Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - 38rus

Puslapiai: [1] 2
1
Važiuoklės skyrius / Re: a6 c4 r 17 225 55
« Įrašytas: 2011 Kovo 04, 22:25:23  »
Citata iš: regas  2011  Kovo 04, 20:47:58
apkrova dideja granatom su isnestais ratais pasidomek betkuriame servise  ;) pavizdys yra skirtumas granatom kur suka tarkim r13 ir r19 ratus? tai tada pagalvok isnesus dar juos kas tada  :D aisku neuzpjaus greitai bet granatos laika trumpina 100 procentu

Na palyginai, R13 ir R19 :D Jei rato skersmuo nesikeicia, pvz vietoj 195/65 R15 desi 205/55 R16, rato skersmuo islieka toks pat, ir gali det R18, atitinkamai mazindamas padangos auksti, tai per kuria vieta granatai apkrova dideja? O jau ET ir granatu apkrova susije kaip babina ir kardanas :D

2
Dyzeliniai varikliai / Re: audi a6 (C4) audi a4 (B5) kuro filtras
« Įrašytas: 2011 Vasario 20, 20:07:19  »
Uzsuk ir suzinosi :D Is akies ziurint, pagal dydi ir pagal sriegi turetu tikt...

3
Dyzeliniai varikliai / Re: 2.5tdi (5 cil.) kuro siurblio perdarymas i mechanini
« Įrašytas: 2011 Sausio 05, 16:51:58  »
Citata iš: vytoksas  2011  Sausio 05, 15:40:06
Citata iš: 38rus  2011  Sausio 05, 14:41:47
Bet kaip bus su turbina? Visuose TD varikliuose siurblys turi turbokorektoriu, o 2.4D siurblys taigi jo netures, tai gausis taip, kad siurblys duos per mazai kuro, nors turbina ir gerai pus, nebus traukos. O jei siurbli sureguliuot, kad duotu daug kuro, esant mazoms apsukoms bus neefektyvus darbas, puse krosniu kuro isleks pro duslintuva  :D Jau lengviau butu 1.9TDi perdaryt i 1.9TD  (+)
Kad kazkaip negirdejau, jog siurblys turetu turbokompresoriu :D Galima statytis nuo 2.4 D tik nelabai suprantu kam to reikia? :/
Ne turbokompresoriu, o turbokorektoriu  :-{

4
Dyzeliniai varikliai / Re: 2.5tdi (5 cil.) kuro siurblio perdarymas i mechanini
« Įrašytas: 2011 Sausio 05, 14:41:47  »
Bet kaip bus su turbina? Visuose TD varikliuose siurblys turi turbokorektoriu, o 2.4D siurblys taigi jo netures, tai gausis taip, kad siurblys duos per mazai kuro, nors turbina ir gerai pus, nebus traukos. O jei siurbli sureguliuot, kad duotu daug kuro, esant mazoms apsukoms bus neefektyvus darbas, puse krosniu kuro isleks pro duslintuva  :D Jau lengviau butu 1.9TDi perdaryt i 1.9TD  (+)

5
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi 100 (c4) 2.5 tdi vaziuojant trukcioja
« Įrašytas: 2011 Sausio 03, 10:23:52  »
Pas mane trukciojo del blogo ketvirtos forsunkes daviklio, tiksliau del jo laido, kuris buvo suluzes. Vaziuojant nelygiu keliu kontaktas tai atsirasdavo, tai dingdavo.  (+)

6
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi a6 c4 2.5 tdi nesyla variklis
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 04, 13:15:07  »
Citata iš: Domas  2010  Gruodžio 04, 13:11:54
Gal atvirkščiai? Trasoj 50, mieste 90?

