Isimk priekinius pusasius ir ijunk difo blokiruote ir galesi varyt laukais..... Tokiu atveju masina vaziuos, bet prie 50 km/h blokiruote automatiskai isijungia (jeigu neklystu) ir stosi  Taip pat posukius nekaip seksis daryt, nes galinis difas bus 100 proc blokuotas, tai yra tartum ratu asis suvirinta butu, sukant vaira pratempines ratus, o ziema susukus vaira is viso tiesiai gali nuvazuot. Atjungus galinius ratus ir ijungus difu blokiruote turesi iprastine priekiu varoma masina (kaip minejau iki 50 km/h) taip yra del to, kad centrinis ir galinis diferencialai blokuojasi 100 proc, o priekinis lieka laisvas bet kokiu atveju. Taigi ijungus blokiruote ir davus kokso, maziausiai kiek ratu tikrai prasisuks yra trys (abu galiniai ir kaskuris vienas priekinis - tam kuriam lengviausiai prasikast). Atjungus diferencialu blokavima ir davus kokso, maziausiai kiek ratu prasisuks tai yra bilenkuris vienas (tam kuriam lengviausia), aisku, jei keliu ratu sukibimas vienodai lengvas - prasisuks tie keli vienu metu.

Taigi sioje sistemoje iprastiniu darbo rezimu visi trys (priekiniu ratu, centrinis ir galiniu ratu) diferencialai yra laisvi. Ijungus blokiruote - uzsiblokuoja 100 proc centrinis difas (sukimo momentas perduodamas priekinei asiai ir galiniai asiai tampa visiskai vienodas) ir 100 proc galinis difas (abiem galiniam ratam sukimo momentas perduodamas vienodai), o priekinis visada lieka laisvas (sukimo momentas perduodamas ratui, kuriam lengviau suktis)

Kas kita jeigu pas masina stovi torsionai (III q karta), pvz audi V8 4.2    Ten veikimo principas visiskai atvirkscias - sukimo momentas perduodamas i ta asi arba ratus/rata , kuriam/kuriems sunkiau suktis. Vat ant sitos masineles gali atjungineti po viena rata ir ji vaziuos  gali pasidaryti varoma vienu priekiniu ir vienu galiniu istrizai 

Tas pats ir pas ix (kvatrinius) bembalus - priekinius pusasius gali isimti ir vazinet vien galu varomu, draugelis tai kokius puse metu atpyle ir niekas nesubiro. Nors ir neturejo subirti, nes bent jau galinis difas tai standartinis 25 proc blokuotas difas, kuris eina ir i kitus bemsus, kurie vien tik galu varomi. Na o greiciu deze (laikys ar nelaikys) cia isvis ne prie ko - laikys bet kokiu atveju.