1
Audi 80 / 90 / Re: Audi 80 b3 problemos su varikliu
« Įrašytas: 2015 Balandžio 05, 09:55:49 »
Dekui. bandysiu ieskoti problemu, pranesiu kaip sekas. 
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Puslapiai: [1]
2
Audi 80 / 90 / Re: Audi 80 b3 problemos su varikliu
« Įrašytas: 2015 Balandžio 04, 23:07:14 »
51 kw pagal dokumentus, cia ir variklio kodas dokumentuose yra PP061502, o ar elektrinis tai nezinau. 
3
Audi 80 / 90 / Audi 80 b3 problemos su varikliu
« Įrašytas: 2015 Balandžio 04, 20:27:04 »
Sveiki,
susiduriau su problemomis su savo pamegtaja audi. Paskutiniu metu pradejo sunkiai kurtis. Automobili visada kuriu su dujomis. Visada kurdavosi be problemu, taciau paskutiniu metu uzsivedus automobiliui reikia prilaikyti prispaudus akceleracijos pedala, kad neuzgestu. Veliau po kokiu 2 minuciu jau automobilis nebegesta. Kai variklis pasiekia darbine temperatura pradeda dirbti ant aukstu apsuku. Tiksliai nepasakysiu kokios apsukos nes skydelije stovi laikrodukas, taciau jauciasi jog jos smarkiai per aukstos. Speju, jog sugedes automatinis "patsosas", taciau nezinau kur jis stovi, ir kokiu budu galeciau tai diagnozuoti. Zvakes ir zvaklaidziai pakeisti, duju reduktorius keistas pries metus.
Taip pat prie viso variklio darbo prisideda is jo purtymasis, netolygus darbas, lyg karts nuo karto nesudirbtu koks cilindras.
Automobilis audi 80 b3, and dokumentu raso 1.6, pridedu jo nuotrauka bei vin koda.
VIN WAUZZZ8AZMA184248
susiduriau su problemomis su savo pamegtaja audi. Paskutiniu metu pradejo sunkiai kurtis. Automobili visada kuriu su dujomis. Visada kurdavosi be problemu, taciau paskutiniu metu uzsivedus automobiliui reikia prilaikyti prispaudus akceleracijos pedala, kad neuzgestu. Veliau po kokiu 2 minuciu jau automobilis nebegesta. Kai variklis pasiekia darbine temperatura pradeda dirbti ant aukstu apsuku. Tiksliai nepasakysiu kokios apsukos nes skydelije stovi laikrodukas, taciau jauciasi jog jos smarkiai per aukstos. Speju, jog sugedes automatinis "patsosas", taciau nezinau kur jis stovi, ir kokiu budu galeciau tai diagnozuoti. Zvakes ir zvaklaidziai pakeisti, duju reduktorius keistas pries metus.
Taip pat prie viso variklio darbo prisideda is jo purtymasis, netolygus darbas, lyg karts nuo karto nesudirbtu koks cilindras.
Automobilis audi 80 b3, and dokumentu raso 1.6, pridedu jo nuotrauka bei vin koda.
VIN WAUZZZ8AZMA184248
4
Audi 80 / 90 / Ats: Audi 80 B3 1.8 variklio keitimas
« Įrašytas: 2012 Rugpjūčio 22, 10:30:37 »
Dar prie to pačio, nekuriant naujos temos, ar tokie patys variklio pagalvių laikikliai jamant 1.8 tiek karbiuratorių, tiek mono, tiek pilną į įpurškimą? Nes logiškai jamant jei variklių blokai tokie patys, tai turi tikti, o esą kas susidūrę su tuo?
5
Audi 80 / 90 / Audi 80 B3 1.8 variklio keitimas
« Įrašytas: 2012 Rugpjūčio 02, 03:04:44 »
Sveiki, esu čia žalias , turiu Audi 80 b3 88m. 1.8 karbiuratorių, kurios variklis baigia numirt, todėl ieškau patarimo iš anksto kokį variklį pasirinkti montuoti jo vietoje. Ir kyla klausimas, ar yra koks skirtumas montuojant mono įpurškimą jo vietoje, o gal ieškoti visgi karbiuratorinį identišką varikli. Audinę eksplotuoju dujomis, todėl butu gerai dar išgirsti patarimą, koks variklis tinka dujoms labiausiai iš "bulkos" variklių. Ačiū už atsakymus ir patarimus.
Puslapiai: [1]