orgas tai jau 16.8.3 versija isleides

kad ir kinas jau 16.8 turi versija

jeigu softo numeriukai artimi, pakanka, tik ziurek kelk tik programine dali, palik savo immo dali, ir butinai nusiskaityk ir cryptuota eeprom, nes bus bedu
bet perrasant eeprom, turi atsizvelgti i:
nuo kokios masinos skydelio jis
kokia skydelio ciferblatu gradacija pas tavo rasoma eeprom
diesel/benzinas
paprastas ar Quatro (kartais neimanoma peradaptuoti kuro bako, o pas skirtingas masinas kartais jis skiriasi).

sio tipo skydeliai persiraso kazkas galimai pakeite ciferblatus o kalibravimus paliko senus visa tai pasidaro perrasius eeprom
lengvas pasitikrinimas per VCDS ne tik su output test ties 100km/h, bet ir pasiemi is VCDS skydelio VAG numeriuka ir internete pasiziuri kokie org ciferblatai

Klaipedoje padeciau padaryt, o nuotoliniu budu, tik su salyga kad galesi perssirasyti eeprom. jei RB4 dar skydas tai reikes kad ir paprasto KKL su RB8 biski sudetingiau.

as nemanau kad yra zmoniu kas naudoja 12.12 versija per VCP bet delsimo laikai tikrai yra ir D2xx, tik jie yra paciame VCDS softe ten yra aprasoma kiek laiko laukiama atsakymo is bloko, zinuciu maksimalus ilgis ir t.t. tie parametrai trikrai padeda ir D2xx naudojanties zmonems nes naudojant D2xx latency ir taip yra minimalus lyginant su VCP nustatymais.

nera jokio skirtumo, ar benzinas ar dieselis, ar Europe ar Anglas, A4 ar A6; svarbu kad tiktu masinos immo sistema ir metai +- panasus, kad nebutu prikolu su CAN ir analoginiais signalais valdomais davikliais. Visos rodykles yra kalibruojamos, kaip kuro, taip ir apsuku, bet greicio, ir net temperaturos

nu jo, sorry, suklydau, cia EZS stovi, jo, unikalus modelis. bet komponentu apsauga stovi o del akumo, jo, yra, buvo blogas kontaktas su pakroveju ir mmi3G teko perputineti ant stalo per RX tX duomenu linija

pogrindis pogrindziui nelygu audi centras visada padarys tik kadangi skydelyje immo, gali kilti daugiau klausimu nei atsakymu, jie irgi lt nera autorizuoti daryti visus darbus

dar karteli pakartosiu, jog nuo MMI update tokie dalykai nepasidaro dares as ir mmi2 ir mmi3G+ update, ne viena karta ir uzlenkes MMI3G, ir itampu trukumai ir bose disfunkcija po update, bet tokiu fintu nebuna.

GALA laidas is kazkur yra is ABS

jei kalba apie paprastus senus immo3 skydeliuose, tai paprasto KKL kabeliuko yra per akis arba susituoji pats is keliu tranziuku ir vsio toliau programine iranga o del immo off EDC15 per kabeli gerai eina, kitiems, deja tenka islituoti eeprom arba pirkti geresne iranga nei KKL kabeliukas

is esmes tau tinka visi skydeliai ziurek kad butu nuo dyzelio tik ir bus maziau vargo bet ir benzino skydeli, galima ciferblatus perdejai, eeprom perrasiai, ir veikia pas mane i Audi A2 TDI, keliavo skydelis pilno borto kompo nuo Anglisko benzino ir viskas kuo puikiausiai veikia
Fyskes tau reikes idurines, ji pilka turetu buti, jei neklystu

Didziaus tikimybe kaip visi ir sake yra MASES stoka visu pirma tavo gabaritu lemputes yra silpnos (mazai vatu), o priesruko dideles (daug vatu) todel ir sroves poreikis pas juos biski kitoks todel ijungus galingesne lempute jei mase yra prasta, daznai buna, kad silpnesnes lemputes prigesta arba uzgesta aplamai. arba, jei mase imama ne nuo masinio laido, o per kita lempa, ty kaikuriuose masinose buna sudubliuoti signaliniai laidai, tarkim i galinias lempas eina vienas stabdziu laidas, kuris veliau padalinamas i dvi galines lempas, tokiu atveju jei vienoje lempoje nera minuso, tai ijungus kokius gabaritus vyksta tokia idomi seka:
gabaritas gaves +, "ieskos" minuso, o ji gaus per stabdziu lempute, kuri turi bendra minusa toje pacioje lempoje, tad srove keliaus per gabarito lempute, per stabdziu lempute toje pacioje lempoje, per stabdziu ijungimo laida iki kitos lempos, ir ten per antraja lempute i minusa
todel pirma esant panasioms problemoms, paziureti ar tokia pati reakcija gaunama ijungus atbulines eigos, stabdziu ir posukiu zibintus, jei ijungus posuki, kaip jau minejo anksciau Lucifer, uzgesta ar pradeda mirkseti ir kitos lemputes, tarkim gabaritai, tai yra didziausia tikimybe, kad yra mases stoka. o toliau viskas priklauso tik nuo tavo zibinto bukles ar jo viduriai ne pilnai ispuve ir ar kasnors neburta, bandant mase imti kitur bet sprendimas kritinis visada yra vienas atsivesti papildoma mases laideli iki gabarito lemputes, tokiu atveju gabaritai svies normaliai, bet pilnas lempos funkcionavimas gali ir nepasikeisti, jei joje yra ir kitu gedimu

tai gal mygtukai mire?

ar i skydeli ateina pastovus ir degiminis pliusai?