vistiek cia galai nesueina? Tai kodel tada kiti visi trys turi laisvumo po koki comą. Ir po teviko audi 97 buvau palindes ten taip pat yra po koki cm laisvumo. Nelogiska kad kelmas judedamas aukstin zemyn varto varikti. Ar ne taip? Nu nieko turiu su savim viska po darbo nuleksiu i parde ir viskas paaiškes. kol kas dekui, nor yra už ko užsikabint

Trupmai  - kaip viskas prisukta aš negaliu pajudinti pušasio nei pirmyn nei atgal. Manau blogai ba jei as spaudziu kelma žemyn man verčia motora. jei atsuku varžta išorinės granatos tada jau vaikšto tiek kiek atsuku varžtą. Pas pane Q tai visi kiti like kaip ir turi laisvumo

viskas ten vaikšto, vienas spaudinėjo aš žiūrejau ir ratas lengvai sukasi ir prieš paspaudima ir po.

Evaldai gal tiksliai žinai kai užmauni išoronę granata ant pusašio ji juk turi tureti laisvumo truputis ane?

Na aš taip ir galvojau po pirmų diskų keitimo. Tuo metu buvo nekas su litai ir pirkau pigesnius po 130lt. Paskui nusipirkau zibermanus ale jie jau turėtu buti neblogi ir kaina perpus didesnė. Tai ką sūlot?. Kokių gamintojų? su kokiais patys vazinėjat? Gal galit ka parekomenduot ir pagrįsti savo teiginį?
    Bet vis dar manau kad cia ne vien juose bėda. Kad ir kaip peikit tekinimą bet jei diskas butu kaltas tai nors praeitu laikinai (dienai ar porai), o dabar tik sumazina sita reikala. Sumazeti gali dar ir del to kad kalades neprisitrinusios prie naujai nutekinti disko.

Vakar buvau palindes po masina pasiziurėti granatu ir pusašių. Dešinės pusės pusašis nevaikšto (stovi kaip ikaltas) iš išorinės pusės. Nes atsukus granatos varžtą pusašis vaikšto vidinėj granatoj. Sendiena lupsiu granata lauk.(kaip ten gali ant šlitsu pastrigt ?!?)

Laba visiems galintiems ir norimtiems padėti,

Trumpai apie bėda ir jos sindromus. Taigi stabdant mašina pulsuoja ir tuo pačiu muša per vairą. Ant greičio tarkim pradedant stabdyti 100km/h iš pradžių muša per vairą, o tada ir pradede pulsuoti stabdymas kuos daugiau letėja tuo stipriau pulsuoja. Keista bet per pedalą sakyčiau nemuša.
        Dar trumpai norėčiau apie situacija pasipasakot. Mašina turiu jau virš metų. Pirkdamas jau jaučiau šita bėda bet apžiūrėjus diskus išoriškai mačiau kad jie jau labai pavargę (su nevienodai išdilusiomis rievelėmis), na galvojau jie jau i pabaiga dar nežine kas ten uždeta, gal dar perkaitinti ar dar kas. Taigi galvojau pasikeitęs išspresiu problemą. taigi pasikeiciu diskus (priekinius,nes nemanau kad galas itakotu vairo mušimui) juos pirkau nepergeriausius berods po 130lt. Išpradziu lyg ir gerai po savaitės po biski pradeda lysti ta pati bėda. Dar po savaitės as jau nebegaliu vaziuoti nes vairas purtosi totaliai. Nuemu juos nuvezu pratekina (buvo siek tiek deformacijos). Sudedu po poros savaičiu vel tas pat. Na karočia užpi.....  supikau nuvaževau nusipirkau zibermanus su kaladem (komplektą). Pasivazineju vel tas pats. Supikau, nusiemiau diskus, stebule išsikaliau (abiejų pusių) stumokliukus išsispaudžiau (nesurudija,nestringa) apkaboj nestringa, guoliai nekleba,neužė. Nuvežu pas tekintoja nuima minimalų diskų mušimą iš abiejų pusių ir dar tuo pačiu nulygina ir ta plokštumą kur diskas prisispaudžia prie stebulės. Stebules taip pat nulygino (vienoj buvo mušimas) galvojau čia ir bus bėda. susirenku atgal viską ir ka --- TAS PATS MUŠIMAS IR TRUKÈIOJIMAS (pulsavimas).

Padėkit atspėti kokie čia stebuklai vyksta