Sveiki. Nenoriu kurti naujos temos, tai rašau čia. Savaitgalį buvo iškritęs skelbimas Utenoj Audi B4 su 4.2 220 kw. varikliu. Viskas ok, bet tuometinis savininkas rašė, kad ten 295 kw. ir sakė kaip jo bulka apdeda m5 ir t.t. Ne esmė kas ką dedą, bet noriu surast tą meistriuką, kuris ją išleido į margą pasaulį. Asmeniškai neteko girdėt, kad atmosferiko ECU programavimas daro tokius stebuklus. Na bet vistiek labai smalsu kas ten per burtai. Gal kas ką žinot? Dėkui.

Citata iš: narkevic  2011  Kovo 27, 22:11:30

Citata iš: dohc16v  2011  Kovo 27, 21:48:56

na va radau ten ir foto http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=110925.0 prasom pasiskaitit 

pas mane toks krabas http://www.audifanai.com/forum/attachments/1003353s_1.jpg buvau net laukan isejes paziuret, bet nesuradau as to kuro slegio reguliatoriaus 

pastave sienos kartos krabas ,ten ir nebus jokiu el.reguliatoriu ten turi but mehaninis reguliatorius su vakumine slangute toks apskritas,jai neklistu iki 87m toki buvo gaminami ,kas pamena pataisis kaip tikslei si karta vadinasi kj-motronik ar k-motronik as jau nepamenu i tos dalikus nesigilinau.

priminsiu gedima, kas viska tinges skaityt: salta uzsikuria is apsisukimo, bet apsukos lengviau uzsifiksuoja su gaziuku karsta panasiai, bet pastovejus valanda ar dvi reikia sukt 10-15s su gazu, kol po biski isikuria...pasiskaiciau mazumele rodos pas mane k-jetronic, pasidariau savo krabo foto, kazka suzymejau... Padekit pabaigt aiskinkis, ka tos raides tiksliai reiskia ir po kuria raide gali sleptis gedimas (G??) keisti zvaklaidziai, zvakes, skriejikas, paskirstytojas, pagr. dirzas ir degimas nustatytas pgl. zymas, CO=0,1 CH=36, zvakes rudos, kas reiskia, kad degimas lyg ir geras (nors mazumele detonuoja gesinant). Kuro filtro dar nespejau pasikeist, bet nemanau, kad jis kaltas mano atveju. Paskaicius manuala be krabo kilo klausimas ir del kuro kaupiklio (fuel accumulator), kur salia kuro filtro stovi. Gali jis itakot ta nesikurima? kaip jis tikrinasi? ar keiciamas? Dar kilo klausimas ar turi pust nuemus tokia vakumine zarnele, kur is paskirstytojo iseina, nes pas pazistama tai pucia ir variklis (karbas pas ji) reaguoja i jos nuemima, o pas mane nepucia nuemus ir nieks nereaguoja...
A- Eina i purkstukus
B - Eina i warm up valve (H)
C- Eina i warm up valve (H)
D- Supply line (kuro padavimo zarna)
E- Return line (griztamoji kuro zarna)
F- Eina i cold start valve (salto paleidimo purkstukas)
G- System pressure regulator / pressure relief valve
H- Warm up valve
http://img854.imageshack.us/img854/2020/kjetronicbmp.png

Citata iš: narkevic  2011  Kovo 27, 21:12:48

generatoriaus tai zn, kur ta tablete, bet kalba eina tikrai ne apie ja...

kalba eina apie el.reguliatorius kurie stovi ant pacio ip.krabo.

jei nesunku gal galetum apvest raudonai ta sokoladuka kokioj nors krabo fotkej?

sveiki, pas mane identiskai kuriasi kaip pas sauliuC4.. salta uzkabina is apsisukimo jei su gazu, prasiburbuliuoja ir norm.. Karsta irgi panasiai, bet jei valandai palieki pastovet ir tada uzvedineji, tai suki suki gal 10-15s ir gaza minkai ir po biski po biski uzsikuria... variklis 1.8i dz. Manau, kad bus ta pati beda. Kaip atrodo tie sokoladukai?? kaip pakeist? gal kas fotke kokia? nes tiesiogiai i anglu kalba verst ir goolint turbut neapsimoka

sveiki, pirkau 'ubage' (benzinas 1.8i) vazinejo senukas ir dievagojosi, kad su naujai paleistais tepalais (fina 10/40) nuvaziuota max 2000km. Nes masina stovedavo garaze didziaja laiko dali. Esme, kad jis tuos 2k sugebejo pravaziuot per du metus siuo metu tepalai tikrai svarus. Klausimas ar jie galejo prarasti kazkokias savybes del to, kad du metus pastovejo variklyje ir juos reikia keisti, ar vaziuot dar bent kokius 6k ir nesukt galvos? siaip as galiu juos pasikeist dar syki, bet man lb idomu butu isgirsti kompetetinga nuomone:) p.s. visu 17psl. temoje nesugebejau perskaityti...