Siokia tokia ataskaita apie gerero reles keitima. Siandien isidejau ne originale, bet kaip analoga Valeo relei. Teko pasijausti kaip ginekologui bandant ja pakeisti nenuemus pacio genero Visa procedura uztruko ne pilna valanda, viska surinkus, uzvedus varikli ir pamatavus krovima dziaugsmo buvo pilnos kelnes, nes matuojant srove po kapotu rode stabilu 14.1V, o prie akumo 14.0V Tik tas dziaugsmas dingo isvaziavus is serviso, nes skydelyje uzsidege antipraslidimo simbolis Padarius diagnostika parode klaidas ABS ir akumuliatoriaus krovimo skyriuose ir ju net nedave nuteinti. Uzgesinus ir vel uzvedus varikli antipraslidimas iskart neuzsidega, bet siek tiek pavaziavus jis vel uzsiplieske. Tad rytoj vel laukia ta pati procedura, tik dabar bus dedama rele nuo seno genero, nes nauja Valeo kazko tai riesutauja su krovimu Patikrinti visi laigai, supirksti melynu tepalu kuri purskia ant akumuliatoriaus klemu, mases laidas nuo variklio i kebula taip pat supurksti tuo tepaku, pradziai atsukus varztus ir pravalius kontaktu vietas.

Visur reikia matuoti su normaliu testeriu... Ant genero ir toliau nuo jo visus sujungimus...

Ka ten toliau matuoti, kai po kapotu matuojant srove 13.7-13.8V
I servisa taip ir nesigavo nulekti, bet uztat pamatuota dar dvieju 3.0 tdi krovimas po kapotu. Vienos krovimas kaip ir mano 13.7-13.8V, o kitos 14.05-14.1V.
O cia nebus taip, kad tiek akumo generas krauna, nes akumas ikrautas ir siuo metu nereikia daug sroves generui gaminti? Juk ant genero jau stovi ta ale protinga krovimo rele.


Vis gi sulaksciau i servisa. Krovimas nuo pacio generatoriaus 13.96V stabiliai esant ijungtoms dienos sviesoms, stopams ir ijungtam salono sildymui, matuojant po kapotu 13.7-13.8V, kiek V prie akumo nematavau nes uzsalusi bagazines spyna. Savaites pabaigoje bus pora laisvu dienu, reikes bandyti pakaitalioti krovimo reles, nes yra nuo seno genero su dar gerais angliukais originalas Valeo ir turiu nauja Valeo analoga ir ziureti kas pasikeis.

Sveiki. Pradejo slubuoti generatoriaus krovimas, sokinedavo krovimas nuo 14.1 iki 13.5V ir nesvarbu kokios apsukos. Nusipirkau srote kita generatoriu, nuveziau elektikui, perrinko ji, pakeite inkaro kontaktus, nes buvo isdile, pakeite krovimo reguliatotiu, buvo ir dabar idetas Valeo. Isidejau siandien ta generatoriu ir krovimas max 13.7V Kas cia per bajariai Gal cia beda slypi kazkur kitur, o ne genaratoriuje tiek sename, tiek siandien idetame? Seno generatoriaus nuemiau krovimo rele, patys angiukai viskas ok, o inkaro kontaktai siek tiek padile.


P.s. Audi A6 3.0tdi 165kw

Cia is niekur nieko ta klaida atsirado? Ar buvo kisami kazkur nagai ir po to ja pasigavo variklis?

jeigu pats neradai, tai turbūt nėra.

Labai panasu, kad tai is Elsa. Foto is neto.

Netycia uztikau va toki produkta, kuris yra gaminamas Rusijoje. Kaina sakyciau tokia visai nesikandiojanti 9000rub = 132.89€
https://autoazart.ru/avtozvuk_amp_video/cifrovie_cheyndzheri/usb-adapter_trioma_most_skif_bmw_mb_audi_i_porsche_optika_v0000007276.html

Sveiki, gal kas gali pagal vin koda paziureti detales numeri tikslu. Audi a6 4f kombi 2.7tdi bpp 132kw 2007m. Vin. WAUZZZ4F07N152483. Plaukiojantis smagratis. Meta 3 varijantus nezinau kuri rinktis.

059 105 266 L

Jautrus būsite, jei tik tokie argumentai, būk visų galų meistras, o aš pabūsiu savo srities specialistų ir kitiems duosiu dirbti savo darbą

As tiesiog zinau visus savo miesto servisus, daugelio is ju pazistu direktorius, zinau kokie mechanikai dirba ir zinau i kuri servisa varyti tvarkyti masina. Zinau kuriame servise galetu man pakeisti grandine ( ju detales, ju darbas) ir pakankamai nebrangiai, bet man nepatinka tai, kad jie ta daro nueme deze. Nes toks keitimas mano manymu nera teisingas. Tai kad kiekvienam spresti kur ir kaip ka tvarkytis. Susirinkau visa info kaip ka reikia daryi nete ir pasikeiciau pats grandines. Kas nenori gaisti savo brangaus laiko garaze, tegul varo masina i servisa. kaip sakant, pono kiausai, pono valia. Peace

Jei daryt kaip priklauso,tai vezti i autorizuota serviza ir ten viska tvarkyti,bet kai mes lietuviai viska darom patys ir dar namu salygom Tai bet kokia savisauga nepamaisys

Pats vienas issilupiau varikli, pasikeiciau grandines ir viska atgal susidejau. Tad jei rankos is teisingos vietos auga, sia visa procedura galima pasidaryti ir be serviso pagalbos.

Bet kas svarbiausia as pasizimejau ir rakta uzdejas ji pritvirtinau, kad ne krust, bet man persoko ne atr velenelio zvaigzdutes o ant zemesnes. Tik tikiuos, kad tas uzkurimas su bloga mietke nieko blogo, nes vaziuot dar nevaziavau, hermetikui iki ryt duodu dziuti. Tik kai atstaciau uzdejau dangteli ant poros varstu ir uzkuriau patikrinimui.
O tarp kitko kai pirma karta isardziau su senu itenpeju grandine turejo laisvuma, antra karta kai ardziau, tai su nauju jokio laisvumo jau nebuvo. Bus ryt labai idomu saltas startas....

Bet tai jus duodat veju ziuriu Kazka paisotes ant tu zvaigzduciu ir galvu... Juk viskas uzsikaisciuoja, veleneliu zvaigzdutes, alkune turi fikcacija ir jei jau keiti visa komplekta, tai ir ta vidurine zvaigzdute uzsikaisciuoja. Taip keiciant su tais zymejimai galima tik daugiau bedos pasidaryti nei naudos. http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/audi-a6-c6-nauding-patarim-konspektlis/25/

Aš naudoju 12.12, tai tikrai veikia.

Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt

12.12 per virtualu diska pasileidzia ant win10?

Labi. Pastebejau, kad pradeda riesutauti vienas galinis parktroniku daviklis. Koda kaip ir zinau 7H0 919 275, bet ivedus si koda i google, meta dvieju tipu daviklius, vienas tiesus, kitas kampu. Koks istikruju turi buti? Sedanas.