Pats rasei, kad pries perkanto tokia auto turi pasidometi del eksploatacijos tai ir pasakiau, kad auto ne mano. Suprantu, kad yra dyzeliu multitroniku. Bet benzinas ir 2,4 tai kosmaras.

Na maniške irgi buvo daužta, bet labai nerimtai. Nedaužtą su maža rida praktiškai neįmanoma rasti.

Tavo masina buvo dauzta, del to, kad kazkas buvo uzsilenke rimciau. Specialiai daroma smulki avarija norint paslepti mechanini gedima.
Paklausk betkurio pardavejo, visos lengvai dauztos ir visos seneliu arba moteru vazinetos. Ledines masinos

Zinau, kad tiketi Kaledu seniu ir stebuklais yra gerai, bet 13 metu masina pravaziavus 180 tukst. buti negali. O ir serviso knygele yra nieko verta.
Serviso knygele yra reikalinga tam, kad automobilio garantinio laikotarpio metu (garantija buna 2-3 metai su ridos apribojimu ar be ir t.t.) butu zymimi techniniai aptarnavimai igalioto atstovo (siuo atveju audi) servise. Atlikus remonta paciam, ar neigaliotame servise garantija anuliuojama!!! Garantinio laikotarpio metu privaloma visus remontus atlikti igaliotojo atstovo servise. Atlikus, tech. aptarnavima uzdedamas spaudas serviso knygeleje ir irasoma rida ir data. Igaliotojo atstovo serviso darbu ikainiai garantinem auto yra didesni, detaliu ir ekspoloataciniu skysciu kainos irgi didesnes negu kituose normaliuose servisuose, ta manau dauguma zino.

Nei vienas vokietis, nei vienas italas, nei vienas prancuzas tikrai nera  idijotai, kad pasibaigus garantiniam laikotarpiui vaziuotu i brangiausia servisa remontuoti savo 13 metu  senute audi a4  ir moketu pasakiskus pinigus uz tai, kad gautu anspauda serviso knygele, o ir patys dileriai nededa anspaudu pasibaigus garantijai serviso knygelese. Taip, kad magiskos  serviso knygele po garantinio laikotarpio yra tokios pat vertes kaip ir tualetinis popierius.

Sveiki,


Kolegos A6, 2,4 benzininui su multitronik deze prasidejo problemos, pavaru metymas tapo labai letas. Pasikeitus tepalus niekas nepasikeite.
Gal kas isivaizduojat ar sitas dalykas remontuojasi, ar labiau apsimoka ieskoti kitos dezes ? Gal kas isivaizduojat mazdaug devetos dezes kaina ? Kiek ieskojo ji yra retas dalykas ir kainos susizinoti nelabai pavyko. Idomu kokiuose dar modeliuose ir kokiem dar varikliam sitokia deze buvo montuota. Aciu uz info.

Citata iš: ExCeEDeD  2011  Spalio 25, 22:08:22

Dieve dieve rafinuotas, kitiem kandi, o pats nusiperki lauza ir poto nezinai nuo ko pradet taisyt Sekmes tau

kad tavo masina turetu toki stovi, kaip tie mano perkami lauzai, tai butu labai dziugu o kad masinos visos turi bedu be isimties tai faktas.. As masina metu senumo pasiemu, daznia randu prie ko prikišt, kas man nepatinka.. taigi tas masinu tvarkymas nuo pedantiskumo lygio priklauso.. vienas vazineja su neveikianciais 1-2 cilindrais ir nesikrauna, kitas isgirsta kad cypia naujas kalades, galvoja kaip jas pakeist

Gedi, nu jau kas sake kad netvarkau i dizelini mersa virs stukos ikisau, i cl500 ikisau virs stukos, i dabartini simiora jau antra stuka kisu(kalbu ne apie tepaliukus, filtriukus, ar dar kazka) bet geriau nusipirkti su matomu defektu, nei kad ledine ir po savaites uzkala motoras

As masina metu senumo pasiemu, daznia randu prie ko prikišt, kas man nepatinka, kieno zodziai cia ?


Vaikeli, tu turbut isvis masinos dar neturi, kad tokias nesamones sneki. Masina metu laiko jei techniskai netvarkinga tam yra garantija. Ar zinai toki dalyka ? Tetes tada paklausk, arba mamos. I dizelini mersa sukisai virs stukos, o gal i (dyzelini). Mokykla bent jau vidurine siulau pabaigti, tada galvoti apie masinas. Tiesa dar vairuotojo pazymejima reikes pries tai isilaikyti. Pasiemu ar pasiimu rasosi ? Berastis visiskas 

na siaip taupumo sumetimais aisku superbas nebloga masina.. bet cia tik mums, lietuviams, ubagams.. prestizine masina ji niekada netaps.

Tu turbut net nesvajoji apie jokia A8, nes kai sneki pievas, kad i apynauju tokios klases auto remonta sukisi 1000 tai turbut visi penktokai juokiasi. Pries rasydamas tokias nesamones geriau pasidomek kiek kainuoja techniniai aptarnavimai tokiu geldu, kurios metu senumo ir kuriom manau dar garantija galioja, ir kiek kainuoja tas aptarnavimas pas dilerius.

