Pastebejau, kad vedant jei tik isiziebia prietaisu skydelyje lempute (automobilis su raktu), tai tuomet ir uzgesina, o kada neuzsiziebia iskart uzsiveda ir dirba. O kur tas imobilaizeris, raktelyje tai nieko nera, ka remontuoti reiktu siuo atveju, ar galima gal ji isvis atjungt?

Laba diena, atsirado mano Audi tokia bėda, kad kartais neuzvedu masinos. Visais kartais vedand uzsikuria ir graziai, bet po sekundės taip pat graziai ir uzgesta. Paskutiniu metu, kai taip nutikdavo, tai is kokio 5-10 karto uzkurdavau, bet si problema neprognozuojama ir pasireiskia bet kada, o kai ne tai viskas graziai, is pirmo syk kurias.
Vakar jau teko ilgai zulint masina ir neuzkuriau, tada pagalvojau kad kuro siurblio gesinimo voztuvas itakoja, esu ji pakeites, nes buvo tampydavosi masina, bet visad uzsivesdavo, taciau su nauju pigiausiu voztuveliu taip pat kartais pasitampydavo, tik jau gerokai maziau.
Istacius atgal sena voztuveli, esme ta pati, uzsikuria, bet taip pat ir vel uzgesta. Pradejau itarinet kad kuro siurblio elektrine dalis kvailioja, tiesiog specialiai nutraukia kuro tiekima vos uzvedus.
Galiausiai po poros valandu galvosukiu, tikintis stebuklo buvo atjungtas akumuliatorius porai minuciu ir prijungtas, gal kompas nusiresetino ar kazkas panasaus ivyko, bet is pirmo kart eme ir uzsivedus dirbo. Tai taip ir nezinau kame beda, ar akumuliatoriaus atjungimas padejo, ar tiesiog sutapimas, nes kai nesikurdavo anais sykiais, tai po kokiu 10 bandymu uzvesdavau visvien, tik kad pastarasis kartas buvo ilga kankyne.
Nuskaicius klaidas, bet dar pries pora savaiciu, buvo sios: 01117 ; 00575 ; 00519.
Gal kas turejo tokia beda ir gali ka patart?  

Cia vidinis ar ne... O dar prie to paties paklausiu, gryztamojo kuro zarnelems diametras lyg irgi sutampa, toks pat?

Padarius diagnostika, paaiskejo, kad kuro siurblio gesinimo voztuvas meta klaida, kaip tik nuvaziavau i servisa su besitampancia ir netolygiai dirbancia auto. Pastebeta, kad stuktelejus per ta voztuva masina uzgesta, o uzkurus po sio krestelejimo, ji dirbo kaip priklauso ir pravaziavus jau klaidos sio voztuvo nebemete ir nesitampe. Tad nusipirkau nauja, tik dar neisukau, bet ir su senuoju ji stuktelejus, kaip ir kolkas be problemu vaziuoja  Ir budavo tas pulsavimas apsuku ir tampymasis suaktyvedavo vaziuojant nelygiu keliu, tad galima teigti kad voztuvelis gaudamas vibracijas neatlieka savo funkcijos tinkamai ir stabdo kuro padavima. Nors automobilis taip ir neuzgesdavo iki galo, bet dirbdavo kartais labai negraziai, rodos tuoj nuges...

Kiek jau man pavyko, slangyna daugmaz paziurejau, bet matomosiose vietose lyg ir viskas tvarkoje...
Noreciau suzinoti, kas gal is forumieciu ar klubo nariu kokybiskai atlieka kompiuterine diagnostika ir praktiskai yra susidures su tokiais gedimais, nes reiktu issiaiskint, kas man cia ramybes neduoda...

Sveiki, vasara isigijau Audi A4 96m 1.9tdi 81kw ir kelintoje dienoje po pirkimo uzvedziau, o si iskart negraziai dirba, kritineja apsukos, nuo 0,9 iki mazdaug 0,6 ir masina purtosi, pradejus vaziuoti ir vaziuojant taip pat..., gal davus apsuku daugiau kaip 2tukst. tik kiek susilygina ir nelabai juntamas tampymasis. Kita diena isedus i automobili sios bedos lyg nebuta. Bet taip reguliariai ji pas mane vis atsikartoja. Kuro filtra pasikeiciau pries pora savaiciu, o ta beda vel yra, gal net ir paastrejo paskutiniu metu. Gal kas turi kokiu minciu ar butent su situo susidures, nes kiek praskaitinejau forumuose, tai vieniems trukcioja karsta, kitiems tik pradedant vaziuoti, o mano variantas, nepriklausomas nuo salygu, tik va kad uzeina, o kita diena atsisedus gali sios bedos ne nebuti.
Prie tu pacio, problema su turbo, nuo 120 - 130 km/h dingsta trauka, o vaziuojant apie 90 ar 100 ir uzmynus gazo girdimas sniokstimas keleivio puseje. Gal ir sitai gali itakoti ta apsuku netolyguma ir trukciojima, nos nemanau kad del turbo apsukos galetu sokineti laisvoje eigoje.
Buciau dekingas uz pasiulymus, pats taip pat komentuosiu tolimesne eiga spresdamas sias problemas