Na Autodata ir kai prisijungia su Pc rodo, kad kompresija turi buti nuo 10 iki 13, tai manau kompresija tikrai gera. O del klaidos, tai sakau ja ismete praejus kelioms dienoms po remonto, tada ja istryne ir bandem vazinetis prisijungus kompa. Pravazinejom apie 2 val ir nieko blogo jokie parametrai neparode, bet ir traukos nebuvo. O poto po kokiu 3 dienu vel variklio klaida uzsidege. Nzn nei ka daryt, gal tikrai ta dalis kur antra veleneli valdo ar jos elektrine dalis neteisingai veikia, daugiau nieko neismastau... Gal kas turit 2.0 toki varikli dalim ar zinot kas parduoda? O gal galit kanors patart?

Sveiki, turiu beda, gal kuris galesit padeti:
audi a4 2001m 2,0 benzinas 96kw. Truko pagrindinis dirzas nors buvau pravaziaves apie 80 000 km, nzn ar brokuotas papuole ar meistrai paliko sena, nes dirzas atrode kaip pravaziaves 180 000... Pasekme, luzo du voztuvai, 10 linko ir pan. Uz varikliuko kapitalini su darbu, dalim ir ir visu kitu geriu sumokejau 2,5 k, bet bedos nesibaige... Nors slifavosi galva, sudeti nauji voztuvai ir pan, bet auto visai neturi traukos (kompresija 12,5).
Pavazinejus kuri laika, ismete klaida, kad paskirstimo velenelio darbas nesutampa su pagrindinio veleno darbu ar kazka pan. Istrynus klaida ji vel atsiranda po kokios sav. Pakeiciau paskirstymo velenelio davikli, bet nepadejo. Nzn ka toliau daryti...

Na reiks pas pazystama paziuret 2.0 q doch, gal netycia tiks... O gal kas zinot kas galetu turet 2.8 q deze? Arba kas perinkineja? Geriau butu kad veiksmas vyktu kauno apskriti.

Tai gal kas zinot kiek kainuoja pagrindini dirza (su viskuo) pakeist sitam auto? V6