norint isgaut grazesni garsa ka patartumet ? 2.2 ne turbo 

Mano nuomone užtektų rezonatoriaus viduryje ir gale kokio sportiškesnio bakelio arba dėk tiesų vamzdį ir viskas..

Radau tik 2.3 variklį, 2.2 tai tik Turbo išmeta rezultatus, bet principe kaip ir 5 zyl tai tūrėtų panašiai ir 2.2 skambėt.
Dar vienas pavyzdys - tik čia jau visai tiesus atrado..

Butinai, tiesiog peržiūrėjau ir tokių ardomų neradau.

Sveiki. Reikalinga pagalba. Pusbrolis ieško Audi A4 mechaninės pavarų dėžės Audi A4 B6 3.0 Fwd (ne Quattro). Autogidas, autopliusas, autobilis peržiūrėtas, perskambintas visur arba automatai arba Quattro jei nechaninės dėžės. Subirėjo automatas, dėtis nori mechaninę dėžė. Gal kas turit ar ardot mechaninę A4 B6 3.0 fwd? Galbūt dėžė tiktų ir nuo B7 ar dar iš kitos Audi, pvz B7? Ačiū už betkokią pagalbą.

Sakė, norėjau atkelti, bet tipo priekis ledinis, o daugiau nieko gero iš jos - todėl ir ardo. Nežinau kas toks, žinau, kad jis dar daug skelbimų turi, tame tarpe Audi 200 dvi viename skelbime zyliarankė ir įleistarankė, Audi 100 TQ skelbimas. Ir kainos kosmosas palyginus.

USA 200/5000cs zibintai skiriasi nuo a200. vizualiai atrodo tokie patys, bet skirtumas yra. Medis buvo pas a100 comfort. Veliuro sedynes ir absyfkes skiriasi a100 ir a200.

Kad Audi 5000 žibintai buvo tokie kaip dabartiniai Igno arba kokie buvo prieš tai su geltonais žvynais arba dar būna paprasti žibintai kaip ir A100, bet posūkiai kitokie tai žinau kad skiriasi, bet čia konkrečiai kalba ėjo apie tai, kad tipo 200 20v (EU) žibintai kitokie negu paprastos A200. Ai tiesa galinės abloškės pas A200 su užlenkimu rankenos, bet tokios pat ir A100 Avant lyg? O kuo veliūrinės sėdynės skiriasi?

Dar gryžtant prie Audi 100 ir Audi 200 skirtumų. Ar galėtų čia kažkas išvardindti visus skirtumus. Man pasakojo Vytautas, bet visko jau nepamenu. Žinau, kad durų spynos kitokios, virš vairuotojo galvos rankena visada su šviesele pas 200, kapotas, žibintai, grotelės, bamperis, lūpa čia ir taip aišku, pas Audi 100 niekada nebuvo medžio, tik Comfort tūrėjo turbūt?, o kas daugiau? Ir dar vakar kažkur skaičiau, kad skriasi Audi 200 ir Audi 200 20v priekiniai žibintai kažkuo. Tiesa?

Šiaip įdomu, kad kažkas pasakojo, kad pustasparnė Audi 200, ne 20v labai reta ir brangi. Ta prasme, ne kaip būna, kad ant Audi 100 pustasparnės sudeda 200 priekį ir baigta. O šiaip galiu pasakyti, kad visi kelia kainas, sako va, pažiūrėk kiek 200 kainuoja, o kad jų niekas už tiek neperka tai dzin

Sveiki, iškilo toks klausimas, kiek reikalų ir kokių yra įdėti į C3 klimato kontrolę, jei prieš tai nebuvę net A/C. Niekur lyg ir tokios temos neradau, tad kuriu naują. Turiu įvairių minčių, pirmas dalykas, kad C3 variantai be klimos akumuliatorių tūrėjo po lietaus lataku, o variantai su klima - po galine sėdyne. Pirmas klausimas: ar reiktų keisti visą laidyną nuo akumuliatoriaus iki saugiklinės, starterio ir visų daviklių variklio ir pan? Žinoma reiktų dėti klimos siurblį/kompresorių, klimis radiatorių sar tikriausiai, vestis laidus nuo jo turbūt į saugiklinę ir iš jos į klimatroniko valdymą, keisti pečiuką, pečiuko varikliuką, vestis laidus ir pan. Bet daugiausia ramybės neduoda amumuliatorius ir jo vietos keitimas. Taip pat gal kas turite klimato kontrolės jungimo schemų ar žinote kur jų rasti galima? Brėžinių ar dar kažko? Pilną klimato kontrolęs sustemą gaučiau, dalių jai kaip ir trūkti netūrėtų. Gal kas yra tą daręs ir galėtų pasidalinti visa eiga? Gal kas esat domėjasis dėjimu klimos? Gal galit papildyt ko dar nepaminėjau? Nepasakiau? Įdomios visokios nuomonės.

jo, toki geri, kur bijo teisybe pasakyt, o tik suda mala...

Š labai nemalė.. Sakė, kad užpuvęs rankinis, nes 10 metų ant rankinio prastovėjo garaže, kad užsikuria, bet tipo kažkur yra slapukas, jo neranda ir užgęsta ar tai kažkas tokio. O dėl gero varoanto, tai esmė, kad pustasparnė, atrodė iš foto neperpuvus labai, apart tų durų daužtų. Turbo ir Quattro. Dar dujų nemačius. O daugiau žinoma, kad ten dar daug būtų reikėję į ją įdėt.

Variantas - geras, pasukau vos įmetus skelbimą, sakau įiandien galima apžiūrėt? Sako, šiandien niekaip, sakau tai ryt gal, sako ne, ketvirtadienį paskambink.. Sakau na O.K. PO pusvalandžio atsidarau skelbimą - PARDUOTA... I aš toks eina na**ui... Bet pardavėjas tai kietas, reikėjo sakyt tuoj atvarau jei tinka paimu ir būčiau jau apsikabinęs silkę dabar sedėjas...

Galbūt čia tokios pat (Travertin) spalvos odinis salonas ir gal dar reiktų donorinės odos visam ar daliai salono persiūti?
image sharing

Sveiki, nenoriu kūrt naujos temos, bet turiu klausimą, tėvui nupirkom Audi 80 B3 1.6D darbinę, bet prasidėjo daug bėdų ir t.t. Trumpiau tariant dabar yra tokia bėda, kad pasukus raktelį į degimo padėtį, neužsidega visai skydelis, bet veikia ir signalas ir starteris griebia, bet neateina srovė į siurblį, priverstinai nuo pliuso sužadinus suveikia rėlė kažkokia ir užsiveda tada.. Kame ieškot bėdos? Saugikliai visi iš eilės patikrinti, fali būt rėlė? Taip pat durniuoja salono apšvietimas, t.y užkūrus šviečia galinio lango apšildymo ir priešrūkinio mygtukai, nirs šviesos išjungtos... Ir dar galvoju ar negalėjo tėvas pridaryt reikalų su tokiu reikalu, dabar buvo labai karšta šitom dienom, o radiatorius pats neįsijungia, tai nuo akumo pajungė tiesiogiai, kad aušintų radiatorius, kažkodėl įtariu, kad trumpą dėl to pagavo... Be to, dabar visada įjungus degimą, įsijungia signalizacija ir pradeda kaukt, bet tai atsirado po siurblio pakeitimo, o su ja taip nesiseka, kad jau du siurbliai pakeisti ir abudu vėl leidžia... Stovi vien ant siurblių 130€...