Aš irgi dėjausi kablį į A6 avant qtr. Kablį pirkau originalų šrote, bet jie patys tiksliai nežinojo nuo kokio modelio, bet sakė, ko gero tiks, jei ne- grąžinsi. Pati konstrukcija tiko idealiai, nieko nei grežti nereikėjo nei klijuoti, tiesa, tą aliumininį balkį teko išmesti. Bamperio pjaustyti nereikėjo, tik tą sijonėlį. Bet pats kablys atrodė stovi kokius 5cm per aukštai. Paskieičiau tik patį kablį. Kablys nr2 stovėjo žemiau, maždaug kur ir turėtų buti, bet turėjo laisvumą tvirtinime. Centravimo briaunos ant šonų stovėjo per žemai gal pora mm. Teko užvirinti pora mm ir lygiai nudildžiuoti. Gavosi viskas čiki, nors su kabliais galbūt ir nereikėtų haltūrinti. Taip ir nežinau koks pas mane kablys ir koks kablio rėmas gal net allroado, who cares...

Man irgi akimirksniu nustojo traukti (2,5tdi v6), bet atvirksciai- nuo 2000aps/min. Tai buvo nuejes tas vakuminis aktyvatorius, kuris stovi ant turbinos. Kas blogiausia, kad atskirai jo niekas neparduoda, nei srotai, nei eoltas, nei vietines Norvegijos autodetaliu parduotuves (gyvenu Norvegijoje). Bet pazystamas serviso savininkas, sako, duok pora dienu, surasiu atskirai kas parduos. Gavau atsakyma- yra, bet litais apie 1500 arba pirk visa turbina- apie 4000 litu. Nenustebkit del kainu, cia tokios visada buvo ir yra. Tai as pasidomejau Lietuvoje turboservisas.lt sako- turim- 360 litu. Pasidomejau ir ebejui, zinoma, ir uzsisakiau. Gavosi 230 litu su parsiuntimu ir mokesciais. O man siustis ar is LT ar is USA tas pats. Bet kokiu atveju islosiau. Dabar traukia kaip priklauso.