976
Audi C5 / Re: Variklio - Greičių dėžių skyrius
« Įrašytas: 2017 Vasario 13, 22:18:36 »Vairo stiprintuvas,arba kolonele.Arba servatronikas neveikia jei toks yra

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Vairo stiprintuvas,arba kolonele.Arba servatronikas neveikia jei toks yra
Na man už medį kaip tik gražiauPritariu, Pinokis mašinai netinka
pas mane irgi viena karta buvo paskilineja kordai.Padangos restauruotos amberway.Masina stovejo puse metu nenaudojama,su pilnom pripusta oro.Taip ir nesupratau kodel suskilinejo.Poto dar ir susilaiptavo ir isbalansuot nejo....tai taip ir likau nesuprates....auto nenaudojama puse metu ir stovejo per ziema ant lauko,o padangos susigadino ir teko ismest.Kitą kartą prasuk ratlankį be padangos, užmesk naują kiną ir prasuk, iškart pamatysi kokia padanga yra išbalansuota, tai tikrai prisideda prie laiptavomosi.
cia ta s6 tai fura yra ar kas??? kad butent s6 yra labai sunki kiniskoms padangoms.Manau tau tik nepasiseke,gal lb egresyviai vazineji ir pan...1815 be dujų įrangos, vien įranga su pilnu baku +100~ kg, plius keleiviai ir turi virš dviejų tonų, patikėk tas svoris juntamas, ypač stabdant.
beje dėl padangų laiptavimosi. Visiškai vienodai gali susilaiptuoti tiek vardinės tiek kiniečiai. Taip, kad teigti jog kiniečiai laiptuojasi yra nesamonė.Teigiu nes mano asmeninė patirtis, o ne VBS, tau nesilaiptuoja, man laiptuojasi, tu gal važiuoji ramiai, man tai norėjosi 4.2 išnaudoti
Geriau naujas kinietis negu plikos, senos vardines.Gal but mano nuomone ir poziuris kazkada pasikeis,bet kol kas galvoju taipNa čia akivaizdu, kad toks variantas geresnis, bet aš pasikartosiu viskas priklauso nuo automobilio galios ir jo svorio, pvz S6 nepatiko, nes laiptavosi, matyt padangos nebuvo skirtos tokioms apkrovoms nors ir svorio indeksą atitinka.
Apie kinų laiptavimasi tai nusišnekėjo slashas.Persėdai į rimtesnį bolidą ir suprasi jei nors kiek agresyviau pavažiuosi, čia visokiems 1.9 TDI negalioja
Juoda jungtis 5 kont, ruda 4 kontJuoda tokia apvalesnė? Tai ta bus priekinė, prieš katalizatorių. Pas tave kiek suprantu FSI variklis jau? Ir man pagal kodą kažkodėl rodo, kad ji 6 kontaktų...
Sveiki,gal kas zino a4 2.0 96 kw turi 2 zondus vienas 4 laidu kitas 5 gal pasakysit kuris eina pirmas pries katalika 5 ar 4 laidu ?Kokios spalvos jungčių?
tas tai taip, bet lyginau tuos pacius gislaed ultra speed su winrun r330, tai rastas abra labai panasus arba vienodas, o deklaruojami parametrai vienodi. Tas ir privertė susimatyt del pirkimo. Galvojau gal cia irgi kokia dukterines imones dukterine imoneTai čia nieko naujo, know how dauguma perka iš didesnių kompanijų, pvz 2-3 metų senumo technologijas.
Ka apie kormoran galvojat? viena sezona vaziavau, nieko blogo nepastebejau, zadu ir vel tokias pat imtMichelin padangos
va tame ir bėda, kad nesinori pinigu ismest i bala kai pats nemegstu letai vazinetImti dukterinių įmonių, pvz barum, sava, debica ir t.t. ten bus padangos didžiųjų gamintojų "senų" technologijų, bet kokybiškos
imt naudotas padangas neapsimoka, tai dabar ir sprendziu dilemą ar imt gislavedus, kurie yra ismeginti ir labai patiko, ar imt ciau miau ir sutaupyt 100 eurų
Gal žinot kas tiksliai ar skiriasi babinos 2,4 varikliams su 121kw ir 125kw?Turi kodą?