Visu antra A8 niekada nebuvo prestizine masina.Tai eilinis limuzinas, kaip bmw 7, ar mercedes s klases. Prestizines tai Bentliai, Maybachai ir t.t..

Nu aisku lietuvis kai nusiperka is paskutiniuju a8 ir gyvena butelyje paskutines kapeikas taupydamas tai jam tikrai ji labai prestizine  

A4 B5 facelift nors manau nieko nesiskiria autopiloto rankeneles reiktu.

Citata iš: Brutas  2011  Rugsėjo 04, 21:50:31

ps. paaukok 120-150 irankiu dezei nepriktruksi nieko tada... nereikai jokiu porf irankiu tokiems darbams, matau megsti krapstytis.. pries 3metus nusipirkau si turgaus 140lt mokejau pamenu, dar nebuvo taip kad kazkur neprieiciau o masinas ardau nuo a iki z modeliu

Reikes pasiieskoti, kaip bus atliekamu pinigu, geri irankiai visada pravers 

Koks dar parolono perklijavimas gali itakoti salono sildyma uzsikises tavo salono peciuko radiatorius, nusipirk nauja uz 80 litu, jau 4 metus silto kuo puikiausiai pakeitus. Jeigu masina yra parvaryta is Italijos ar kitu siltesniu saliu tai jie nenaudoja antifrizo, o pila i ausinimo sistema paprasta vandeni kuris mirtinai uzklijuoja peciuka.

Citata

Perkrovas sugeria kolonėlė tik tada, kai lietuviai specialistai atrestauruoja važiuoklę taip kad net neįmanoma šarnyrų rankomis pajudinti. Tada apkrovą tikrai ji gauna nevaikišką.
Japoniškiem triperiam tokių metų jau būna arkos atpuvę, iki kolonėlių remonto jos paprasčiausiai nevažiuoja

pvz. turiu mazda 626 88m. kad supuvusi tai cia jooo, BET kas liecia vairo kolonele ir stiprintuva, tai iki siol jokiu problemu. zinoma tas nera kazkoks absoliutus rodiklis, nes pas mazda6 su kolonelem reikalai nekokie, nors marke kaip ir ta pati.

Mazda pradejo gaminti masinas tik nuo MAZDA 6 ir MAZDA 3 visos kitos buvo tik ....

Citata iš: giedriuss  2011  Rugsėjo 01, 21:17:06

Citata iš: Kambas  2011  Birželio 04, 14:41:38

Giedriau, o tu turi audi?
ir prieš rašant nesąmones, siūlyčiau pasidomėti su kokia pakaba išvažiuoja audi iš gamyklos dabar.

Beje, kaip tu galvoji kodėl nelaiko vairo kolonėlės?

Mano klaida pasatu vaziuokles pasikeite ne audiniu... Galiu labai paprastai pakomentuoti del ko nelaiko audiniu ir volksvagenu vairo koloneles, tiesiog kazkas nepaskaiciuota, kad laikytu. Prisimenam audi 100 begdavo vairo stiprintuvo tepalas, prisimenam pasata b3 ir ten begdavo vairo stiprintuvo skystis per visus galus dar reikia testi ? tas pats a4, a6 ? galiu paklausti kodel? visas perkrovas sugeria geroji vairo kolonele kuri kencia ? uzduosiu kita klausima ar teko matyti nors viena japoniska auto su varo stiprintuvu kur leistu vairo kolonele ? Honda, nu ne toyota irgi ne, mmm nissan nu irgi ne Galiu pasakyti tik tiek, garbinat savo audi, yra jose privalumo jos rudyja maziau nei kitos visos, daugiau
isskirtinumo jose nera., Taip audi pagamino daugiasvirte pakaba 94 metais, bet ji jokio privalumo pries kitu gamintoju pakabas neturi, yra kieta ir jokiu tikslumo automobilio valdyme.

As suprantu, kad mylit savo audi, bet kazkaip noretusi vertinimo kuriame matytusi reali situacija, o ne svaiciojimai kokios audi nuostabios.

Perkrovas sugeria kolonėlė tik tada, kai lietuviai specialistai atrestauruoja važiuoklę taip kad net neįmanoma šarnyrų rankomis pajudinti. Tada apkrovą tikrai ji gauna nevaikišką.
Japoniškiem triperiam tokių metų jau būna arkos atpuvę, iki kolonėlių remonto jos paprasčiausiai nevažiuoja
[/quoteA]

Taip tik audinem lietuviu auksrankiai nesugeba tvarkyti pakabu ir del to subyra koloneles, o vat visom kitom sugeba ir koloneles nebyra nors tas pats ir 4 golfam koloneles leidzia per visus galus.

Giedriau, o tu turi audi?
ir prieš rašant nesąmones, siūlyčiau pasidomėti su kokia pakaba išvažiuoja audi iš gamyklos dabar.

