Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - cgc

Puslapiai: [1] 2
1
B5 / Ar skiriasi A4 B5 Universalo kablys quattro ir ne quattro ?
« Įrašytas: 2013 Birželio 26, 21:25:56  »
Trumpas klausimas,
Ar skiriasi A4 B5 Universalo kablys quattro ir ne quattro ?

2
Benzininiai varikliai / Re: Audi b5 1.8 92kw variklio laikymas
« Įrašytas: 2012 Vasario 01, 10:45:13  »
Perdaug salygu :D rida juk priklauso, nuo to kaip vazinesi, kada ir kokius tepalus pilsi. Ir dar ka turi galvoje, sakydamas laiko, stumokline grupe ar aplamai visas detales. Plius niekada neaisku kaip pries tave jis buvo eksplotuotas.
Tiesa sakant sitas variklis neuzsitarnavo kaip neuzmusamo reputacijos, jis gana lepus.

3
Benzininiai varikliai / Re: Audi a4 1.8 92kw 95m. diržų keitimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 31, 10:49:11  »
O siaip tai koks skirtumas ar pagrindinis suka, ar ne, dazniausias vandens pompos gedimas, kad nusisuka plastmasine sparnuote, tai dabar gaileti 100, o veliau moketi 300 (geriausiu atveju) mazai logikos.

4
Tikriausiai turi galvoje taip vadinama CNG iranga. Bijau sukyst, bet man rodos skiriasi tik balionas ir reduktorius. Nes programuojant kompa yra galimybe pasirinkti CNG ar LPG.

5
Benzininiai varikliai / Re: Audi a4 1.8 92kw 95m. diržų keitimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 30, 15:06:54  »
Trumpiau tariant, sis variklis lanksto viska kas imanoma, dirzui trukus :)

O siaip tau spresti, gali keisti tik dirza, o visa kita palikti sena, tada kainuos keitimas plius dirzas, taip grubiai kokie 300Lt sumoje. Ir prisiimti rizika, jog jei truks, del uzstrigusio guolio ar tempejo sugadins tau varikli. Arba daryti normaliai ir kainuos apie 1000lt.

6
Pasikeiciau temperaturos davikli, tai dabar rodykle daug greiciau kyla, ir nebuna kad bevaziuojant pakristu. Gaza ir atrodo priima normaliai, na bent geriau nei anksciau :) Sunku patiket, kad toks s*** taip galejo itakoti, ir nors klaida tik retkarciais mesdavo.

7
Benzininiai varikliai / Re: Audi a4 1.8 92kw 95m. diržų keitimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 30, 14:43:06  »
Jei keist tai geriau viska ka reikia keisti, nes realiai ten darbo tai yra nemazai, visa prieki nusiardyt reikia. Detales man kainavo apie 700 (1.8T varikliui), bet jei darbas 150 tai sakyciau labai pigu. Uz viska 1000Lt labai nebloga kaina.

8
Keistas atvejis :) Siaip pirmiausia ziureciau laidus, ju sujungimus, galbut kur nors yra kokia fishke, kur dregmes pilna, kai pasala, pasidaro ledas (pasiplecia) ir nera kontakto. atsyla ir yra kontaktas :)
Jei turi galimybe, pirmiausia tikrink, ar babina ar duoda itampa.

9
Su oru srautu atrodo viskas tvarkoje, bet kiek vag-com'as rodo. Cia nuoroda i logus su oro srauto duomenimis. Pirma karta iki 6000rpm su benzinu, antra karta su dujomis.
http://www.failai.lt/o00ux1qakfvw/LOG-01-002-024-099.CSV.htm

10
O tai gal kas minciu dar kokiu turit, kokius blokus ziureti.
 
Dar del visa ko pasikeiciu temperaturos sensoriu (G62). Galbut tas netycia kokia itaka turi :)

Taip pat, gal kas turit koki bentley manual'a galetu paziureti, kokios turi buti  BTDC reiksmes, ant laisvu, ir pilnai apkrovus. Nes dabar i logus ziuriu, tai pas mane kaip ir ankstyvokas degimas gaunasi, aisku neturiu su kuo palygint :)

Vakumai ir atrodo tvarkingi, taip pat yra imontuota boost gouge, ir su slegiu atrodo viskas ok.

Zvakes taip pat naujos, babinas ir turiu dvi srotines, bandziau kaitaliot, jokio skirtumo. Aisku variklis neidealus, truputi tepaliuko pasiima, nuo keitimo iki keitimo kokia pora litru supilu.