Pas mane beveik tas pats buvo kai orai atsalo, mieste vos 75, trasoj 90, kai paspaudi. Uzdengiau radiatoriu fanera :) Viskas pasitaise :)

7
Dyzeliniai varikliai / Re: del turbinos i 1.9 d
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 01, 19:27:07  »
Reiktu rast gera donora, ir gaut varikli su visa provodke, o tada jau deliot pas save. Reikalas nelengvas, bet jei taip norisi, viskas imanoma. Arba dek 1.9TD, trauka irgi su D nepalyginsi :D +su TD dar si bei ta paburt galima, dar smagiau eis :)

8
Dyzeliniai varikliai / Re: AUDI 100 C3 1991m. (leistaranke) 2.0 tdi ryja tepalus
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 30, 14:07:09  »
Esu mates Golf III, su parejusia turba, tai gerai uzmynus per glusaka spjaudesi tepalu, tai per turbina gali labai daug iseit  (+)

9
Dyzeliniai varikliai / Re: AUDI 100 C3 1991m. (leistaranke) 2.0 tdi ryja tepalus
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 29, 12:52:05  »
Na tai pas tave turbo dyzelis su intercooleriu, bet ne tdi :) Labai panasu i ziedus  (+)

10
Dyzeliniai varikliai / Re: del turbinos i 1.9 d
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 28, 22:33:00  »
Plius TD siurblyje yra iputimo korektorius, kurius reguliuoja kuro norma priklausomai nuo turbinos slegio, su D siurbliu niekaip nesudarysi sakygu sklandziai veikti kuro sistemai, reikia keisti ir pati siurbli.

11
Dyzeliniai varikliai / Re: ar galima varikli 2.5 85kw pakeisti i 2.5 103kw
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 28, 20:31:52  »
Citata iš: vacek88  2010  Lapkričio 28, 18:01:29
taprasme regitroi?

Na taip, jeigu nera variklio numerio, bus bedu.

12
Dyzeliniai varikliai / Re: AR GALIMA VARIKLI 2.5 85kw pakeisti i 2.5 103kw
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 28, 17:56:34  »
Citata iš: vacek88  2010  Lapkričio 28, 17:51:57
85kw sugedo.radau varikli bet nera numerio nezinau kiek kw.

Isidet tai galima, praktiskai vienodi varikliai. Bet va jei sakai, kad nera numerio, nebus problemu?

13
Dyzeliniai varikliai / Re: del turbinos i 1.9 d
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 28, 17:53:49  »
Citata iš: vyrukas  2010  Lapkričio 28, 17:23:06
Citata iš: 38rus  2010  Lapkričio 27, 15:06:14
100% nezinau, kaip butent sitame variklyje, dazniausiai buna arba tepalo kanalai svaistiklyje ir stumoklyje, arba forsunkes purskia tepala i stumoklio dugna. Sitame variklyje greiciausiai bus antras variantas.

Ant svaistiklio kakliuko skyle-ir purskia i stumoklio vidu

Jo, tiksliai. Na tai va, be sito ausinimo isidejus turba, variklis ilgai netarnaus  (+)

14
Dyzeliniai varikliai / Re: del turbinos i 1.9 d
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 27, 15:06:14  »
100% nezinau, kaip butent sitame variklyje, dazniausiai buna arba tepalo kanalai svaistiklyje ir stumoklyje, arba forsunkes purskia tepala i stumoklio dugna. Sitame variklyje greiciausiai bus antras variantas.

15
Dyzeliniai varikliai / Re: del turbinos i 1.9 d
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 27, 10:50:53  »
Dar nepamirsk, kad TD variklyje stumokliai papildomai ausinami, ko nera D variklyje, variklis gali greitai tiesiog uzkalt. Siaip pigiau tau butu nusipirkt visa TD varikli ir pasikeist :)

16
Dyzeliniai varikliai / Re: AUDI 100 (C4) 2.5 TDI 93m. beda su kuro padavimu
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 14, 23:25:01  »
Zmogus klause, as tiesiog paaiskinau kas tai per daiktas ir kad naudojamas pagrinde benzuose, o reikalingas jis dyzeliui ar ne, ne man sprest, tie kas projektuoja variklius, tikrai geriau zino. Ir vadinasi jis placiajuostis liambda zondas  (+) Nedarom OT :)

