Pas mane ta pati situacija. Per vairo stiprintuva truputi rasoja skystis, bet autoservize sake nieko nedaryti tik dapilti skyscio. Daug ten reikalu ir kol nera problemu dideliu neverta lysti. Planuoju vasara dirzus keisti tai tuo paciu paziuresiu gal ir ta stiprintuva pakeisti ar tarpine kokia pakeisti priklausomai nuo situacijos. Lauskiu ziniu jei ka suzinosit

O reguliatoriu veidrodeliu nustatei per viduri? Ten kaip supratau jei nusuki i kaire ar i desine nesido veidrodeliu tik ant vidurio padeties.

Kaip jusu B8 avant bagaziniu daingciai laikosi? Pas manes pradejo puslelem kelti zemiau numerio prie buferio, suskaiciavau apie 20 puslikiu jau, viena teko padazineti, nes dazai nusilupo. Prisegsiu veliau foto.

Pora nuotrauku su žieminiu ir vasariniu apavu

[size=78%][/size][size=78%][/size]

Sveikas, jei cia tas TFSI 2 litru su 211arklio galiu tai kuro valgys apie 11ltr. Pats turiu a4 b8 2.0 tdi 125kw 2010 a4 allroad mechanine, tepalu ir visu filtru keitimas iskaitant ir salono filtro apie 300eur kainavo klaipedos audi centre. Nuvaziavusi dar tik 123000km o prie 114000 teko plaukiojancios sankabos smagrati su sankaba keisti kurio kaina isejo 3000eur su darbais audi centre svedijoje. Na benzino gal pigiau remontai kainuoja, bet as jau esu nusprendes keisti automobili po tokiu islaidu.

Kiek ta Audi buvo prabegusi kilometru? Man aiskino kad taip galejo nutikti, net nuo vienintelio karto padeginus sankaba. Kazkaip sunku patiketi, kad tokia jautri butu. Realiausias variantas tai kad buves seimininkas tampe kazka sunkaus. Beja teko ir man viena karta tempti Mersiuka A160 gal 500metru iki degalines. Na bet dabar zinau kad nieko netampysiu. Automobilio kaina pakilo iki 23k eu. Na pagal Mobile.de tai normali kaina uz gal normalios bukles allroad Tad nesidziaukime pigiau nupirke. Taipat teko nugirsti is BMW pardavejo kad Allroad vairuotojai susiduria su tepalu valgymu, gerai kad as tos problemos dar neturejau.

Vakar ryte teko susidurti su nemaloniu gedimu. https://www.youtube.com/watch?v=7fy2_FUa1AM Susisiekiau su auto pardaveju ir nuveziau auto i oficealu Audi centra. Itare isminamaji guoli, kurio kaina 11000kr cia apie 4000 plius LTL, plius 7 valandos darbo, cia apie 7000kr. Na ziuresime kaip viskas baigsis ir kas uz viska mokes Gedimas labai idomus pasorode tiek Audi tiek Bmw centrams, nes dazniausiai su tokiu gedimu susiduria auto pravaziavusios virs 250000km. Audi centras, kuriame paliktas mano auto, dar nebuvo turejas tokio allroad gedimo nuo ju pardavimu pradzios.


Auto: Audi A4 Allroad Q 2.0 TDI 170 AG 2010 metu su 113700km rida.

Turiu panasia situacija a4 allroad 2.0 tdi 2010. vietoje vairas sukasi lengvai bet vaziuojant tam tikru greiciu ir sukant i posuki jis tampa sunkus. Ar cia ratai R19 su 245 plocio padangom turi itakos ar cia beda uz kampo ar cia kokia tai sistema kur valdo ta vairo jautruma pagal greiti. Pravaziavau dar tik 200km ir salonas yra suteikes garantija grazinimo ar bedos sutvarkymo. Dekui uz info.


Paskaiciau apie servotronic speed-related steering . Ryt paziuresiu ar turiu ta fyske ([/size]It will be marked with a "638" stamp or "Servotronic" marking. If the module is not there, then your Audi does not have Servotronic.)[/color][/size]Read more : http://www.ehow.com/how_7981721_tell-audi-servotronic.html[/size]

Noriu pasikeisti priekinius garsiakalbius paprastus (ne bose).

Ieskojau informacijos tiek lietuviu tiek anglu kalbomis ir nerandu tiksliu diametru. Vieni raso priekyje 5.25 colio kiti kad telpa 6.5 colio. Gale 6.5 colio pagal dauguma autoriu.

Kokie tikslus Diametrai?

Nusipirkau 6.5 colio bet dar neispakavau ir neardziau dureliu.

Daugiau info AudiWorld

 Man ir buna per korpusa vibruoja ties (mazdaug 60 70km/h), galiniai ratai subalansuoti bet vistiek bus kaltos  greiciausiai padangos, nes diskai stabdziu keisti (stabdant nevibruoja) vairas nevibruoja niekas nebarska netarska, pavaru svirtis nevibruoja tik kebulas ties tuo greiciu.

Sveiki! Turiu a6 c5 2.4 benzina. Galvojau gal dujas isideti nes netoliese LPG duju koloneliu yra. Tik pagalvojau apie popierzima. Gal kas zinote jei isimontuosiu i automobili svediskai registracijos dokumentais dujas Lietuvoje su visais lietuvoje isduodamais dokumentais, ar bus sunkumu paskui Svedijoje einant besiktning? ar reikia perregistravima daryti transportstyrelsen, nes auto jau nebe benzinas, o benzinas dujos. Uzklausiau pora Lietuvisku imoniu dedanciu dujas bet vis dar laukiu atsakymo.

Atnaujinta:
 Lietuviskos imones isduoda visus dokumentus kurie atitinka Lietuvos reikalavimus ir jiem (teisetai is tikruju) visai neidomu ar jie atitinka kitu ES saliu reikalavimus. Kad ir viska issiakiskinus reiketu atlikti kontrole naujos yrangos Svedijoje ir perregistruoti, nes pakistu duomenys tas kainuotu apie 2000kr, plius naujas Besiktning, plius keistusi Skattas ir greiciausiai försäkring. Tad viska susumavus geriau benzinu vezinetis arba pirkti kita auto kur dujos butu imontuotos ir dokumentai sutvarkyti, arba vezinetis su LT numeriais.