11
Truputį užtrukau, bet padariau tuos logus. Pridedu CSV.
http://www.failai.lt/5b8c3jxbds08/LOG-01-006-007-008.CSV.htm

Padariau ir VAG'o screenus, 1 sec. video atitinka 10 sec. realiu. Pravaziavau tiek benzinu tiek dujomis mazdaug po 3km. Ten kur MARKER 1 - benzinas, MARKER - 2 dujos. MARKER - 3 ten jau pajungineta nuo benzino ant duju ir atvirksciai.
http://www.youtube.com/watch?v=QJ6EtRqwBmM&feature=youtu.be


Tiesa Lambda pas mane universalus Bosch, bet bent teoriskai turetu tikti.

12
Na kompresija buvo matuota, 11.5-12 bar'o rodo. Didziausias skirtumas tarp cilindru 0.5.

O dujos idetos neseniai, pries nepilnus puse metu.


13
o ka lemdos rodo? sieip blogokai dujom varinet kai turbo stovi.
Siandien pajungiau kompa, ir radau sekancias klaidas (anksciau paskutiniu dvieju niekad nebuvo..)  (z)
Citata
4 Faults Found:


00635 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: Before CAT


        28-00 - Short to B+


16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity


        P0134 - 35-10 - - - Intermittent


16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal


        P0116 - 35-10 - - - Intermittent


00561 - Mixture Adaptation


        14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent
Istryniau, pavazinejau, kokia 20 min, su pajungtu, kompu, dar pakartojau MAF matavima tiek benzu tiek dujom (skirtumo tarp ju nebuvo), bet klaidos daugiau neatsinaujino. Tuo paciu loginau ir 99 bloka, O2 Sensor control. Dazniausiai jo reiksmes buna nuo -2 iki 1, bet kartais buna ir nuo -9 ir +8 .. Taip pat sokineja nuo O2-REG-ON i O2-REG-OFF ir atvirksciai... Speju jog kai O2-REG-ON ECU dirba pagal lamdos parametrus, kai O2-REG-OFF pagal rezervinius map'us. Blogas lamda ar kazkas kitas? Beje lamda pries nepilnus metus keistas.

14
Na jei turi galvoje oro srauto matavima tai jis padarytas, rezultata ir turiu, mano manymu su juo viskas kaip ir ok:

RPM                  g/s
1440         4.17
1400         3.26
1360         21.18
1440         24.37
1560         29.37
1680         34.86
1840         45.9
1960         50
2160         52.08
2280         54.58
2440         57.71
2560         58.12
2720         63.19
2880         64.44
3000         67.92
3120         70.07
3240         73.12
3400         75.69
3520         78.75
3640         80.42
3760         85.62
3880         86.94
4000         88.26
4080         90.42
4200         92.64
4280         96.32
4400         97.71
4520         100.76
4600         102.15
4680         103.47
4760         105.62
4840         106.32
4920         109.09
5000         109.31
5040         111.32
5120         111.32
5160         113.33
5240         114.44
5280         114.44
5360         116.11
5400         116.18
5440         116.11
5480         118.61
5520         117.78
5480         13.75

15
Benzininiai varikliai / 1.8T nepriima gazo, staigiai paspaudus. (lambda ?)
« Įrašytas: 2012 Sausio 04, 17:02:15  »
1.8T (AEB) nepriima gazo, staigiai paspaudus. Zmones sako, jog del velyvo degimo, bet kaip tai butu galima issiaiskinti su vag-com? Galimybe prisijungti prie vag-com turiu. Klaidu nemeta, bet kuriuos parametrus ziureti, ir kokie jie turi buti nezinau. Gal kas pasidalintu patirtim ? Ir jei velyvas degimas, ar jis reguliuojasi ir kaip ? Ir dar vienas niuansas, kartais is dusliaus benzinu pasmirda, o ant duju jei kokia 4 pavara apsukas uzkeli, o poto gaza atleidi, tai buna ir pasaudo dusliuje. Gazo nepriima tiek ant duju, tiek ant benzo. Pradziai noreciau susitvarkyt bent ant benzo, o dujos poto kaip nors.

