Citata iš: testosteronas Įrašytas 2012  Gruodis 03, 16:56:46
Su mechanika rankinį reikia užtraukti įspaudus sankabą. Automatui galinės ašies blokavimas gali gesinti variklį ir tiek.

Sent from my X10i using Tapatalk 2

Xm, jei tik gesintu varikli tai cia dzin nes rankinio reikia tik trumpa momenta kad skersai pasistatyti, kazkada vazinejau su eclipse automatu tai rankinis ejo kiekviena diena ir nieko neatsitiko, bet cia nerimauju del 4 varomuju, nes tarkim as galinius ratus uzblokuoju o priekiniai suka, bet jie turi buti visi sujungti ir galvoju ar nesusi..s kazkas 

Eclipse priekiu varoma ir galinės ašies slydimo technika visai kita, nei galu ir visais ratais varomų automobilių.

Pas mane A4 B5 1.8TQM, ir be sankabos rankiniu blokuojant galą gesina variklį. Sutinku, kai rankiniu tik truputį koreguoji slydimo trajektoriją, arba slydimui trūksta labai silpno užblokavimo, tada neužgesinsi.

Sent from my X10i using Tapatalk 2

Citata iš: testosteronas Įrašytas 2012  Gruodis 03, 16:56:46
Su mechanika rankinį reikia užtraukti įspaudus sankabą. Automatui galinės ašies blokavimas gali gesinti variklį ir tiek.

Sent from my X10i using Tapatalk 2

nesamone, pirma tai vaziuosi nesublokaves priekio su galu (kaip 1 kartoj), taip, kad tiesiog  suveiks diferencialas, ir nieko nuo to neatsitiks, o kad automatas uzges tai visiskas briedas, 

Citata iš: kubikas Įrašytas 2012  Gruodis 04, 18:34:56
nesamone, pirma tai vaziuosi nesublokaves priekio su galu (kaip 1 kartoj), taip, kad tiesiog  suveiks diferencialas, ir nieko nuo to neatsitiks, o kad automatas uzges tai visiskas briedas,

Dėl automato dariau prielaidą, o ne teiginį. Slydinėju su mechanika.

Sent from my X10i using Tapatalk 2

na kaip bebutu nei vienam nei kitam variantui rankinis blogos itakos nedaro, aisku jei vazinesi patoviai su uztrauktu rankiniu, tuomet torsenui greit ateis paskutinioji

Mielas akiai pedsakas ant apledijusio kalniuko  Ateina tikra ziema 

Bandymas forsuoti balute po dzipu pasivazinejimo po jas 

Teko drauga sendien gelbet tai nesigailiu, kad quattro pasiemiau nes ispudis ir vaziavimo malonumas konpensuoja ta 1-1,5ltr salerkos manau, kad ir kita auto bus su Q 

karta paragaves negali sustot po 4wd i 2wd perlipti bus rimtas issukis, bent as sito barjero perlipt nebegaliu, todel turbut jau 6 quattro vadelioju, atsisedus ant 2wd atrodo kad sugedo kas, kai isvietos normalei negaliisvaziuot

vakar su FWD buvom pastrige, nepadejo net tai, kad naujos dygliuotos padangos ir masina pakankamai auksta. vos tik pradejo dugna siekti ir viskas. siandien su zeminta quattro per daug aukstesnius pusnis beveik iki langu be problemu pravaziavom.

ziema 

http://img32.imageshack.us/img32/3932/nuotrauka0462.jpg

gruzas ima skaitant jusu ziemos malonus su quattro kai pas mane bmw...

reikejo jimti bmw su visais varanciais tada

Noreciau kada pasilygint su kieno nors X-Drive pries savo Quattro. Idomu ka per skirtumas butu, nes lyginant su Subaru AWD skirtumo kaip ir nepasijaute.

Citata iš: Sanmarko4 Įrašytas 2012  Gruodis 24, 20:47:14
Noreciau kada pasilygint su kieno nors X-Drive pries savo Quattro. Idomu ka per skirtumas butu, nes lyginant su Subaru AWD skirtumo kaip ir nepasijaute.

idomumo deliai...
Quattro vs Xdrive (Answer to BMW video)

Citata iš: Sanmarko4 Įrašytas 2012  Gruodis 24, 20:47:14
Noreciau kada pasilygint su kieno nors X-Drive pries savo Quattro. Idomu ka per skirtumas butu, nes lyginant su Subaru AWD skirtumo kaip ir nepasijaute.

Nieko stebuklingo. Tik valdosi ant kelio jie lengviau.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Citata iš: Sanmarko4 Įrašytas 2012  Gruodis 24, 20:47:14
Noreciau kada pasilygint su kieno nors X-Drive pries savo Quattro. Idomu ka per skirtumas butu, nes lyginant su Subaru AWD skirtumo kaip ir nepasijaute.

quattro sistemu yra labai daug ir visos jos veikia skirtingai.
Kiekvienai situacija galima parinkti quattro sistema kuri apgins savo "kietuma" arba priesingai - neiveiks uzduoties.

Subaru ir ne viena sistema turi, tad keista kad visa plakate i kruva ir lyginate lyg viena vieneta

Citata iš: Bajoras Įrašytas 2012  Gruodis 24, 23:58:39
quattro sistemu yra labai daug ir visos jos veikia skirtingai.
Kiekvienai situacija galima parinkti quattro sistema kuri apgins savo "kietuma" arba priesingai - neiveiks uzduoties.

Subaru ir ne viena sistema turi, tad keista kad visa plakate i kruva ir lyginate lyg viena vieneta

ne is pirsto lauztas palyginimas. Per musu pakatuskes buvo 1,2,4 kartos Q, subariku ir senu ir apynauju ir purvuose visos labai apylygej vaziuoja.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

purvas - viena iš aplinkybių, kurioje labai svarbi provėža, padanga ir duok dieve nesėstu mašina trasoje esant vienam ratui ore - nes nuo čia prasidės skirtumai ir dideli.

Testus daro kur kas chytresnius kurio metu galima bet kokia mašina suvartyti. Aš apie tai tik ir kalbėjau

Citata iš: Bajoras Įrašytas 2012  Gruodis 25, 00:16:17
purvas - viena iš aplinkybių, kurioje labai svarbi provėža, padanga ir duok dieve nesėstu mašina trasoje esant vienam ratui ore - nes nuo čia prasidės skirtumai ir dideli.

Testus daro kur kas chytresnius kurio metu galima bet kokia mašina suvartyti. Aš apie tai tik ir kalbėjau

vat butent, testai nevisada atitinka realybe

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Nereik man tu testu rodyt, realiai vazinet su masinom reikia, k ne teoriskai

skaiciau kazkur kad mersu geriausia visu ratu sistema

Citata iš: robertass Įrašytas 2012  Gruodis 25, 14:58:31
skaiciau kazkur kad mersu geriausia visu ratu sistema

sutinku, unimogo nebloga sistema

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

kas liecia MB, tai manau niekam nekyla minciu kodel G-class mersas tokia kaina turi, visi kiti gryni pilvabraukiai, nepadeda nei 4matic`as, nei gera tarpine

todel, kad visur turi kietas blokiruotes, bet neturi sistema pasukancio motoro. sukryzminus su normaliu motoru G klase vaziuoja unimogo sistema irgi gera, bet be proto sunki ir sukasi i priesinga puse, negu visu kitu likusiu dzipu isskyrus cheroka.