jei STAG PREMIUM su HANA purkštukais, našiu reduktoriumi,tai dar gerai reiktų pagalvot BRC ar STAG.

Citata iš: cornis Įrašytas 2012  Rugpjūtis 20, 22:32:07
jei STAG PREMIUM su HANA purkštukais, našiu reduktoriumi,tai dar gerai reiktų pagalvot BRC ar STAG.

Lygiai tą patį galiu pasakyti ir apie DIEGO. Pustrečių metų ir viskas tik OK. 

sveiki,kur kaune galima pasidaryt duju patikra?ir gal zinot,kiek tai mazdaug gali kainuot?

A6 2.4 V6 Benzinas / dujos. Nesenai servise idejo 4 kartos dujas su Roman purkstukais, taciau iskilo tokia problema. Kol variklis dar saltas, persijungus ant duju rezimo ima krupcioti apsukos, vaziuojant esant mazoms apsukoms ir jaucias trukciojimai.taciau vos variklis daugiau pasyla to nebesijaucia. Gal kas zinot del ko taip ?

Citata iš: ruffio Įrašytas 2012  Rugpjūtis 29, 19:48:53
...servise idejo 4 kartos dujas su Roman purkstukais, taciau iskilo tokia problema. Kol variklis dar saltas, persijungus ant duju rezimo ima krupcioti apsukos, vaziuojant esant mazoms apsukoms ir jaucias trukciojimai.taciau vos variklis daugiau pasyla to nebesijaucia. Gal kas zinot del ko taip ?

Gal nustatyta per žema persijungimo temperatūra. Paprastai ji turi būti apie +30C.

Pas mane ties 30 ir yra nustatyta, beto visa iranga visiskai nauja itariu kad galbut zvakes ar laidai gali buti kalti, bet nezinau ar del to apsukos gali taip svyruoti.. pagazavus tas praeina, dazniausia pasireiskia trukciojimas vos persijungus i duju rezima begejantis. kai tik perjungineju pavaras is kart sokineja apsukos ir masina trukcioja. (p.s. pavaras tai jau tikrai moku jungti )

nesureguliuota iki galo arba purkštukai šalti blogai  dirba

o negali problema buti svakese ar laiduose ? dar vienas simptomas toks, kad kai persijungia i dujas, ijungiu kondicionieriu ir iskart apsukos iki kokiu 500 nukrinta ir staigiai vel pakyla iki 1000. kazkodel ne dujas, bet elektronika labiau itarineju..

Dėl kondicionieriaus, tai taip ir turi būt, nes gauna papildomą momentinę apkrovą varikiklis.

zodziu prie viso to pacio dar pasidariau diagnoze kompo, tai ismete tokias klaidas:


Gal kas nutuokiat del ko sios klaidos ir kaip pataisyt, kad ju nebut ?

tau aiskiai pasake, kad nesureguliuota normaliai arba purkstukai nedirba kaip priklauso.

Jeigu balionui vieną kartą jau atlikta patikra, ar dar kartą galima daryt patikrą?

Citata iš: Sposas Įrašytas 2012  Rugsėjis 19, 21:12:04
Jeigu balionui vieną kartą jau atlikta patikra, ar dar kartą galima daryt patikrą?

kas 5 metai priklauso. Patikra kaip auto TA, parodo ar tinkamas naudoti tavo balionas. Nesvarbu ar 1 ar 5 kart.

Labai gerai Neseniai variau TA kitai mašinai, kurios baliono patikra baigsis kartu su TA ir sakė, kad šitam balionui marijamplėje patikros jau nebeatliks, tai taip ir nesupratau ka jis turėjo galvoje, jeigu, pasirodo, galima atlikt patikrą.

yra sąrašas įmonių, galinčių patikrą atlikti. Jis gal mato, kur buvo išduota tau ji ir perspėjo, kad ta įmonė jau nebeatlieka tokios paslaugos 

Citata iš: Sposas Įrašytas 2012  Rugsėjis 19, 21:20:06
... baliono patikra baigsis kartu su TA ir sakė, kad šitam balionui marijamplėje patikros jau nebeatliks, tai taip ir nesupratau ka jis turėjo galvoje

Marijampolėje dujų baliono "patikrą" daro nelegaliai. Baliono netikrina, tik padažo, įmuša datą, paima 120 Lt ir išduoda negaliojančius "dokumentus". Eidamas TA po to su  bulkute B3  turėjau daug daug vargo. 

O norėjau varyt į marijampolę, sakė 90lt kaina. Na bet šiuo metu patogiau vilniuje, reiks susirast tą sąrašą.

http://www.tuvlita.lt/lt/balionai

sveiki,
susiduriau su labai idomiu variantu, audi 100 (c4) 2,3l varikliukas, dujos antros kartos. Vaziuojant trasoj kartais bandant begetis aukciau 140km/h masina begejas, bet su tokiais lyg pristojimais, lyg dujos butu i pabaiga, bet duju pilnas bakas buvo. Dar kazkaip rytais nelabai dujos nori kartais jungtis, gal ir tai kazkiek susija. Gal kas turit minciu nuo kur pradet ziuret gedimu? tokie patarimai kaip vaziuok pas dujininkus etatiniai, bet dujininkai nk nepasako, jie nieko neranda

Dujų padavimo žarnoje yra varikliukas kuris prisitaiko ir dujas reguliuoja priklausomai nuo droselio sklendės padėties (akseleratoriaus paspaudimo) ir mišinio riebumo. Tikriausiai gedimas bus su tuo ir susijęs. Arba jis užstrigęs, arba negauna reikiamos komandos.

Citata iš: antonijus Įrašytas 2012  Spalis 23, 11:39:48
Dujų padavimo žarnoje yra varikliukas kuris prisitaiko ir dujas reguliuoja priklausomai nuo droselio sklendės padėties (akseleratoriaus paspaudimo) ir mišinio riebumo. Tikriausiai gedimas bus su tuo ir susijęs. Arba jis užstrigęs, arba negauna reikiamos komandos.

kurioj vietoj jis stovi? cia tas kur buna varstas pas senases slangines dujas?

jis cia kazka maiso, jokio varikliuko pas slangines dujas nera, bet turejau panasu atveji tai buvo siuksliu is kazkur prisirinke po selenoisiniais voztuvais, kurie atidaro duju vamzdelius perjungus i dujas, vienas ju stovi ant reduktoriaus, o kitas pries ji arba prie baliono

reikes bandyt issivalyt ten, dar vienas toks dede protino, kad reduktoriuje renkasi kondensatas ir ji reikia isleisti, bet kaip isleiisti nelabai supratau 

is kazkurio sono (lyg ir ten kur vandens slangos jungiasi) pacioj apacioj turi but varztas, ji atsuksi kokiom nors replem pasiekes ir turetu isbegt to kondensato, bei paciam varzte jo turetu but susikaupe

reiks pamegint tadakuria diena paziuret, dekui tau uz pagalba