Autorius Tema: Quattro ir ratu "rastafkes" (Skaityta 2601 kartus)

volume13 · « **Topic Start:** 2012 Spalio 24, 09:18:06 »

Teko girdeti daugeli nuomoniu apie skirtingas padangas, skirtingus ju rastus, ismatavimus bei ju itakas quattro sistemoms.
Kaip jus manote, ar ratu praplatinimai, liaudyje vadinami "rastafkemis" turi itakos quattro sistemoms?
Gal kas turite realiu atsiliepimu apie tai?

EdvinasCP · « **Atsakymas #1:** 2012 Spalio 24, 11:47:00 »

Prie to pačio mane domina skirtingų pločių ratai, pvz priekyje 8,5J, gale 9,5J, bet padangos vienodos (galas stretchintas). Įdomu kaip tai veikia quattro sistemos gyvavimo laikotarpį

Bajoras · « **Atsakymas #2:** 2012 Spalio 24, 12:07:10 »

ar tikrai padangos vienodo aukscio, nes platesnis ratlankis ja tuo paciu ir ploja.
Gal surasyk padangu parametrus

Žilvi, vienas kas kenkia quattro - skirtingo diametro ratai, plotis ne prie ko.

EdvinasCP · « **Atsakymas #3:** 2012 Spalio 24, 12:29:26 »

Aš dar neturiu ratų, bet vasarai reiks kažką užsimest, akys linksta link AMG ratų, bet paprastai jie būna skirtingų pločių.
Norėčiau, kad padangos būtų visos vienodos, bet įdomu kaip keičiasi rato aukštis stretchinant padangą.

Bajoras · « **Atsakymas #4:** 2012 Spalio 24, 12:43:05 »

cia jau sunku pasakyti

volume13 · « **Atsakymas #5:** 2012 Spalio 24, 13:40:36 »

Gerai, jei pas mane pvz priekine asis lieka tokia pat kokia buvusi, o galine praplateja ant 4 cm ( uzdejus rastafkes) ar sito parametro pasikeitimas ka nors itakoja?

Evka · « **Atsakymas #6:** 2012 Spalio 24, 14:23:19 »

Citata iš: volume13 2012 Spalio 24, 13:40:36

Gerai, jei pas mane pvz priekine asis lieka tokia pat kokia buvusi, o galine praplateja ant 4 cm ( uzdejus rastafkes) ar sito parametro pasikeitimas ka nors itakoja?

Neįtakoja.

zawedxi · « **Atsakymas #7:** 2012 Spalio 24, 14:28:27 »

skirtingas plotis tarp asiu itakoja tik kai iklimpsti.

volume13 · « **Atsakymas #8:** 2012 Spalio 24, 15:15:52 »

Citata iš: zawedxi 2012 Spalio 24, 14:28:27

skirtingas plotis tarp asiu itakoja tik kai iklimpsti.

Gal galima placiau? Juk vaziuojant ziedu, apkrova bus kitokia?

zawedxi · « **Atsakymas #9:** 2012 Spalio 24, 15:46:35 »

Jokio skirtumo vaziuojant ziedu

Tiek su rastavkem tiek be ju sukantis i bet kuria puse visi 4 ratai vaziuoja skirtingais greiciais, skirtingus atstumus, bet tam yra diferencialas/torsenas kuris leidzia laisvai islyginti tuos skirtumus.
Manau elementaru:
Skirtingas ratu plotis reiskia skirtinga rato slegi i pavirsiu. Pvz: Gale platesni ratai, o prieki siauresni tai padidina ratu prabuksavima i mazesni plota t.y. i priekinius ratus.

volume13 · « **Atsakymas #10:** 2012 Spalio 25, 14:04:19 »

Aisku ne i tema, taciau jei "rastafkes" nieko neitakoja (apart padidinta apkrova guoliams) , tai ka gali itakoti skirtingi protektoriai?

Imbocilas · « **Atsakymas #11:** 2012 Spalio 25, 14:32:47 »

Manau stabdymo kelIA, masinos stabiluma posukiuose bei stabiluma ant kelio palijus ir panasIAi. Is tiesu labai daug itakoja. O paciai vaziuoklei tai nieko....

zawedxi · « **Atsakymas #12:** 2012 Spalio 25, 15:31:40 »

Citata iš: volume13 2012 Spalio 25, 14:04:19

Aisku ne i tema, taciau jei "rastafkes" nieko neitakoja (apart padidinta apkrova guoliams) , tai ka gali itakoti skirtingi protektoriai?

Del sukibimo klausi, garso ar dar kazko? Kuo didesnis protektorius ta prasme stambesnis rastas tuo didesne vibracija ir savaime aisku garsas.

volume13 · « **Atsakymas #13:** 2012 Spalio 25, 15:59:42 »

Klausimas tas pats: del itakos quattro sistemos darbui ( kazkokie gedimai sistemoje ir t.t.)

zawedxi · « **Atsakymas #14:** 2012 Spalio 25, 16:13:51 »

Quattro sistema gadina tik skirtingas ratu aukstis. T.y. kai ju aukscio ir plocio indeksai ne vienodi, nes kai ratu aukstis skiriasi tada ratai nuvaziuoja ta pati atstuma, bet atsiranda nevienodas asiu prasisukimo skaicius tam paciam atstumui nuvaziuoti kas sistema vercia pastoviai prasukinet diferencialus/torsenus ir devi satelitus/sraiges tiltuose ar centre.

volume13 · « **Atsakymas #15:** 2012 Spalio 25, 23:31:51 »

Reiskia mitas apie priekines bei galines asiu protektoriu skirtimus tokiu paciu ismatavimu padangose bei itakojancius sios sistemos "veikima bei gadinima" paneigtas?
Reiskia norui esant ant Q sistema turincios auto ant galines asies galima drasiai deti po 2 cm "rastafkes" kiekvienam ratui ir toks "tiuningas" nepagadins nieko bei netures kazkokios itakos gamykliskai numatytam Q tarnavimo garantiniam intervalui?

Sent from my iPhone using Tapatalk

zawedxi · « **Atsakymas #16:** 2012 Spalio 25, 23:53:49 »

Netures, tik jei jau offroad'inti sugalvosi tada gali but niuansu del skirtingo rasto padangu sukibimo su danga skirtumo.

volume13 · « **Atsakymas #17:** 2012 Spalio 26, 21:30:51 »

Normalu ir elementaru jei su Q vaziuosi biski ekstimaliau bei sudetingesniu keliu nei iprastai.Aisku teks" buksuoti".Kam Q jei vazineti paparastai? Del to ir visi auksciau pateikti klausimai Q zinovams.

Sent from my iPhone using Tapatalk

StingerX · « **Atsakymas #18:** 2013 Kovo 27, 08:35:16 »

Nekuriant naujos temos paklausiu čia: gal kas esat ant quattro uždėję skirtingo pločio ratus? Na tarkim R17 9j gale ir 17 8j priekyje. Jokių bėdų neiškilo? Kaip parinkot padangas? Nes, tarkim, 225/45 jau nebeužmausi ant visų, nes skirsis aukštis, kadangi galinės bus labiau ištemtos ant ratlanko, nei priekinės, todėl fakiškai turėtų būt žemesnės. Ar klystu?

Sposas · « **Atsakymas #19:** 2013 Kovo 27, 10:04:25 »

Bandyk pasiskaičiuoti, gal rasi tinkama variantą.
http://www.rimsntires.com/specs.jsp