Šituos sergėjau, žadėjau jau čiupti atsargai. Už juokingą kainą buvo.3sdm yra minkšti ratlankiai, wheelworks veikėjas juos mėgo tik už dizainą, viskas kitkas sakė nelabai, ne ką geriau už čiau miau ratlankius.
Tik man atrodo, kad tie sdm per daug iškelti yra. Realiai noname levelio, nes jei po sezono sugeba oksido pasigauti ar linkti nuo juokingų duobių, tai klausimas, kiek čia rimtas daiktas.
Rodo. Spaudi cituoti ir nukopini į naršyklę. Lygiai taip pat kaip eilinis iOs vartotojas forume norintis pažiūrėti bet kurį videoPer tapatalk viską rodo ir ios
nesvarbu kokia ta nuolaida, svarbu laiku info pataisytiNiekaip kol WIFI adaptario nepritaikys
o dabar klausimas: kaip sekasi įrangą pritaikyti iOS ?
o tai ką, blogai tas cinkas ? katalizų tai nėraTavo atveju net labai gerai![]()
p.s. ir į vitaminus cinką deda, taip kad![]()
![]()
Sitie skyciau turetu but neblogi http://autoreka.lt/gulf/162-gulf-racing-5w50-4l.html . Panasu kad 4 grupes (PAO) sintetitiniai tepalai http://elit-oil.io.ua/files/0001/13/00011381.pdf. Kaina visai nebloga.Na kaip sintetikai flash point ir pour point kaip kokio HC
arba tuscias buteliukas, arba dakuja zinko ir fosforo, kitko ten nebushttp://www.bardahl.nl/assets/uploads/2015/03/11109-GB-SDS-Oil-Booster-Turbo-Protect.pdf
Butent ant situ ir as apsistojau,manau vienas geresniu varianty. Dar redline ziurejau,irgi gan geri atsiliepimaiSustinai dabar nuolaidos eolte
32V nedaryčiau, nes naudos nėra, o vis tiek pasislepia viskas po plastikais. O va 40V, tai kita kalba. Jau užsirašiau į tolimos ateities darbų planą.Manau kokiam 2.7t yra naudos, aš apie c5
Pasitaisau: 32V visgi yra persidariusių, bet nėra plug & play, kaip minėjau anksčiau. 32V deda V6/V8 FSI babinas, nes TFSI per trumpos, žvakė normaliai neužsispaudžia. Tuo pačiu perka dvi pravodkes nuo passat 1,8T (detalės kodas: 1J0971658L ) ir perdarinėja. Kiti rašo, kad 32V valdymas per silpnas ir jokio skirtumo nepajusi, visas darbas bus dėl grožio. Pas 40V viskas idealiai atitinka, pakeitei ir važiuoji, tik dėl greitesnio prisiadaptavimo, rekomentuoja nuresetinti kompiuterį. Cituoju: "TFSI babinos generuoja kibirkštį greičiau, todėl pakeitus degimas paankstėja 1.4 laipsnio be jokio perprogramavimo. Motronic 7 kompiuteris jau pakankamai protingas, kad sureguoliuotų atitinkamai uždegimo signalą ir įpurškimo laiką. Lambdų parodymai "sind TOP" (labai geri), ypatingas pagerėjimas jaučiamas esant laisvoms apsukoms (variklis juntamai tylesnis ir mažiau vibracijų ) ir prie aukštų sūkių, variklis greičiau renka apsukas ir išlieka plastiškesnis, sumažėja vibracijos. Su dujomis jaučiams galios prieaugis ir dar didesnis kuro sutaupymas. Blogumas, kad TFSI babinos miršta iškart, be jokių random missfire, o tarnavimo laikas apie 150 000 km."Daryk!