Tai jeigu kam nors ka panasaus kas pas mane garaze vyksta atlikt reikia visada galit kreiptis, susitarsim

Kadangi salona jau buvau isardes, tai tuo paciu ir pameginau pazais su apdaila. Buvo rudas medis, po darbu  brushed aluminium. Kolkas pavazinesiu taip, jeigu nepatiks darysiu Gloss black

Chebra, kas vaziuojat savaites begyje i Klaipeda ir galetumete atvezti pilnos universalo bagazines dydzio krovini?
Informuokit prasau 8625947862, susitarsim del atlygio
Krovinys is Klaipedos turi buti pristatytas i Vilniu arba Kauna

Labai negstu tu zmoniu, kurie gadina originalias pravodkes, pjausto ir grezia salono apdailas...
Siandiena iskastravau kazkieno kazkada sumontuota telefonine iranga ir iskart ismeciau ja i siukslyna!


Taip pat siandiena susimontavau virsutini pakabos statramsti. Jis isimtas is Allroad (dekuj Gataz uz pagalba), siektiek modifikuotas ir pritaikytas i B5. Istiesu vargelio buvo nemazai, kadangi imontuoti statramsti sudetinga del vietos trukumo, o ji ideti ir isimti teko daug karto kol pasidariau ji tinkamo ilgio, tinkamos formos ir kol isgreziau skyles ten kur ju reikia


Pagrindine problema tame, kad Allroad statramscio laikikliai neisideda i B5, nes kliuna i kondicionieriaus vamzdukus, taigi teko siek tiek juos prikelti ir i tarpa ikisti gumos, kad neprasitrintu.


Gerai, kad bent jau i kaire puse laikiklis tiko be problemu. Jeigu dar karta sugalvociau darytis toki dalyka, tikrai deciausi S4 laikiklius o pats statramstis jau tiktu nuo belekurios panasiu metu Audi ar VW

Tai jau tikrai, kad nereikia čia iškart apie svaigimus pasakoti... Visų pirma, tai matyt turėjai kokius bomžcoilus, kurie ir palei svorį nelabai atidirbinėtų. Esu bandęs n tų variantų, jei jau nelaiko jie to svorio, tai ir su mažesniu motoru tas pats vyksta... Todėl ir yra ant rimtų coilų tas kietumo reguliavimas, o tie visi TA technics hujekniks taip ir dirba, kaip kad tu minėjai...

O tai tu manai, kad kaikurie gamintojai siaipsau isskiria B5 coilus auto su 4cil ir V6 varikliais? Jeigu jie visi taip dirbtu, niekas ju nepirktu. O kad geresni tie kur kietumas reguliuojasi ir rasyt neverta.

Jeigu atsuko tik skydely rida nuo 99m vag auto, tai patorinimas vienas juokas...

tai vat jeigu temp fishkes testo nepraeis, tada prasides viskas nuo akumo, starterio, ....

Nieko ten sunkaus su ta plevele, pats gali pasidaryt. Sau as irgi plauose salona vietoj medinio brushed metal turiu

Gerule, viena is grazesniu B5 sitam forume

Cia kur likus davei, tai pirmam PES G2 kompresorius, jis isviso bolt on isideda, antram senesne versija PES G1, su juo kiek daugiau reikalu. PES gamina daug ivairiu kompresoriu automobiliam, ir dauguma ju eina bolt on su visu komplektu, dirzu, laikiklaiais, tarpinem, purkstukais, kompu ir tt. Bet tai ziauriai brangus daigtas, jis daugiau kainuoja negu tavo masina

Senieji duru spynu fiksatoriai buvo jau aprudije ir negrazus, taigi pasikeiciau i grazius, blizgancius is FL isimtus. Tuo paciu juos susireguliavau i tinkamas pozicijas, dabar visos durys uzsidaro vos pirstu pastumus nuo paciu duru spyruokliu jegos, truksta jegos tik vairuotojo durelem, bet cia jau pati spyruokle perdaug susidevejus ir laikiklis pasedes, reiks irgi kazkada pasikeist

Nu pas mane praeita ziema zvakes keistos tai manau turetu lengvai issisukti

Nu bus matyt. Pasuk 862594862 ir sutarsim