Sveiki.
Ijungus degima, cirskia kazkas po oro filtru, ipurskimo sistemoje.
Toks jausmas, kad kompas mano, jog masina dirba apie 2000 RPM.


Problema atsirado po pecioko radiatoriaus keitimo. Buvo atjungta tik centrines konsoles fyskes (radija, avarinio, lango sildymo, galinio ruko zibinto mygtukai), laidai saugoti, nenutraukti.

Masina: Audi B4 2.0 66kw Mono 1993m

Gal kas turi minciu , pries vaziuojant pas elektrika?

Įdomus tavo teiginys apie ebay, nes jame pradavinėja iš viso pasaulio, o gamina pagrinde kinija vis tiek, tad kokias čia sąsajas matai
Esmė ir ne ebay, ir ne kinietyje kuris lituoja, o kas viduje. Jei originalas kainuotu 100-200usd - niekas su tais kiniečiais nesiterliotų, nes nėra nei vienų tokių, kurie veiktų tiek stabiliai, patikimai, kiek originalas. Bet kainos skirtumas nemažas, todėl ir taupo, bei kartais vargsta.

Bet kokiu atveju visa VAG grupė gali būti labai laiminga, nes adapterių/softų kainos yra įkandamos beveik visiems, vien tik tai užtikrina rinkoje šios markės populiarumą, priešingai nei koks Jaguar, Land Rover ir kiti eksliuzyvai su dešimttūkstantinėmis įrangų kainomis.

Bet jei zmogelis tik del saves nori tai abejoju ar jam verta investuoti $200.
Brolis naudoja is ebay (konkreciai pirktas is Kinijos) VAG, tai viena suvare neatjunges interneto, o su kitu tai jo masina ima. Tiesa masina tik 2005 m. ir nera xenon ir parking'o.
O jei nori is to verstis tai zinoma tik vienas sprendimas - profesionali iranga.

Sarnyras, svirties ivores (lyg po 2 kiekvienoj pusej, kitaip dar sailentblokai), stabilizitariaus traukes, vairo traukes, vairo traukiu antgaliai. Kiek pamenu silpniausios vietos cia.

Orientacines kainas autoaibe.lt gali pasiziuret.

Jei tai bent jau antros kartos iranga - lambda itakoja kuro sanaudas.
Va cia gali paskaityt issamiai apie dujas : http://www.automobiliuremontas.lt/duju-iranga-automobiliams

Lambda patikrint uztenka testerio tai pasitikrink ir busi ramus.

Man daznai pradeda mirkseti variklio temperaturos ir avarinio lemputes. Su temperatura tikrai nesusija nes masina gali buti visiskai salta. Taip pat laikrodis daznai rodo nesamones. Pvz nustatai kelias savaites rodo gerai, o tada atsilieka kokias 5 valandas. Ar tai irgi gali buti del takeliu? Gal fyskiu kontaktai blogi? Kas nors susidure tokia problema?

Taip pat patikrink ir laidus. Gal kur nors koroze yra ir varikliukas negauna sroves. Bent man taip buvo.

Jau sutvarkiau. Buvo siurblio varikliukas. Turejau nuo audi 90 b2 visa siurbli tai viduj pasirodo varikliukas identiskas. Tai perlitavau, perdejau sparnuote nuo senojo ir dabar viskas super.

Aciu aciu. 
O sitas paveiksliukas is kazkokio B4 workshop manualo?

Pabandysiu. Aciu.