Citata iš: Brukshnys Įrašytas 2013  Sausis 04, 16:17:55
Bet uzgesta po ~30sekundziu. Nebent ir cia kaip stabdziu skysciu kad rodo norma, bet subega.. 

Atjunk isipletimo bakelio jungti ir uztrumpink jos kontaktus tarpusavyje, tada ziurek ar neprapuls mirksejimas.

O pas mane stabdžių skysčio istorija tęsias.

Išvažiuoju šian iš darbo, stabdau, ir tik bac, visas stabdis susispaudžia ir tik ant galo stabdo. Galvoju, nu wtf, pargrįžau neskubėdamas, pasižiūriu skysčio lygį - tuščia. Apžiūrėjau šlangeles, lyg ir sausos, pačiupinau po bakeliu tokį kaip stovą iš apačios - drėgna. Papyliau biški skysčio, ranką laikydamas, žiūriu bėga kaip per rėtį viskas.

Kas čia briedas galėjo nutikt??

http://img547.imageshack.us/img547/6876/20130104214.jpg

Stabdziu pagrindinis cilindriukas gal nuejo

Taigi paimk veidroduka ir matysi per kur ten leidzia, nes , kad ten taip apsitaskytu, tai turi arba virsutinis bakelis buti blogai uzdetas, ar jau mechaniskai pazeistas visas cilindriukas.

Gal kasnors zino audi a3 2000 metu 4 duru automobilyje kur randasi sub'o ir galiniu garsiakalbiu stiprintuvas. Originali audi concert yranga ymontuota. Ar jis kartu su subwooferiu toj dezej ar kazkur kitur pasleptas? Noresiu prasiardyti nes turiu ytarima kad neveikia stiprintuvas, tai noreciau kazka zinot is anksto.

Citata iš: Auditurbo Įrašytas 2013  Sausis 07, 14:06:40
Gal kasnors zino audi a3 2000 metu 4 duru automobilyje kur randasi sub'o ir galiniu garsiakalbiu stiprintuvas. Originali audi concert yranga ymontuota. Ar jis kartu su subwooferiu toj dezej ar kazkur kitur pasleptas? Noresiu prasiardyti nes turiu ytarima kad neveikia stiprintuvas, tai noreciau kazka zinot is anksto.

Viduje, toje plastmasineje dezeje.

Supratau, sekantis klausimas butu kaip patikrinti ar jis blogas? arba kur nusipirkti normaliai veikianti? o gal yra kas zmoniu kurie apsiema remontu situ originaliu stiprintuvu?

Citata iš: Auditurbo Įrašytas 2013  Sausis 08, 11:20:36
Supratau, sekantis klausimas butu kaip patikrinti ar jis blogas? arba kur nusipirkti normaliai veikianti? o gal yra kas zmoniu kurie apsiema remontu situ originaliu stiprintuvu?

Vaziuok pas elekronika.
Idmesnis, kupinas papildomos veiklos variantas.Pasitikrink jungtis. Issiimk visa ta suba arba pasidaryk priejima prie jungties.Susirades toki pati varianta "srote" nuvaziuok i ji ir pasijunk.Jei neveiks, turek dar vieno "sroto" atsargini varianta.
Dabar toks subas turetu kainuoti ~50 Lt tad jei taviskis sugedes is tiesu, pasvarstyk, ar verta ji remontuoti

Nu niekada negali buti garantuotas kad pirktas kitas naudotas tau laikys ilgai, gal jis irgi tuojaus pat suges o dar rasti gera turbut butu ka veikti, del to neatmeciau vairanto kad remontuoti. Pazystamas turi audi a3, pas jy lygtai veikia viskas tai pasibandyt reikes. Beje subas jau isimtas betkokiu atveju aciu uz patarimus

Sveiki, gal kas galetumet imest schema, ar pasakyt kaip jungiasi a3 '97 19tdi laidai nuo autopiloto fiskes(  melynas,  raudonas,  juodas/geltonas,  baltas,  juodas/melynas,  juodas/geltonas) i ta fiske prie valytuvu(lygtai 1,2,3,9 kontaktai jungiasi) ir i saugikline ar kur turetu jungtis tas vienas likes laidas? labai pagelbetumet 

galiu pasakyt, bet 19TDI A3 tikrai negamino ir nemanau kad gamins o 1,9 TDI kiek kilovatu variklis pas tave? 66?  81?

ko negamino su autopilotu? pas mane yra. Niekas ten jo nedėjo taip sau, pirkau iš vokietijos pas moterą ją ir ji sakė kaip papildomą opciją usisakė wag centre. Taip pat kaip ir pilną borto kompą, aparatūra ir kitą šmarą joje esančią

Citata iš: prakapukas Įrašytas 2013  Sausis 08, 20:35:18
ko negamino su autopilotu? pas mane yra. Niekas ten jo nedėjo taip sau, pirkau iš vokietijos pas moterą ją ir ji sakė kaip papildomą opciją usisakė wag centre. Taip pat kaip ir pilną borto kompą, aparatūra ir kitą šmarą joje esančią

negamino 19 varikliu, o su 1.9, ne taip parasiai.

