Dek Blaupunkt, viskas tiks. Pries pradedant eksperimentuoti, reikia truputi pasidometi.  ?!?
Ir atjuk K-Bus laida, jei jau kita maga dedi. Nes diagnostikos nepadarysi , maisys.

O kam ta bloka keisti? Pakeiti gilzes , visi 4 cilindrai su darbu 400 lt. aisku nuvezus jau isardyta bloka.
Kuo susijęs PD ir 81 kW TDI?
Ogi labai daug kas susije, skiriasi tik galva su visais pribimbasais ir kuro ipurskimo sistema, viskas kas zemiau dirba tuo paciu principu.

Citata iš: Belzas  2011  Gegužės 15, 10:06:47

Citata iš: Razius  2011  Gegužės 14, 13:07:59

kaip nepilnai, konkreciau paaiskink

Na rodo dalis ekraniuko kur rodo nustatytus laipsnius, anksciau dar budavo galima suprasti koks skaicius bet dabar po ziemos tai praktiskai nebeatskirsi kiek laipsniu klimai nustatyta. Kitaip tariant neveikia kai kurie pixeliai ar kaip juos pavadinti ant klimos ekrano. Šiaip ar taip pabandziau isardyti ta klima kaip nurodyta, bet radau kontaktus kaip naujus, tai manau beda paciam ekraniuke. Beje gal kas turit parduoti neveikiancia klima, svarbu kad pats ekranas butu sveikas, jei bent kas atrasysit tai ir nepatingesiu kodo klimos paziuret:)
Kur nors ne per toli nuo Šiaulių

koks pasiaukojimas:netinges kodo paziureti.O as turiu,bet man dzin,nes as tingiu koda ziureti.

uzvestas variklis truputuka pats uzsigazavo ir uzgeso. uzkurti nebepavyko. po apziuros nustatem kad kuro siurbliui galas. Siurbli meistras sutvarke, sake nuo vandens uzsilenke. Sutvarkyta siurbli idejom atgal ir nepavyko uzkurti.
Mietkes tikrinom, tai ant smagracio neradom zymos, tai ziurejom pagal veleneli ir siurbli, viskas savo vietose.
siurblys pilnas dyzelio, atsukus purkstukus tai spjaudo dyzeli. Kuriant is pradziu nieko, bet paskui jau kaip ir pradetu grobti, atrodo jau lb nebedaug truksta kad uzsikurtu ir td vel kaip ant sauso. Kuro filtras pakeistas, bakas neuzsikises. bandem tiesiai is kanistros salerka i siurbli paduoti, taip pat nieko. patampo patampo ir tox jausmas kad vel salerka baigesi. Bandem net ir po spaudimu i siurbli salerka pusti. tox jausmas kad siurblys salerkos nepatraukia is bako. Bandem ir pati siurbli pakreipt i viena ir i kita puse, bet rezultatas tas pats. pagelbekit, ar gali buti kad siurbli blogai sutvarke?

OK, dėkoju, ieškosiu ten.

Kaži kiek kainuoja daviklis? Nors dar nežinau koks ji ten pas mane.

Pakelsiu seną temą, kad naujos nebekurt.

Pas mane irgi AFN variklis, auto A4 96m.. T maximum kiek esu matęs - 70 laipsnių, bet čia karštom dienom, šiaip dažniausiai vos pakyla rodyklė. Turėjau bėdų su skydeliu, tai maniau gal ir T grybauja tik ant skydelio. Pakeitus skydelį vis vien tas pats, viskas susitvarkė išskyrus T. Termostatas irgi geras. Taigi aišku, kad kaltas daviklis. Bėda tik ta, kad nežinau kur jo ieškoti po kapotu. Turiu knygą, ten viskas apie TDI, bet kažkodėl daviklio vieta parodyta ant benzininio variklio:) Tad kur man jo ieškoti?

Citata iš: Hugeman  2011  Gegužės 04, 13:33:27

O kodel turetu nuolat begt i bakeli, jai jis vadinamas issipletimo bakeliu, i kuri subega antifryzas tik jo pletimosi atveju.

Tam ir yra ta maza slangute , kad butu cirkuliacija. Begti pro ja turi.
Jei butu pompa bloga tai variklis uzkaistu is karto. Buna , kad pompos sparnuote prasisuka ant asies ir ji dirba ,tik labai silpnai.

Sveiki. B4 92 2.3 Bėda ta, kad važiuojant juntama vibracija vaire. Paleidus vairą jis laksto į šonus. Ir kas keisčiausia su žieminėmis padangomis taip nebūna o su vasarinėmis vibruoja. Vibracija gali atsirasti ir prie 60 ir prie 100 greitis visiškai nesvarbus taip pat ji dingsta. Važiuoklė tikrai ideali. Balansas: visur 0. jeigu į ratus pripučiu po 3 atmosferas tada vibruoja minimaliai. jei tarkim po 2 tikrai užknisa važiuoti. Bandžiau netik ratlankius keist (skardinius, lietus) bet ir padangas. Taip pat važiuojant tarkim per duobėta kelią kad ir 1 bėgiu vairas tiesiai nestovi reaguoja į kiekvieną duobutę (ar taip turi būti)?. Ar gali problema būti kažkur vairo sistemoje (dėl siurblio ar kolonkės ar dar ko)? Nes daugiau nebėra kam?