Citata iš: inzinierius Įrašytas 2012  Vasaris 08, 20:24:25
Zvakiu nekeisk, idemiai apziurek gofra, kazkur ora is sono traukia, kazkur gali buti itrukus arba kazkas nusimoves.

Tame beda ir buvo, siandien nuemiau gofra, visa sutrukinejus, o vienoj vietoj gan didoka skyle, dar lekste pati sulankstyta yra. Taigi didelis dekuj uz patarima 

sveiki vyrai,turiu klausimuka,man reik akuma pasikeist c4 2.8 taskines dujos,ir vienas aiskina kad negaliu atjungt visiskai sroves keiciant akuma nes issiderins duju kompas,ar tai tiesa?jis man aiskina kad keiciant reikia pajung laidus ant klemu nuo kito akumo ir tada det nauja,uzdet klemas ir tada atjunkt ta pagalbini akuma
na manau supratot ko norejau paklaust
p.s. biski susigincijom su draugu,nors nzn as tos tiesos ?!?
dekingas

Citata iš: spalvius Įrašytas 2012  Vasaris 11, 20:10:49
sveiki vyrai,turiu klausimuka,man reik akuma pasikeist c4 2.8 taskines dujos,ir vienas aiskina kad negaliu atjungt visiskai sroves keiciant akuma nes issiderins duju kompas,ar tai tiesa?jis man aiskina kad keiciant reikia pajung laidus ant klemu nuo kito akumo ir tada det nauja,uzdet klemas ir tada atjunkt ta pagalbini akuma
na manau supratot ko norejau paklaust
p.s. biski susigincijom su draugu,nors nzn as tos tiesos ?!?
dekingas

tam, vienam ,linkejimai.

taip ir galvojau kad jis pievas aiskina,reiks ryt galva patarkuot jam

nu cia gerai suskele su tuo akumu , tai pas mane dujos jau senai turejo nusireguliuoti 

savaitgalį buvau atjungęs akumuliatorių (~2h). Dujų kompiuteris Stag 300 ISA2. Dujų kompo nustatymai liko, benzino MAP'as taip pat, dingo dujų MAP'as.

Nuvažiuok pas Edviną ( Vaižganto 11 ) tel : 868745431, jis montuoja STaG'us uz diagnostika ima 20LT ir viska sutvarko.

pažiūrėk į datas

Klausimas dėl "šlanginių" dujų reduktoriaus:
http://www.geras.org/dujos.htm
Tarkime beveik centre varztas ka reguliuoja? Kilnoja jis viduje kokia tai lopetele?
Ka tai keicia, kaip ten reguliuoti reikia?

Zaidziu su kita masina, ten slangines, viena kai pareguliavo, tai turiu dabar sanaudas nuo 12-14ltr iki ~22ltr ir ne velnio netraukia

laisvos eigos varžtelis sukiojant padidina arba pamažina skylute per kurią dujos patenka i varikli be membranos valdymo.
Kitas turėtų būti membranos ir vožtuvo atidarymo sunkumas. jis spaudžia spyruoklę nuo kurios priklauso kaip lengvai membrana atidarys dujų padavimą variklui kai jam reikia daugiau dujų. čia kaip ir mišinio reguliavimas. jei ryja 22 ir netraukia, tai mišinys yra per riebus ir variklis dūsta.
Aš nesu specas, bet čia mano asmeninė patirtis perrinkinėjant reduktorius ir reguliuojant iš lempos, kas nevisada būna tiklsu, nes bet kokiu atveju reikia pasijungt dujų analizatoriu tam kad sureguliuot gerai.

Citata iš: BeFree Įrašytas 2012  Birželis 22, 07:51:14
jis spaudžia spyruoklę nuo kurios priklauso kaip lengvai membrana atidarys dujų padavimą variklui kai jam reikia daugiau dujų.

Va sito ir reikejo

sveiki. ga kazkur ir yra parasyta, bet ant greutuju nerandu - ar i audi su mechaniniu ipurskimu (pvz audi 100 2.3, ne turbo varikliai) statosi tiesiogines dujos? nera ten kokiu neskladumu ar negerumu?

nesistato, tiesioginis jungiasi tiesiogiai nuo purkstuku. O tavo purkstukai biski neelektriniai

o jei ir statyti, tai kainuos tiesioginiu idejimas labai daug masina manau tiek tikrai nekainuoja

Sveki.. Masina audi 2.3 Is oro pradejo valgyti daug duju.. Ant pameginimo pabandziau isipilti 10 litru duju pravaziuoji apie 60km.. Seniau beveik 100 pravaziuodavau.. Kas galejo atsitikti.. laidai naudi paskirstitojas naujas.. babina kita ideta.. zvakes ir.. Smeras islestas filtriukas prapustas.. Bet sakoma kad ji keisti reikia. Tai nesuprantu kame neda del ko pradejo valgyti daugiau duju

išsireguliavo dujos ir/arba "pavargo" reduktorius

sveiki, nusipirkau as rem-komplekta i emmegas duju reduktoriu kaip kad klausinejo Bajoras http://www.geras.org/dujos.htm pasikeiciau viska pagal instrukcija. Sukinejant tuos reguliavimo varztelius jokiu pokyciu, tik siek tiek reguliuoja apsukas. Masinoje dar stovi elektrinis voztuvelis, kuris imontuotas i dujini slanga. Klausimas ar taip ir turi ir man reik vaziuot reguliuotis i servisa (elektrinis voztuvelis prijungtas prie kompo) ar as cia netaisiklingai "perrinkaiu" reduktoriu? Beje apsukos pastoviai laiko apie 0.8, ir trauka reguliuojant neskeicia. Masina audi 100. 2.8

tas elektrinis voztuvelis jai uzsikirtes tai tau trauka ir nesireguliuos, reikai jungti prie kompo ir ziureti.

Kuri duju iranga geriau brc ar stag?gal kokiu pliusu ar minusu turi sios irangos tarpusavyje?devicotkei buvo ideta brc,buwau patenkintas,dbr y c4 2.6 yra irgi brc nusiskundimu nera.greitu metu manau reiks det y s6 2.2t tai ziuriu kuri butu geriau.brc kainuoja 3k su geresniu reduktoriumi ir naglesneis purkstukai,kaip kaina nrm?

tik brc, nuo kada poliakai kazka yra gero padare(cia apie stag,a)

su stagu pravaziuota ~110t. km. ir sekmingai parduota masina,dabar kituose dviejuose masinose stovi stagai jau pusmeti ir jokiu problemu

su stagu irgi vaziuoju patenkintas, turiu ir bingo bet ten tai .... niekam nerekomenduoju, o staga tai tikria viskas gerai.

nu va kaip nuomones skiriasi,dbr ir pats mastau kiek dabar skaitineju pagal naujoves tai stago kazkokie kompai naglesni negu brc ar ne?

Citata iš: vytiokx Įrašytas 2012  Rugpjūtis 16, 20:57:46
nu va kaip nuomones skiriasi,dbr ir pats mastau kiek dabar skaitineju pagal naujoves tai stago kazkokie kompai naglesni negu brc ar ne?

Stagas dar negreit aplenks BRC.

supratau,viskas tuom ir pasakyta