http://public.fotki.com/audiklubas-marijampole/klubo-draugu-foto/algirduxs-algirdas/a6-98.html
kazin sitas reikalas restauruojesi ar mest?? 

Sitos geros "pasagos", bet deje ju niekas nerestauruoja, nes pernelyg dideles apkrovos kad ten koki sailenbloka ipresuotum ir jis jas patikimai atlaikytu. Yra tokiu ir sarnyriniu "pasagu", bet jos yra niekam tike ir ten is ju naudos nelabai yra. O va jau kai jas keist reikia, tai tada prasideda "smagumas", nes jos beveik visos uspuve buna totaliai ir viska isprendzia dede flexas

Nezinau apie kuri audi modeli snekam, bet mano ziniom karavanuose buna 4 antenos, po 2 soniniuose galiniuose languose. Sedanuose beroc paciame galiniame stikle. Pasiziurek ar nera kokio mikro itrukimo. O tas kokybes nebuvimas miesto ribose yra naturalus reiskinys, nes daug visokiu elektriniu trigdziu pilna.

Pas mane priekiu vedamas avant'as. Kabli gavau nuo qiatro avant'o. Pirmas pastebejimas buvo tas, kad ant kablio shvelerio esantis aliuminis shveleris buvo apie 7 cm zemiau, todel as ji isvis nuemiau, nes jeigu jau kas lups i sikna tai viska absorbuos kablio plieninis apie 3-4 mm storio shveleris  Pjaustyti reikejo po buferiu ten apacioje esancia atskira plastmase (salyginai nedideli staciakapi). Pacio buferio ispjoviau labai nedaug, kad niekas nesikabintu zinai. Ir viskas veikia kuo puikiausiai. Tu pirmiausia nusiimk buferi ir paskui ta originalu aliumini shveleri ir ikishes kablio shveleri pabandyk prisidet buferi ir ziurek kaip ten kur kas lieciasi ir viskas is karto paaiskes.
Uzsiknisau su to originalaus shvelerio atsukimu is bagazines vidaus. Patariu nuo dushios, nusipirk purskiamu aerozoliniu kliju, atsargiai nuo krashtu atsipleshk bagazines apacioje esancios apdailos shonu medziagine danga tiek kiek matai kad uzsieks varztai, paskui 2-4 centimetru skersmens graztu (panashiu kaip rozetem grezia skyles) issigresk skyles per ta fanera ir pamatysi varztus kuriuos galesi atsisukt. 2 varztai ant kablio shvelerio stovi apie 15 cm giliau link mashinos priekio, tad is apacios atsimataves prasidurk skyles naujam tvirtinimui. Ten jau yra padarytos skyles tik uzklijuotos tokiu kaip bitumu ar kazkokia medziaga.
Vienintele beda buvo su parkofke. Vis dar neprisiruosiu pasidaryti rankini atjungima kad necyptu atgal vaziuojant. Rozete deju 7 poliu, nes europines nemaciau tikslo deti, kadangi ten daug knisliavos visus tuos papildomus zinai laidus atsivest.
Beroc nieko nepamirshau pasakyt.

P.S. kablys westfalia nuimamas.
Jeigu reikes galesiu fotkes padaryt kaip atrodo viskas is apacios.

Na kiek teko dometis tai kazkiek kablio apkrova kazkiek didesne ant Q leidziama. Pats pries menesi uzsidejau kabli  kuris buvo audi a6 avante quatriniam idetas. Tvirtinimas visiskai tas pats, tik buvo dziaygsmo su buferio viduje esanciu aliuminiu shveleriu, kuri ismeciau galu gale, nes trugde. O pas tave avantas ar sedanas?

Teko 5 metus isvazineti su KW firmos ziedais reguliuojamais amortizatoriais. Galiu pasakyti, kad vaziuokle genda dazniau (P.S. labai daug priklauso nuo vaziavimo stiliaus ir salygu). Susidejes sportinius amortizatorius, desi kas be ko ir didesnius ratus su zemesnem padangom  Jautriausiai i zvirkeli reaguodavo traukiu antgaliai, kiek maziau stabilizatoriaus traukes, na ir sharnyrai.