pakeiciau kuro siurbli ir po ilgo, ilgo  sukimo starteriu, uzsikure (akumuliatoriaus neuzteko, teko kabint ant laidu). Tik keista kodel ant duju nesikure, juk dujoms tas siurblys kaip ir nereikalingas. Bandyta buvo ir su fenu duju reduktoriu sildyti, ir atjungus nuo reduktoriaus termo daviklio laidus uztrumpinti (tada duju kompas mato kaip karsta varikli), niekas nepadejo. Cia gal koks kuro slegio daviklis uzblokina viska ar dar kas nors. Na, bet masina pagaliau veikia, vaziuojam toliau...

Taip, saugikliai visi sveiki.

Labas visiems. Pries keleta dienu, vakare gryzes pastaciau masina- viskas veike kaip svecariskas laikrodis. Ryte neuzsikuria nors ka nori daryk, starteris suka, lemputes dega o kurtis nesikuria. Per savaitgali maniau vistiek uzkursiu, bet deja... nepavyko-tiesa sakant pavyko, bet labai trumpam (tol kol buvo purskiamas kuras i oro paemima). Is to darau isvada, kad su degimu kaip ir viskas tvarkoj, o vat kuro i cilindrus neduoda visiskai, nei benzino , nei duju. Bandziau kurti iskart ant duju (iranga STAG, lenkiska, tiesioginis ipurskimas), vistiek nesikuria. Toks ispudis, kad purkstukai negauna valdymo. Meistras kuris state dujas (Romas Kaune Siaures pr), paaiskino, kad duju kompas, purkstukams signala gauna is bezino kompo(ar variklio vadymo bloko, nezinau kaip tiksliai vadinasi), tad jeigu benzino pukstukams kompas neduoda signalo, tai jo negauna ir duju purkstukai. Pajungus kompa VAGas klaidu nerodo (skenuota neuzvestu varikliu ). Cia mano ismanymas ir baigesi, kaip patikrinti holo ar alkuninio veleno padeties daviklius nezinau ir ar jie gali buti kalti, nes su degimu viskas gerai, o jie man atrodo (gal as ir klystu) degimui irgi turi itakos.

Gal kas turit kokiu protingu minciu- padekit prasau. Jeigu truksta info, klauskit. Isanksto didelis Aciu.
P.S masinai paskutiniu metu niekas nebuvo taisoma, niekas nebuvo keiciama.