Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - BULZEYE

Puslapiai: [1]
1
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2014 Gegužės 28, 18:02:08  »
Citata iš: GintarasGT  2014  Gegužės 28, 15:06:47
tai pats pirmas, senas MSA ecu, jame sensorius tik 1bar(2bar su atmosferiniu) ir jis is principo negali matyti 2100mbar, tuo labiau kad softe gamykliskai tik 0924bar (1924mbar su atmosferiniu) ir SVBL 1990mbar  ;)
skaiciavau pagal nurodyta proporcija, zdz vejai cia kazkokie gaunas tada is to inkilo :think: be to, jame tik vienas kanalas ir teveikia, kuriame visus duomenis raso

2
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2014 Gegužės 19, 12:57:55  »
jau, kad ne mg, tai tikrai. VDCS kanale tokia reiksme rodo, kad ant laisvu turi but 15-30. Uzknisa tas, kad sitam mediniam kompe viska raso ne realiom vertem, o issiskaiciuot reik. Kaip PVZ galiu duot manifold air pressure langelyje rodo 242, o tai yra 2100mbar ant pilnos apkrovos. Svaigt ir juokaut nebandau  (-)

3
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2014 Gegužės 18, 14:27:02  »
Sveiki. Susiduriau su tokia problemele. Siandien sugalvojau pasireguliuot degima, truputi velyvas buvo. Pasistaciau ankstesni (dar neidealus, bet jau geriau) ir diagnostikau pastebejau , kad truksta kuro. IQ ~8 (15-30 turi buti). Pastumiau kepure iki galo link dirzo jau ir tik ~15 pasidare. Kodel negaliu daugiau padaryt? AUDI B4 TDI, idetas is vokieciu BB automobiletechnik chipuotas ECU, kelta itampa siurbliui ir didinti limiteriai. Cia vienas zmogus sake tipo keliant itampa siurbliui, reik su kepure susireguliuot dar. Patars gal kas ka ir kaip padaryt? :)  P.S. pastumus kepure iki galo link dirzo geriau vaziuoja

Puslapiai: [1]