Isbandziau. Nesaldu

Siandien ryte su nerimu bandziau kurt masina ir vaziuot i darba. Viskas kaip ir ok, padumina tas dyzelis saltais ziemos rytais O kalbant apie svylesiu kvapa, tai nejudinau peciuko funkciju kol netoli darbo nebuvau. Salia darbo isijungiau kad priekini langa apipustu nes rasoja, tai pasijuto vel tas svylesiu kvapas. Manau cia ir bus su peciuku kaip ir sakote. Kai nuvaziuosiu i servisa, ka konkreciai jiems pasakyt kad ziuretu?

Sveiki,

Siandien vaziuojant pasijuto toks aitrus kvapas salone, o tada po keliu min ir dumai ( o gal garai) pro oro angas salone ir po kapotu. Uzgesinau auto, pakeliau kapota, lyg viskas ir ok. Ausinimo skystis per viduri tarp MIN ir MAX (sunku pasakyt kiek buvo, nepamenu).
Kazkodel pastoviai rasoja auto langai.

Pagal simptomus sako, kad bus trukes peciukas (Kondicienierius). Nesu meistas, bet gal kazka galit patart kaip patikrint kame beda?
Pro sali vaziuojantis senyvo amziaus zmogus pasake, kad greiciausiai bus variklio galvos tarpine.
Audi a3 1.9tdi 2000m.

xebra.... vel limpa gaudo a3 81kw...
Meistras, kuris arde 2 karta, sako, kad karstoji turbinos dalis prikepa.... Ka siulot daryt - ieskot kitur problemos, ar bandyt vezt i turbos servisa turbina? uzsimine meistras, kad buna, kad ta vieta tiesiog slifuoja, kad neprikeptu prie sieneliu.
Yra cia nors kiek tiesos?

volume, gal netycia ir kokius posparnius su lupa turi?)

dekui

Orink nuo ilgiausią stabdžių magistralę turinčio rato. Bus galinis dešinys. Siūlau praeit ir preikinius ratus kartu. žiūrėk kad netruktų tik skysčio bakelyje, kai orinsi. Stebuklų nebūna, kažkur yra oro.Pasidomėk dar kartą, ar stabdžių skystis yra "varinėjamas"

Na gal ne taip issireiskiau,  bet sistema juk neveikia kai auto uzgesintas, ne del to, kad "nusiorina"...

Turiu schema, bet as bijau kazka daryt, nes matyt jei taip padaryta, taip ir turi but (matyt kazkas yra sugede). Nes bus kaip visada - nori tvarkingai ir gerai, tai pasidarysi dar blogiau, ir tada jau nebus kur dingt, ir puse masinos pakeist

Dawai realiai pafotkint, buciau labai dekingas. Jau schemas turiu, bet kuo daugiau info, tuo geriau.

is n75 voztuvo desnes puses i oro filtra?

Sveiki,

Sukuriu nauja tema, nes manau, jog cia gan rimtas balaganas ... Bukit geri, paaiskinkit kas supranta kaip cia turi kas but. Gal kokia schema turit...
Padariau keturias nuotraukas. Trumpai ka cia matysite.. Nepajungtus slangelius, ir viso tris voztuvus.
Nuotraukose skaiciais suzymeti vamzdeliai yra nepajungti..

AUDI a3 1.9 tdi 81 kw 2000m.

1 foto matote 1 ir 2 slangeliai einantys i EGR. Abudu nepajungti. Klaustuku pazymejau sita dali noredamas pasiteirauti ar jinai cia turi buti? Pazistamas sako, jog isviso palei langa turi buti 2 voztuvai, o cia jau gaunasi visi trys voztuvai. Pamatysite ta bendram fone nuotraukoje.


2 foto matote, treciu numeriu pazymeta slangeli, kuris tiesiog kabo zemyn, ir nieko nesiekia ir yra nepajungtas. Taip pat cia matosi n75 voztuvas jei neklystu, kurio desneje puseje vamzdelio nera.



3 foto n75 voztuvas is arti:


4 foto tiesiog matote bendra vaizda



Tai va. Esme, kad diagnostika jokiu problemu nemeta, auto sukasi gerai, turbina pucia viskas ok... Tiesiog man nepatinka kad kabo trys vamzdeliai (2 atjungti nuo EGR, ir tas trecias neaisku i ka turi eit). Na kas supranta, gal pakomentuos sita balagana kazkieno padaryta?

xebra, pas mane nera nuotraukoje pavaizduotoje vietoje slangutes is desnes. Kam cia skirta?

http://www.ebay.co.uk/itm/Alloy-Wheels-Set-of-4x-17-5x100-Genuine-2002-Audi-S3-Quattro-1-8T-AMK-/190802422199?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&hash=item2c6cb5e9b7

o tu gerai paziurek, ne tokie cia
+ brangiai gaunasi toks malonumas uz tokia siunta.