Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
? situacija tokia, kad variklis buvo ikeltas i kemperi, todel dabar reik surankioti visus galus elektrines dalies, ipurskimas eliminuotas, vaziuos tik ant duju, tai dabar realiai tik su paskirstytoju galvos skausmas, senajam ateidavo vienas laidas tik nezinau is kur :/
o išvis buvo 2.2 su karbu? kiek žinau tik WH 1.9 5cilindru su karbu buvo.nezinau, todel ir klausineju, be to dar klausiau ar imanomas toks varijantas, gal kas zino ka nors
Na tai paprasciausias varijantas butu pasiimt 2,2 varikli ir ant jo uzdeti tavo kolika su karbu, kaip ir biski galios gautum, o jei ten tas kolikas kazkoks ypatingas tai pasiimk galva ir uzdek pvz ant 2,3 NG variklio bloko, ko pasekoje gausi stipriausia audi 5cil. apacia ir savo karba, manau karbas turetu ismaitinti ta varikli.hmmm pasimaciau, o 2.2 kartais ne 5 kiausu ? pa smane tai 4kiausiu, na jei buvo 2.2 4 kiausu tadum gal gali paporinti kokiam modeli stovejo, isanksto didelis dekui
nu penkiacylindriai buvo 1,9ltr su pierburgo karbais. Turejo varikliukas 85kw, neaisku ar tau to uztektusu salyga kad tai seni varikliai, o perrinkinet nezadu tai is tu 85 kw duok diev bent puse kad butu, tai mastau geriau didesne kubatura, kaip ne kaip didesne kubatura, svorio irgi ne 1 tona, tai 2.2 manau bus kur kas paprasciau stumdyt, tik aisku noretusi karbo o ne ipurskimo, reik kaip imanoma paprastesnio varijanto.
diagnostika nieko blogo neparode, turbina pucia normos ribose, purkstukai veikia kaip laikrodukas, salonas svarus, nenudroztas, spidometras tiesiog nunulintas buvo, realiai pravaziavus bus ap[ie 240 k km, paskutinis servisinis irasas 2010-10-12 prie 178 k km, pagal garantija keistas leshis, pries tai 2010-10 menesi buvo atliktas paskutinis techninis aptarnavimas, visi tepalai, stabdziu diskai ir pan, pagal istorija masina buvo priziureta preciziskai