gerai vyrai patarkit gera meistra,kuris gera diagnostika vilniuje padarytu 

  pati negryzta...reik grazint paciam ta rankena

slegi ziurejom per turbo gauge vadinama,mechaniniu budu,mana jo diagnostika dare ta tik kur klaidas istryne...nors pas viena kai nuvariau tai su juo ir pajungtu kompu vaziavome kartu ir jis vaziavimo metu viska ziurejo I savo pc...niekas jam ten itartino ale nepasirode...sunku atsakyti uz tuos meistrus apie ju sugebejimus... tik ka pamirsau pamyneti,ka buvau pats pastebejes,buvo pasalinis garsas is variklio slyriau o tiksliau is oro filtro...esme ta jog nuemus ta plastmasine isiurbimo-padavimo slanga,kuri eina is,nuo kapoto puses kuri ima ora is lauko ir per ja pereina iki oro filtro,nuemiau kur ateina ji I oro filtra,ranka pakisu ogi ora pucia lauk,tokiais puksejimas... nuvarius pa viena mechanika jis isiaiskino jog blogai buvo pastatytas pagrindinis dirzas,nesutao vienu dantuku pagal siurbli,pastate kaip turi buti,trauka biski pagerejo,garsas dingo,bet ranka vis dar pridejus jauciasi siek tiek oro padavimas lauk(visa tai varikliui dirbant laisvom apsukom-gazo duodant tarukia puikiai ora).

sweiki visi,esu is dallies kaip ir naujokas kaip ir ne,2tra audi mano gyvenime,bet deje su bedele papuole,eisiu iskarto prie reikalo,tai yra audi a4 98m 1,9tdi 81kw. Esme ir beda tame jog trauka ganetinai prastoka,paliginus su kitom tokiom auto,bei palyginus dideles sanaudos,vidurkis lygei 8,5l,ganetinai daug... kad sulaukti jusu patarimu pasakysiu savo pastebejimu,bei patikrinimu,1)patikrinom turbine kiek ipucia oro pucia 0,8bar kaip ir tvarka,turbo girdisi kad dirba. 2)pajungta diagnostika buvo viskas kaip ir tvakoje,bedu nerado... 3)patikrintos visos slangos,turbinos,interkulerio. 3)turbinos voztuvelis per vakuma vaiksto puikiai. Nebezinau kur kas dar galetu buti,ka jus manote?siap nelakstau,vazineju ramie o sanaudos dideles,kai tuo labiau I diena tenka min.80km prasukti.... dekingas uz jusu nuomone

sweiki,vakar visa vakara praleidau paskaitydamas panasias temas,bet iki galo nelabai ka ir radau-supratau. Gal pedetumet man,pasistenksiu nuodugnei paaiskinti savo problema,nuo pat pradziu. Tiesa tai audi c4 94m 2,8 automatas. Pradzioi kas nutiko,viena kart meginu vaziuot,ir neuzkuriau ant P tada ijungiau N ir uzkuriau,nuo to karto prasidejo tai kuriasi ant P tai ne. Ejo laikas toliau ziuriu kad man visai neleidzia rakto istraukti is spyneles kai stovi P padetyje,tada vel stovincioi masinoi jungiu N ir tik tada istraukiu rakta,ir taip gal jau pora savaiciu,kol vakar nuvaziavau i degaline,uzpyliau duju ir ziuriu nebeuzkuriu jau nei ant P nei ant N,o tas neuzkurimas toks idomus sukant rakteli uzsidega degimas ir lyg sukant toliau link uzkurimo nieko tas pat lyg pasuki ir nieko nesureaguoja,lyg megintum kurti ant darbines ar pan.,kai tiesiog nulis reakcijos is tos spyneles ar tai starterio,ir tas toks neuzkurimas daznai budavo kaip mynejau ant P anksciau,kai pasuki rakteli iki galo ir nieko,tik degimas isijugia daugiau nieko,tiesa skydelije uzsidega akumo ir stabdziu BRAKE zenklas,sukant - kurian uzgesta viskas bet nesikuria. Tai gal yra kokiu minciu,gal kam taip buve,kur pirma ziurejot daret? ir tiesa daba net nepamenu gerai,kai kuriat automata pas jumis skydeli uzsidega zodis BRAKE jus numinat stabdi ir jis uzgesta o tik tada leidzia kurti ar nebutinai,nes nepamenu ar digdavo tas zodis ar nea,nes visada kurdavau nuspaudes stabdi,nes pagalvojau gal kompas signalo negauna jog as stabdi ispaudes ir neleidzia kurti... tikrai dekings uz jusu mintis buciau ;)dekui