Nuvariau pasidaryt ta diagnostika i kemi (nors ten toks ir servisas) tai pasake ale kompas tipo nepasijungia maige maige ten.

kartais gali ir nepasijungti arba zmogus kuris bando jungti visiskai zalias ant to, arba kompa paty reikia patvarkyti visko buna ir kompas nemato masinos su tom degnostikom nevisada sekasi kiek ismanantys jungesi prisijunge, o pas viena nuvaziavau tai gerai padurino keikesi keikesi kelis kart perkrove parode 5klaidas sako rusiskai supranti nu suprantu sakau tai va sako skaitykis pagal mane turbinai py...ec sako kiek duju valgo sakau 10 tai vo per mazai valgo nes turbina nuejus turi ryti daugiau ta turbina svilpia kaip turi buti ka tokiam sumoki 40litu ir geros dienos gryzti apsikvailines vaziavau ne del bedos ,o del profilaktikos lyg kuro sanaudos per salcius buvo pakilusios

pas sena audi 100 2.3 is apacios daviklis pas audi 100 c4 is virsaus toks pat  ,ziurek didesni davikli su trim kontaktais dabar negaliu pasakyti ar is apacios ar virsaus ,isvaziavo audi 90 fotkej neiziuriu,patikrint gali ar skydelis grybauja ijungus degima sutrumpinti  laidus fyškes gale turi is leto uzkilt iki 120 laipsiu tada skydelis atkrenta lieka daviklis jo kaina naujo eolte 168litai pasiieskok gero deveto kam nereikia atiduos uz 10litu gal uzteks ta paty prasveist ar tik kontaktus nuvalyt

maciau kaip vienas šudmeistris keicia tuos guolius senukui tokiam wv vento pakeite,, tipo,, supurske su wd40 ir paeme 40 litu tas padekojo ir isvaziavo siulesi jis kazkada man kapitalini variklio padaryt tai geriau nereikia tokiu ...vienai masinai ir as pasitikrinau su wd40 papurskiau ant guoliuku ir paaiskejo kad generatoriaus guolis nes papurskus nutyko .guolis  2litus kainavo darbas 40lt  geriau ziurekit kai keicia arba pas normalius vaziuokit

aisku cia paprastas senasis 2.3

man atrodo jei masina reikalinga per savaite maximum galima ja susitvakyti ,bet jeigu nereikalinga tegul pastovi dar, jei pinigu nera tai ir laiko nera tam uzsiimti ,o kai laiko nera ta darba atlieka kas jo turi sunku su pinigais daugeliui siuo metu manau pagrindine beda slypi tik cia kito varianto nezinau temos reitingai aplenks visas jei niekas nebus daroma pvz man irgi reikia vaziuokle pasitvarkyt pries technikine pakeisti angali ir viena sake tai kol as jos nekeisiu pasiziurejimai ir kalbos tikrai nepades gaila bet tai tiesa as kai laiko neturedavau ir noredavau pats pasidaryti dvi naktis nemiegojau ir susitvarkiau ....gedimai nustatyti reikia juos salinti ka cia daugiau ir prirasysi 

Citata iš: arunas666  2010  Kovo 11, 23:23:31

vairuotojams, neturintiems dvejų metų vairavimo stažo, -
baudą nuo vieno 1000 Lt iki 1500 Lt su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo 1 iki 1,5 metų
vo teip va

is kur tu tokias baudas istraukej,kad dvieju metu vairavimo stazo neturintis vairuotojas virsyjes 20km/h praranda teises??? virs 30 virsijus tik atimamos teises pusej metu,o kuo daugeu km tuo didesniam laikui ir atima...Klasiokas virsijo 42km/h 700lt bauda ir teises ateme pusej metu,baustas buvo,nieko nesitare,rase bauda kaip priklauso.

jo cia buvo kas butu jei butu  virs 50km ir teisem ate 

kol šalta ir nestovi vietoj gali ir nesisukt ,pasidraskyk biski   arba vasara  kokiam kamsty pastovek prades kilt pamatysi

geriausia pirkt is zmoniu kurie masinas varineja is vokietijos, po 5-7 metus atlaiko vokiski akumai. o pas mus cia lenku fuflo 2-3m. ir meti lauk.

kartais papuola ir geras is lietuvoj prekiaujamu pirkau truputi galingesni nei priklauso berga uz 150litu ir 4metus nei karto nenusedo nebuvo bedu masina parduota su siuo nebrangiu akumu tikriausiai dar tarnaus jei vazines o neziures y masina pasistates nevisada brangus daiktas yra geriausias kai masina netvarkinga vedasi sunkiai tai ir VARTA parbaigti galima per metus-du

Citata iš: orzo  2010  Kovo 15, 17:41:17

Citata iš: Andrej.  2010  Kovo 15, 16:52:54

Nesamone.. uz italiska kopustu fabrika ~  3-4 metai atgal 1100lt sumokejau. BRc tik lupa pinigus..

su eko sistema?

o ta eko tipo daugiau ekonomijos dadeda? i 2.3 geriausiai kist II karta, nes sanaudos nuo eco nesiskiria niekuom

pries pusmeti pazystamas dejo su eco sistema y 2.3 audi c4 mano nuomone neverta gasdino kad technikines nepraeisi kainavo 1400 o be eco 1100 buvo bedu su eco ant duju nenorejo dirbt perjungimo bendzo ir duju rele buvo nuejusi geriausia nurasyt ant lemda zondo, nuleke pasitikrint lemda- sumokejo 70litu sako gera ,atleke atgal pajunge su varzto reguliavimu viskas grazu ir dirbo normaliai bet ant eco nedirbo issiunte pasikeist lemda pasikeite sumokejo 270 su garantijom atjunge reguliavima varztu pajunge su kompu reguliuojama ir vel nesamones darosi tai dusta tai nedirba... nesiviliokit tuo  graziu zodziu eko ar su ta ar su kita valgo apie 12 normaliu rezimu vienam nera bedu kitam masina nesusigyvena su dujom cia kaip kam

55913098/129154  galioja iki 03 20

Citata iš: arunas666  2010  Kovo 11, 23:10:48

buvo tevui kad visa tabalavo sparnuote ir plakesi y visas puses mokejo visa su chronsteinu  200 + 50pakeitimas   cia a6 (c4) 2.5tdi 103kw zinau kad ceskes tas pats bent dyzelio tai dziaukites kad ji sukasi, o ne stoja tik gal guoliukas pavargo tada atskirai niekas servize neuzsieme guolio  keitimu nezinau ar jis keiciamas ir ant salto ir ant silto turi ji suktis tas kuris nesisuka arba letai sukasi tai antrasis klimos ventiliatorius

Zinok pigiai viskas tavo tevui gavosi, pas mane pas ceshke kitoks kronshteinas, retesnis, kurio niekas padielku negamina, tad mane sita dalis nuskausmino keleriopai daugiau

visad zinojau kad taurages srotai nenuskausmina taip ziauriai ir kai ko reikia ieskau butent ten manau kas nori greiciau atsikratyt detalemis tas parduos ir 50 tik reikia paieskot kai kurie ant to losia detale yvertina kaip puse masinos kainos apsurdas,bet kai nera is ko rinktis, o reikia vaziuot tai ir mokam

daviklius pasitikrink gali ir laidukas nekontaktuot man uzsidegdavo po variklio keitimo paplyses laidas prie tepalo filtro buvo blogiausia tai tepalo spaudimas, bet siuo atveju  gal tik smulkmena paieskok tos smulkmenos