17
Dyzeliniai varikliai / Re: AUDI 100 (C4) 2.5 TDI 93m. beda su kuro padavimu
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 14, 22:24:15  »
Liambda zondas matuoja likutini deguonies kieki ismetamosiose dujose, pagal tai kompas riebina arba liesina misini. Zondas yra visuose benz. varikliuose, isskyrus senus karbiuratorinius. Jo tikrai nebus sitame variklyje, tik naujausiuose dyzeliuose jie atsirado  (+) Kuro siurblys pats sausas? Pats turejau beda, kai pro siurblio tarpines gaude ora. O voztuvas siurblyje, jis uzdaro kura tik kai pasuki rakteli, nes kitaip dyzelio neuzgesinsi. Dar vienas dalykas, gal ka uzkabinai dugnu ir sulankstei kuro vamzdelius?

18
Dyzeliniai varikliai / Re: Nesikuria istraukus pacosa Audi 80 (B3) 1.9 D
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 14, 18:39:34  »
Ner uz ka :)

19
Dyzeliniai varikliai / Re: Nesikuria istraukus pacosa Audi 80 (B3) 1.9 D
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 14, 10:14:21  »
Turetu imt daugiau :)

20
Dyzeliniai varikliai / Re: Nesikuria istraukus pacosa Audi 80 (B3) 1.9 D
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 11, 14:34:00  »
Dyzeliuose podsosas ankstina ipurskimo kampa, kai variklis saltas, degalai lengviau uzsidega. Naujuose dyzeliuose jis irgi yra, tik ne mechaninis, o elektroninis, kampa ankstina kompas. O jei variklis dirba kietai, gal degimas ir be podsoso ankstyvas, tada istrauki podsosa, ir jau tampa tiek ankstyvas, kad variklis neuzsiveda.

21
Dyzeliniai varikliai / Re: Nesikuria istraukus pacosa Audi 80 (B3) 1.9 D
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 10, 20:33:31  »
O kaip variklis dirba? Kietai ar minkstai? Kampa reiktu nustatyt su indikatorium.

22
Dyzeliniai varikliai / Re: Nesikuria istraukus pacosa Audi 80 (B3) 1.9 D
« Įrašytas: 2010 Lapkričio 10, 17:50:16  »
Zvakes ant senu dyzeliu visada ilgai kaitina, ar +20 ar -10 lauke  (+) Del podsoso, gal pas tave ir taip jau per ankstyvas ipurskimas? O podsosa istraukes dar labiau uzankstini, todel ir nesiveda.

23
Dyzeliniai varikliai / Re: audi 80 kuro siurblio problema
« Įrašytas: 2010 Spalio 19, 21:22:32  »
Jeigu tikrai plunzeris, tai netrumpas darbas, nuimt-pastatyt siurbli, isardyt-surinkt, sureguliuoti :) Vis tiek dienai masina paliksi  (+)

24
Dyzeliniai varikliai / Re: audi 80 kuro siurblio problema
« Įrašytas: 2010 Spalio 19, 13:24:43  »
Man idomu ka ten uzcipuosi "mediniam" dyzelyje, nebent laikrodis kad greiciau suktusi  :-] :-] Jokios elektronikos net nera, tad nera kur keist valdymo programos. Galima didint kuro kieki, bet daugiau 0.5 AG padidejimo nebus :D
Jeigu silta blogai kuriasi, tai kaip ir plunzerine pora jau isdilus, sitiem siurbliam keitimas nera brangus  (+)

25
Dyzeliniai varikliai / Re: audi 80 kuro siurblio problema
« Įrašytas: 2010 Spalio 19, 12:34:35  »
keiciamos tarpines ir virsuj salnikelis kuro dozatoriaus :) O pas tave reikia ilgiau pasukt salta ar karsta?

Puslapiai: [1] 2