manyciau, kad ir xenonus su aukscio reguliavimu ir apiplovimu (maziausa problema, juk orginal yra) imanoma idet i c4 kebula, pradejau dometis, manau iš c5 sistema turetu tikt, tik kol kas domiuosi del lempu stiklu, juos reiktu nušlifuot, ar nublizgint tuoj vietoj kur eina trumpu šviesu spindulys, bet tai dar su tais stiklais, juk rankom neirasysi, kad xenonam, ciakolkas didziausia problema man...

na pries pora metu, as kitaip išsprendziau sita problema, radau pas šrotnikus dauztu lempu, ir prisirinkau geru 2vnt reflektoriu, stiklus pirkau garažu gvej kaune, naujus orginal, kazkas po 100lt, paskrapsciau diena, rezultatas gavosi puikus, pas mane a 100 su lesinem...

audi c4 100 2,5tdi isidejau generatoriu 150A (senas nusprogo) ir akumas varta100Ah ir 1000, pasaka, suka bet koki kura, prie -30 lemputes kaip girliandos pradeda mirkset, bet vistiek uzkuria. akuma ikišau avante bagazinej po kaire, laida atsitempiau iš tokios pacios audi orginalu ir nematau bedu jau 3metai. o mano manymu, akumas tai toks daiktas, kaip kibiras, kiek nupylei uzkurdamas, tiek tiek turi grazint, kad butu pilnas, kad galetum uzkurt kita syki, o ar jis bus 75, ar 120

reikia kodinga ir tahometra su varikliuku pakeist iš a6, ir kodinga ivest stiliaus 4cilindru, tada dar panasiai gausis, bet pirma reiks apverst abs signala istatant 5kontaktu rele

audi 100 c4  kišenej esant tusciai ir nekreivom rankom,rankena pasigaminau iš kampuociu skirtu medziui sujungt, jau 8metai veikia, tik kas vaizde, tai teko nusipirkt a6 numerio plasmase, kuria irgi apipjausciau...

teisingai TOTO raudonoj fiškej

tau dar reikia isistatyt lempute, ir pas kompiuterista , kad perprogramuotu skydeli į dizelini, ten reikia pakeist kodus

yra skyscio kuro filtre

as isistaciau, prisiejo signala abs apkeist ( as isistaciau tranza su varzom ant laido) ir surast stabdziu laidai keiciasi iš vienos vietos i kita toj pacioj fiškej, man tik tiek rekejo, o pasijungiant borto kompa, reikia ir pravodke darytis, ir rankeneles, jau daug bedu atsiranda

jus visi snekat tiesa 2,5tdi c4 (100) neturi nei ausinimo skyscio pakaitinimo zvzkiu, nei elektrinio teno prie radiatoriaus. c4 a6 kai kurie modeliai turi pasildymo tenus prie peciuko, jos pucia drungna ora, nors variklis neuzšyla... isistaciau 3 ausinimo skyscio  pakaitinimo zvakes i c4 ir tikrai esu patenkintas kurios pajungtos ir visa laika veikia ijungus varikli dabartinem temperaturom, gaunasi ir ekonomija, ir pakankamai malonus vaziavimas

o jei ka, tai vakar draugo a6 c4 radom salia peciuko pasildymo tenus elektrinius

vnz siandien draugas keisdamas peciuka, audi a6 c4 2,5tdi 85kw 95m rado tenus prie radiatoriaus, as ir netikejau, girdejau, bet galvojau mitas, pasirodo toks kurinys yra, ir jis tikrai padeda

kai pradedu itart purkstukus, pradedu tikrinima (audi 100 2,2l 101kw) uzvedu pereinu i dujas ijungiu benza padirba 2-3sekundes ir gesinu.  nuo krabo atleidziu purkstuko varzta tiek kad pradetu begt benzas ir uzverziu. Jei benzo neispucia, o pasimato atsukus daugiau kad tikrai turi begt, bet nebega, vadinasi tas purkstukas neislaiko duju is cilindro- keiciam purkstuka.kiekvienam purkstuko tikrinimui atskiras kurimas ir duju- benzo perjungimas.  Kaip jis pucia-issitrauki ir patraukes i sali kuri varikli ir matai... patirtis del purkstuku- is panasau amziaus srotiniu is 10 apie 1veikia. dedu merso (su stambiu sriegiu) geltono metalo (jie ejo po 2006m maziau dirbe) jiem truksta ispjovos tokiai saibai, bet as jos nededu ir galvute nuo seno su replem permaunu