tai zinok man irgi panasus jausmas dabar atsisedi i betkokia auto, atrodo bl nieko gero, kad ir geru metu, bet ilipus i kazka kito atrodo kad i ziguli atsisedai. po tokios auto kazka issirinkt tikrai sunku.
del ekonomijos kuro atzvilgiu tai nepasakyciau kad daug valgo, nes c5 valgydavo 10 tarkim, o galia dabar padidejus dvigubai, tai tas pora litru skirtumas nera didelis. jeigu su juo vazinetum kasdien po kelis simtus kilu, tai susidarytu, bet pvz trasoi vaziuojant valgo nuo 8 jeigu ekonomiskai vaziuot, tai tas pats kas ir c5.Detaliu atvilgiu islaikymas tikrai nepigus, bet ir zinai uz ka moki - uz komforta. tmt labai  nenugasdino kai buvau nuvares, sake nera kazkokiu probleminiu vietu pas juos kad smarkiai byretu.

Nejaugi tiek skiriasi komfortas tarp A8 ir 7 klasės?

Pasatas tai tikrai patvari mašina,  skirta darbui , daug važinėti, tvirta auto ,bet salonas ir komfortas (barška salono apdailos detalės) nelyginami su C5

Sveikas, o variklis šitas (114 kw) ar nėra daug bėdų , ar geriau 132 kw variklis? nes man atrodo šis 114 kw variklis geresnis.

Pagal situacija reikia galvoti apie dujas , jeigu gera mašina ,negenda viskas tvarkoje ,bet jeigu daug ima, kainos pradeda kilti(benzo) ,tada pradedi galvoti kažką apie dujas.

Kažkaip gerai atrodo 2,8 ,nes 2,5 tdi132 kw variklis ir ima nemažai ir  detalės brangesnės.Aišku dyzelis irgi nėra blogas variantas.Benzinas ganėtinai daug ima ,nes jei reikėtu daug važiuoti tai būtu brangu ,todėl mastau apie dujas.

Kas geriau, kaip manote , ar A6 2,8 benzinas\dujos ar A6 2,5 tdi (132kw). Atsižvelgiant į detalių,remonto kainas ir kitus dalykus.  paskutiniu metu man pradėjo geriau atrodyti 2,8 

8.5 l sąnaudos 4.5 varikliui , labai gerai , bet ir nebus didesnes?

O kaip del pavaru dezes i toki varikli (2.5) juk mechanine geriau?

Ar 3.3dyzelis turi kokiu gedimu  kada daznai pasitaiko pvz. kaip audi a6 su 150ag ir 110kw budavo bedos su varikliu ar cia taip nera arba  yra mazu daznai pasitaikaniu gedimu?Ir seip kas labiau megsta gesti ar 3.3dyzelis ar 4.2 ar 3.7 zinau kad nuo zmogaus priklauso kaip jis saugo savo auto taip ir gedimu buna ,bet seip kas dazniau genda?

O kas geriau butu 3.3 dyzelis ar 4.2 arba 3.7 benzinas+dujos? Nezinau galvojau kad geriau butu dyzelis , bet tas dirzu keitimas ir tai dyzeliui eksplotacija brangesne, ir dar nera tokios jau tos sanaudos ne mazos(kaip dyzeliui,bet aisku toks variklis jau uz sanaudas kalba) to 3.3 aisku cia su tokiu varikliu nesutaupysi ,bet gal geriau +3 l benzino ar duju ir butu geriau.Tai noreciau paklausti kiek skiriasi 3.3dyzelio ir 4.2 ar 3.7 benzino kainos tokiu labiau gendanciu dalyku kainos , nes kiek zinau dyzeliams brangiau detales kainuoja. Ir kaip manote ar po kokiu 3-4 metu su kurio varikliu bus labiau vertinama,kuria masina daugiau pirks ar su 3.3dyzeliu ar 4.2 ar 3.7 benzinas+dujos

Ar 1.9 tdi geriau negu 1.8 t audi a4 kuris variklis geresnis ar uztenka galios 1.9 tdi?

Bet nedaug tokiu variantu tai kas geriau as kazkaip galvociau gal apie tiptronic ir quattro   ,bet gal fwd multitronic ?apie A8 cia dabar

Ar audi a8 3.3tdi yra tiptronic pavaru deze ar kokia kita (automatine deze)?.Ar gerai laiko dezes nes kiek girdejau tai a8 nera labai geros dezes , bet jeigu audi butu 01 ar 02 metu gal jau bus geresnes automatines dezes, maziau bus bedu aisku reikia jas priziureti.