taip

Tai teisingai, nera kontakto, nes nera slegio sistemoje. Tai uzpilsi freono, pakils slegis, sujungs kontakta.

Citata iš: Ramaskinas Įrašytas 2011  Rugsėjis 05, 14:19:56
Tai teisingai, nera kontakto, nes nera slegio sistemoje. Tai uzpilsi freono, pakils slegis, sujungs kontakta.

Na dar reikia sulituoti a/c kompresoriaus "el.magneto" ar kaip jis vadinasi + laida, nes skyvas ji pratrine ir jis lietesi prie mases:) Tai turbut francuzai ir friona isliaido tam kad neticia kas a/c neijungktu ir dar koks laidas neprisviltu:) Nes a/c sistema kaip ir nepazeista. Bet vagas kazkodel nerodo kad el.magneto + laidas perpjautas?

Ir poto jau reiks pilt friono, tikios ta klaida dings

Sveiki,

gal kas galite pasiziureti degima, kiek mano supratimas man leidzia suprasti, tai jis per ankstyvas, nes jau virs virsutines normos, turetu buti iki jos...

degimas reguliuojamas prie darbines tempereturos

Citata iš: Ramzis3 Įrašytas 2011  Rugsėjis 07, 08:29:33
degimas reguliuojamas prie darbines tempereturos

zinau, tai ant darbines temp ir tikrintas cia

geras tas degimas.....

o tai kodel angliskai raso: timing out of spec(too advanced)?  as visada galvojau, kad degymas geriausias kai iki zalios linijos..

biski paankstintas - trikrai nieko blogo 

Dekuj Ramzi, nuraminai  

Ankstyvas tas degimas, bet tai tiek nedaug, kad tikrai neverta cia kelti bangu. Aisku is principo gali sakyti kad tau netinka, nes turi buti iki zalios, o ne virs jos. Bet cia tikrai "mielačius" - neverta gaist laiko

Kolegos, reikia padaryti neaktyvų langų užrakinimo mygtuką c5. Gal kas pasidalinsit info, kaip tai padaroma ir koks codingas?

Citata iš: Evaldas Įrašytas 2011  Rugsėjis 09, 10:25:50
Kolegos, reikia padaryti neaktyvų langų užrakinimo mygtuką c5. Gal kas pasidalinsit info, kaip tai padaroma ir koks codingas?

Tai ten mechaninis jungiklis, nemanau, kad perkoduosi.

vienas forumietis gyresi, kad jam a4`tai perkodavo, padare visad aktyvu..

Citata iš: Ramaskinas Įrašytas 2011  Rugsėjis 09, 19:47:14

Citata iš: Evaldas Įrašytas 2011  Rugsėjis 09, 10:25:50
Kolegos, reikia padaryti neaktyvų langų užrakinimo mygtuką c5. Gal kas pasidalinsit info, kaip tai padaroma ir koks codingas?

Tai ten mechaninis jungiklis, nemanau, kad perkoduosi.

Neteko ir man tokio reikalo girdėti/daryti, bet va kaip minėjo kolega, kad čia kažkur forume buvo vienas žmogus apie tai prakalbęs

sweiki kolegos. norejau paklausti, gal kas esate susidure, kad signalizacija pvz. eurosec 50 ar koks gladiatorius veikia tvarkingai, o centrinis ryte nei is sio nei is to atsirakina. Palieki automobili per nakti, ateini ryte ziuri atsirakines auto. tikrai nieks nesilauze ir nebande nuwarineti, atidarai duris signalke pradeda kaukt. aisku kaikada nesuweikia duru spineleje esantis galinukas. bet del to duris gi neatsirakins.

kas pasakys kiek blogas srauto matuoklis,turiu dar viena jis identiskai brezia linijas pirmajam.motoras AFN

sveiki.auto audi 100 2,5 tdi 92m. meta klaida 00560 exhaust gas recirculation system. simptomai: kartais vaziuojant masina ima netraukti,tada numini sankaba ,apsukos nukrinta iki laisvu, atleidi sankaba ir vel masina atsigauna.gal kam yra buve taip?

sweiki audi a4 97 1.8bnz, automatas stai ka meta>

VAG-COM Version: Release  311.2-N

Control Module Part Number: 01N 927 733 BL
  Component and/or Version: AG4 Getriebe 01N    3434
           Software Coding: 00000
            Work Shop Code: WSC 00000
6 Faults Found:
00258 - Solenoid Valve 1 (N88)
        31-00 - Open or Short to Ground
00260 - Solenoid Valve 2 (N89)
        31-00 - Open or Short to Ground
00262 - Solenoid Valve 3 (N90)
        31-00 - Open or Short to Ground
00264 - Solenoid Valve 4 (N91)
        31-00 - Open or Short to Ground
00266 - Solenoid Valve 5 (N92)
        31-00 - Open or Short to Ground
00270 - Solenoid Valve 7 (N94)
        31-00 - Open or Short to Ground

Praziurejau visus laidus nuo dezes iki TCU wisi twarkingi niekur netrumpina praskambinau su testeriu nuo vieno galo iki kito, isardziau TCU swarus grazus jokio wandens. Automobilis apie puse metu nebuvo kurtas. Gal kas esate susidure?

Citata iš: povivilas Įrašytas 2011  Rugsėjis 13, 11:40:53
sveiki.auto audi 100 2,5 tdi 92m. meta klaida 00560 exhaust gas recirculation system. simptomai: kartais vaziuojant masina ima netraukti,tada numini sankaba ,apsukos nukrinta iki laisvu, atleidi sankaba ir vel masina atsigauna.gal kam yra buve taip?

situo atveju pades skardos gabalas tinkamoj vietoj. dar vakumus paziurek

jokiu minciu?

visai tavo dezei amen... kokiu dar minciu... nesamone jei atvirai kazkokia cia, nesamone kad visi voztuvai nebeveikia.
O kas nors darosi? Klaidos vel atsiranda? Kompa bandei pakeisti kitu?

nu vienintelis dalykas beliko bandyti pakeisti kompa, bet kompas blizga jokio vandens pedsako, srowes ateina. nezn bandysiu kazka mastyt su kompu.

klaidas istrinus jos vel atsinaujina, vaziuoja tik awariniu rezimu, treciu begiu

kaip atliekama adaptacija pakeitus kompa automatui? per vag coma?