16
Benzininiai varikliai / Re: A4 1996 m. 1.8 neturbinine, variklis kala
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 15, 12:51:01  »
Taip jau yra, kad kai perki masina is lietuvio, tai jei sako, pakeisti dirzai, reikia suprast kad pakeisti dirzai, ir nieko daugiau, tempikai, pompa palikta sena. jei sako jog sutvarkiau vaziuokle, reiskia, jog padare ant snargliu, kad laikinai taip akivaizdziai nebarsketu, ir pan. Ypac jei pardavejas is kategorijos "remontuoju pats".
Nors ir siaip sios audi patvarumu nepasizymi, taciau pasizymi brangiu remontu :D Ypac man persedus nuo hondos tai audi patvarumas "truputi" sokiravo.

17
Benzininiai varikliai / Re: A4 1.8T mechanine. Trukcioja iki 4K apsuku.
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 14, 10:35:42  »
Zvakes netepaluotos, net ir pacios zvakes naujos. Buvo 4 kontaktu, dujininkas rekomendavo vieno, susukau vieno. Pakeitus zvakes trukciojimas kiek sumazejo, bet vistiek yra. Ir lygiai taip kaip temos autoriui iki 3.5k apsisukimu, staigiai uzminus gaza. Todel ir parasiau sioje temoje, kad simtomai lygiai tie patys :)

Na dujininkas sako, jog beda ne dujose, pravaziavom pasijungia kompa, visi parametrai normalus. pajungus vagcom'a ir jokiu misfire nemeta, nors kiek googlinau ant AEB variklis nevisada ir meta ta misfire. dujininkas sako jog 90% tikimybe jog bus kazkas su auksta itampa, babina arba patys babinos antgaliai, kuriu kiek zinau atskirai pirkt nera :D O visas babinas i naujas keist ir nesinori, kai viena nuo 250lt kainuoja. Gal kas zinot koki buda, kaip patikrint ar babinos geros ?

18
Benzininiai varikliai / Re: A4 1996 m. 1.8 neturbinine, variklis kala
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 14, 10:20:44  »
pagrindini dirzo detales pakeist ir kainuoja apie 500lt (su vandens pompa)+darbas, bet tai jei jau keite vandens pompa galejo ir dirzus pakeist, butu tas pats ardymas. Nes siaip tai paprastai keiciant dirzus keiciama ir vandens pompa.

19
Benzininiai varikliai / Re: A4 1996 m. 1.8 neturbinine, variklis kala
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 13, 18:15:08  »
Gal kondiske ? pas mane kondiske kala, bet jau kala gana ilgia ir nenusibaige :D

20
Benzininiai varikliai / Re: A4 1.8T mechanine. Trukcioja iki 4K apsuku.
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 13, 18:11:56  »
Gal radai kokia buvo problema, pas mane lygiai tas pats, trukciojimas ant duju stipriai jauciasi, o ant benzo vos vos. Zvakes pakeciau, trukcioja kazkiek maziau. Ir lygiai kaip tau trukciojimo nuo 4k nesijaucia.
Tai jei temos autorius dar nedinges, ir problema issprende, butu malonu jog pasidalintu savo patyrimu ;)

21
:V keleta sek,ir atsistato?ar talev barska? tepalu lempute nedega karts no karto? pasildik varikli,2500-3000 apsiku palaikik,ir paklausik ar ant tokiu apsuku bajgs kalt ar ne.
O kas jei barska ant 2500-3000 ?

22
Važiuoklės skyrius / Re: audi a6 2000m 2.5 tdi 110 kw quatro abs lempute
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 01, 14:36:21  »
Pacius daviklius galima patikrint matuojant varza, uztenka tik fiskes atjungt, nereikia ten ju lupt. Bet jei butu jau paciam davikliui amen, dektu pastoviai.
Greiciausiai bus kur nors tarpelis perdidelis, reiktu pamegint visus kiek pagrust giliau. jei koks laisvai vaiksto tai greiciausiai ten ir bus problema.

23
Sveiki, pasipildzius freono pradejo garsiai dirbti kondicionieriaus kompresorius (lyg ir), garsas tai grynai kaip dyzelio. saldyt tai saldo gana neblogai. Cia jau kompresoriui batai? ar dar tiesiog teks pratintis prie garso?

24
Važiuoklės skyrius / Re: sunkiai jungesi pirma ir antra pavaros
« Įrašytas: 2011 Birželio 06, 17:33:58  »
Jo buvo atsileidusi viena, paverze ir viskas ok.

25
Važiuoklės skyrius / Re: sunkiai jungesi pirma ir antra pavaros
« Įrašytas: 2011 Birželio 03, 13:48:56  »
O gal isduosit paslapti kaip prieit prie tu traukiu, galima cia paciam lauko salygom? ar reiktu ant keltuvo nusivaryt ?

Puslapiai: [1] 2