Tėvas turėjo c3 86 m. Važiavo iki 2010 m. Nei karto nebuvo pedalai lūžę.

Kiek pamenu, šrotininkai nuolat sakydavo, kad C3 nuo '88 sankabos pedalas yra deficitas.
Pačiam tik kartą buvo nulūžusi jo ausis.

c4 kitoks?

C4 S6 kiek mačiau, tai ausų pozicijos kitokios.

Prieš naujaką kažkas užėjo man, tai... Kelis metus vangiai ieškojau L posukio - neradau naudoto. O tų "imitacijų" iš šono per ~10m esu prisirinkęs Uždėsiu tik, kad TA praeit  O šiaip ir balti dar norm, bet pastabas gaunu - įskilęs.

tai ka norejai pasakyt nieko nesupratau

o kas tos imitacijos ? 

Čia normalu, kad salono foto net neįmetė? Gal kas pažįstate šią mašiną?
https://autogidas.lt/skelbimas/audi-v8-sedanas-1989-m-0130036238.html

cia normalu nes cia lietuvos masonynas imete. is tokiu foto matosi kad parduot nenori visiskai, negali net nuseiliuoto savo muilines kameros stikliuko nusivalyt pries fotkinant...as ja zinau jau kokius 12 metu tai maziausiai LT, salionas atrodo pilkas su juodu, 3.6 prefl nieko ypatingo

'3.6 prefl' A čia kas per ypatūmai? Žinau vienintelį skirtumą tarp D11, tai klimos valdymas. Daugiau lyg ir niekas nesikeitė :/

Dėkui, taip ir maniau, kad kažkas ne taip. Supratau, kad noriu tokios mašinos vasaros pasivažinėjimams. Pradėjau sekti kas parduodama.

as seku jau 12 meteliu kas parduodama tai jei kokia lietuviska kokia susidomesi - parodyk gal turesiu ka papasakot

iki 91 ejo pirmutines V8 o veliau seke FL iki 93m.

Kokie skirtumai?

kad cia berods viska isvardinai nepatingejai

Ačiū.

Po 91m:
1. Atsirado 4.2;
2. Klimato kontrolė dviejų langų ;
3. Mechaninės dėžės 6 bėgių, vietoj 5;
4. Centrinis užrakina bako dangtelį;
5. Bagažinės dangtis ne su spyruoklėm, o dujiniais stumokliukais;
6. Lauko temp ekranėlis skydelyje;
7. Sėdynių siūlės be plastikinės juostos visu perimetru, taip pat ir salonų pasiuvimo variantų daugiau.
8. IR užrakinimas ant rakto, o vėliau dar ir su sėdynių atmintim sujungė;
9. Kėbulas vadinasi D11, iki tol typ 44.

Papildykit kas, nes kol rašai prisimeni, pamiršti ir vėl kitą prisimeni.

Bako dangtelio užrakinamas atsirado būtent 91m., kaip ir bagažinės amortizatoriai vietoj spyruoklių, kuomet kėbulas iš typ44 keitės į typ4C. Platforma D11 yra ta pati visoms V8. Su typ4C atsirado ir medžiaginis apmušimas ant bagažinės dangčio vidaus. Po 91m. sėdynių plastikinės siūlės dingo nuo paprastų ir sport sėdynių, o ir pačios sėdynės tapo kitokios formos. Taip pat pasikeitė pogalvių forma - iš labiau kampuotų tapo apvalesni ir žemesni. Connolly arba woolcord tipo sėdynės (su išilgom siūlėm kaip pas A8 D2, ala Rolls Royce stiliaus) išlaikė savo formą ir siūles aplink. Gal gali plačiau, kokių salono pasiuvimo variantų atsirado po 91m.?
Dar kiek pamenu, tai nuo 92 m. išmetimo bakelio antgaliai pradėti gamint tiesūs, o ne vos palenkti, kaip ankščiau. Ir berods nuo 92m. atsirado galinės elektrinės užuolaidos opcija. Verta paminėt, kad IR atsirado kaip opcija. Dėl Ronal Bolero R17 bijau sumeluot ar atsirado kaip opcija 91 ar 92 metais.