Toks durnas, o gal ir ne, pastebėjimas šįvakar atsitiko.
Pastebėjau, kad tarp keleivio pusės sparno ir kapoto, kur yra tarpelis, greičiausiai per jį, palei jį, tiksliau, ant kapoto ir sparno eina "atšilimo juosta". Lyginant "tą juostą" su visa mašina, ji yra tamsesne, šiek tiek drėgna, grynai, toks jausmas, kad per tą tarpelį, išeina šiluma iš po kapoto. Keistoka, ne?.. Nusprendžiau patikrinti, ar kartais nėra kokių "siurprizų" po kapotu, atidarau - gražu tvarkinga, šiek tiek pasilenkęs ir žiūrėdamas į variklio pusę, iš po plastikinio viršutinio variklio dangčio, per tarpą, kur eina kuro padavimo šlangutės pastebėjau, jog eina garai. Bekvapiai, bespalviai garai. Tikrinau užgesinęs mašiną. Po kurio laiko (~1min.) garai pasibaigė. Kol garavo, ištraukiau tepalų ščiupą, per tą angą jokio garo, jokio dūmo. Antifrize tepalų nėra. Variklis (kiek matėsi iš po dangčio) tvarkingas, gražus, neapsišniojęs, kaip ir visas variklio skyrius. Uždariau kapotą. Bet kažkaip neramu, nors jei kas būtų negerai, manau, užsidegtų kas nors ant skydelio, variklis kitaip dirbtų ar dingtų trauka. Viso to nėra. Viskas gerai.
Grynai praktiškai/teoriškai, įmanoma, kad kažkas, kas gali garuot, patektų ant variklio (su visom apsaugom, tvarkingom) ir galėtų garuoti, kai variklis įkaitęs? Suprantu, būtų atviras, tai maža, ar lašai, ar sniegas, o dabar jis pakankamai sandarus.
Peršasi mintis, kad kai įkaitęs variklis šąla, šiluma laikosi ant variklio apsaugos, esant žiemai, šiluma iš oro pagauna drėgmės, susidaro kondensatas, o vėl įkaitus varikliui ji ima garuot? Toks dalykas įmanomas? Ir kodėl būtent "atšilus" vairuotojo pusė? Ji taip pat sandari, kaip ir vairuotojo pusė (po kapotu visos gumos yra).
Deja, neturėjau galimybės nuimti tos plastmasės ant variklio, todėl prašau tiesiog pamąstyt, ar gal kas yra kada susidūręs su panašiais fenomenais? O gal aš sliekų subinėj ieškau? (dažnas variantas)
Nuraminkit 

Nu nelabai supratau kas ten garuoja, tik supratau kad nezinai kas yra kondensacija. Kondensuojasi dregme tada kai oras yra pakankamai dregnas, o pavirsius ant kurio kondensuojasi yra zemesnes temperaturos, del to ant to saltesnio pavirsiaus susidaro rasos taskas. Kai viskas kaista - po kapotu tai dregme kaiptik turetu ne matomai garuoti, o dingti ysilusiame po kapotu ore, nes siltas oras savyje talpina daugiau dregmes ne isaltas, del to vestant pavirsiams ir kondensuojasi. As manyciau kad garuoja antifrizas galbut, uzkurus masina jis garuoja del to kad ausinimo sistemoj susidaro sioks toks slegis, o galimas variantas kad tavo antifrizo slangutese yra mikro plysiukas ar skylute, uzgesinus slegis po truputi per skyle mazejo kol pasidaro toks mazas kad ta skyle uzsidare. Stebek antifrizo lygi, galimas variantas ir toks kad papuole sniego ar vandens y variklio skyriu pvz nuo balos, tikrai nemanyciau kad dregme ten atsiranda is oro.

surkuC pakentek iki ketvirtadienio, darysime apziura.Tik neuostyk tu garu   

Šiandien atidžiau pažiūrėjus į variklio skyrių, radau balutę su antifrizu. Tik keista, kad kitoje variklio pusėje 
Tikiuos iki mm nieko neįvyks, nes vidus jaučia "tuoj bus".. 
Ir dugnas tepaluotas, nejau vėl aušintuvas leidžia? Tarpinės rudenį pakeistos...
O garai, dabar jų buvo šiek tiek gausiau, greičiausiai dyzelino.

ir antifrizas, ir tepalai, ir dyzelis 

su ausintuvu keistos bedos ir pas mane, gal ten kazkaip specifiskai reik moketi pakeist tarpines, nes pas mane pakeistos tarpines, bet vistiek leidzia

o gal pats aušintuvas gali būt jau pasinešiojęs?.. 

Ryt ryte į servisą. Bus matyt kas ten atsitiko ir kiek pasistos šitas malonumas 

Citata iš: surkuC Įrašytas 2013  Sausis 09, 11:21:42
Ryt ryte į servisą. Bus matyt kas ten atsitiko ir kiek pasistos šitas malonumas 

jei bus labai sunku, prisimink Vilniaus fondą   

Toks kvailas klausimelis: EDL juk nera antipraslydimas? 

Citata iš: Brukshnys Įrašytas 2013  Sausis 09, 11:35:54
Toks kvailas klausimelis: EDL juk nera antipraslydimas? 

EDL - Electronic Differential Lock

Citata iš: GL Įrašytas 2013  Sausis 08, 20:21:07
galiu pasakyt, bet 19TDI A3 tikrai negamino ir nemanau kad gamins o 1,9 TDI kiek kilovatu variklis pas tave? 66?  81?

66kW

O galimas koks patikrinimas ar veikia tas visas EDL? Ar kokia kompiuterine diagnostika ar kuo?