Beje, kaip tu galvoji kodėl nelaiko vairo kolonėlės?

Mano klaida pasatu vaziuokles pasikeite ne audiniu... Galiu labai paprastai pakomentuoti del ko nelaiko audiniu ir volksvagenu vairo koloneles, tiesiog kazkas nepaskaiciuota, kad laikytu. Prisimenam audi 100 begdavo vairo stiprintuvo tepalas, prisimenam pasata b3 ir ten begdavo vairo stiprintuvo skystis per visus galus dar reikia testi ? tas pats a4, a6 ? galiu paklausti kodel? visas perkrovas sugeria geroji vairo kolonele kuri kencia ? uzduosiu kita klausima ar teko matyti nors viena japoniska auto su varo stiprintuvu kur leistu vairo kolonele ? Honda, nu ne toyota irgi ne, mmm nissan nu irgi ne Galiu pasakyti tik tiek, garbinat savo audi, yra jose privalumo jos rudyja maziau nei kitos visos, daugiau
isskirtinumo jose nera., Taip audi pagamino daugiasvirte pakaba 94 metais, bet ji jokio privalumo pries kitu gamintoju pakabas neturi, yra kieta ir jokiu tikslumo automobilio valdyme. Gal paziurim  youtube nuo 1:50minutes  kaip rs4 valdosi , ir paziurim kaip valdosi honda accord varoma tik priekiniais ratais

As suprantu, kad mylit savo audi, bet kazkaip noretusi vertinimo kuriame matytusi reali situacija, o ne svaiciojimai kokios audi nuostabios.

 

Citata iš: Logic3  2011  Rugpjūčio 28, 15:20:12

Sveiki, nesenei pastebejau, kad nebesviecia centrines paneles apsvietimas, klimos knopkes aplink (lemputes tikrinau, sveikos), ten kur avarinis isijungia, galinio lango sildymas, priekiniu faru aukscio reguliavimas, ir t.t kur ieskoti bedos? gal kokie saugikliai yra kur? vairuotojo puseje, visus patikrinau, sveiki..

manau kad prietaisu skydeli takelis bus nudeges nes per skydeli praeina nes juk reguliuojasi riskumas

Nes juk ryskumas, nes juk ne riskumas 

Citata iš: Evaldas  2011  Liepos 26, 12:07:38

Citata iš: rafinuotas  2011  Liepos 26, 11:05:37

Citata iš: Evaldas  2011  Liepos 26, 08:55:09

Citata iš: rafinuotas  2011  Liepos 24, 18:41:31

Kad tie puslavoniai netvarkyti pora metu pasiektu bent tavo masinos lygi, butu apie ka kalbet.

Matyt ta gyva mašina taip įsivaizduojama

Citata iš: rafinuotas  2011  Liepos 25, 23:19:54

gal kas zinot kur remontuoja-restauruoja vairo stiprintuvo siurblius?
Ir gal kas matet kas remontuoja klp ar jos apylinkese mersus kai buna numirusi hidrauline pakabal, ir guli ant pilvo masina?  Oo)

Juokini evaldai tu mane Ka cia pasakyt norejai?
1. jei domiuosi kur tvarko, tai apsidraudziu busimoms galimos problemoms
2. jei domiuosi, gal reikia ne man!?
3. jei ir reikalinga tai man, ir isejo is rikiuotes kokia nors eiline vaziuokles detale, pvz pompa, tai masina jau lavonas?

Oj tu evaldai, nebepjauk tu taip grybo viena diena ir geriau megaukis savo afigiena dyzelio trauka nuo gazo pedalo prilietimo

Taip, mano dyzelis traukia, ir labai gerai, o jei netraukia, tai nuvarau ir pasičipuoju. Tada ir gazą pajautrina, ir "turbo biturbo" duobių nebelieka O kaip tau sekasi su kopūstais? Gazas jautrus?

Nesakau kad netraukia 3.0d.. su 160kw suku dabar 530d tirai traukia.. bet juk as kalbejau ne apie tai.. kalbejau apie jautruma.. o kopustai tai kaip ir normaliai, nesiskundziu.. nematau prasmes pilti benza, ar dyzeli is koloneles, kai adekvati trauka surytu mieste 15 litru salerkos, kai pas mane 20lpg
P.S. sory autoriau uz tersima, tikiuosi baigem diskusija su evaldu, ar ne?

Net geda klausyti kai zmogus tokias nesamones sneka. Dyzelis kaip tik nuo zemesniu apsuku pradeda lipdyti prie sedynes ir labai trumpai, nes apsuku diapazonas labai trumpas. Tuo tarpu bet koks benzininis variklis turi issisukti ir pradeda vaziuoti tik nuo aukstesniu apsuku, ypac turbininiai varikliai.
Gal rafinuotas nebegerk po pilna, nes sneki pievas, pats vazinedamas su dujom kalbi apie masinos dinamiskuma, kai pacios dujos gan zymiai pridusina varikli