variklis 2,3 100kw bet matai kompresija nlb pasimatuosiu as  :/ o tepala tai gauge gal bus tai matysis.

Citata iš: quattrofan  2011  Sausio 13, 19:32:43

pirma karta pagal ideja sublokavus i antra padeti abu galiniai ratai sukasi vienodu greiciu nesvarbu yra apkrova ar ne, o kap su vienu priekiniu? kaip ta centrine blokiruote veikia?

galiniai sukasi pastoviu tiesiogiu perdavimu iš dėžės, ir abiejų priekinių suma irgi tokia pati, bet jie gali vienas nuo kito nepriklausomai skirtingai suktis

va cia tai geris:D

a4 1,9 tdi afn 81kw ismeta turbai uzsiputus iki 2 bar pagal gauge.. bet serviso rezimo nemeta

per vaga rodo 2,5 max daugiau tas daviklis net negali rodyt,atemis 1 bar atmosferos tai yra 1,5bar o mechanine gauge rodo ir toliau kas virs 1,5 bar. (be jokiu atmosferu skaiciuojant) ten virslegi laikem tikrai ilgiau kaip 4 sekundes, ir serviso rezimo klaidos nemete. bet kai slegis pasiekia 2 bar tai ismeta klaida kad map sensorius uztrumpintas (tiek chipuotam, tiek stock kompe) is kur kompas mato tuos 2 bar cia nezinau, bet ta klaida tai nk nedaro, kaip mini taip gali mint.. va taip vag com rodo.

serviso rezimo neismeta nei tasnei tas kompas tai cia tokia logika negelbsti

Buvom ideja kompa paprasta 81kw tai apsukos mazesnes tik, vaziuojant slegi laiko 0,8-0,9 bar numetineja nuo  0,9bar,tada padarem kad vakuma nemazintu tai pute iki 2 bar ir visvien klaida neimeta, imeta tipo kad map sensoriu uztrumpina (atsiust foto galesiu ka vag com rodo) bet tik nuo 2 bar ta klaida ismeta, bet slegis nukrenta ir vel leidzia pustis turbinai, tada vel idejom chipuota kompa ir matavom su pompa slegi sukeldami tai irgi imeta tokia pat klaida nuo 2bar.. lyginim slegius ka kompas mato per laidair pagal gauge tai sutampa viskas, vadinasi map sensorius geras... tai gal turit minciu kame beda cia gali but? ar jau masina parduot laikas?

Lbgrazus batonas, bet bamperiu apacias dazyt tai tikrai reikia, dbr tokia netolygi atrodo, ir veidrodeliai balti visai nepamaisytu bet cia netaip aki rezia kaip tu bamperiu apacios

as kazkoki ekraneli irgi turiu tik nzn ar c4 ar c3

Tikrinti, blogi pakeisti,sureguliuoti po sureguliavimo ir pakeitimo dingo duminimas tad purkstukai cia jau neturetu but kalti. Man taip ir sukloste kad po tepalu keitimo kai per daug ipyliau ir uznese turba per kokius 800km tada perskaiciau ant to kamscio kas parasyto ir kilo tokia mintis ir db norisi daugiau nuomoniu galimas variantas cia ar ne (iki keitimo atvazinejau 10k km veike normaliai beja dar klausimas ?? po chipavimo kompas tai turba koki slegi laiko ten Vimotos padaryta taip? ir ta slegi ilginant kojele nekazkasumazint eina ar ne? nes ilginant kojele ilgeja uzsiputimas bet ne mazeja slegis. ar klystu?

skaityk ka rasau tu katalizas senai ispjautas ir parduotas jau ir pamirstas kad toks daigtas buna pas a4 klausiu as ar jei rasojog katalizatoriu uznest galitai vadinasi ir turbinos geometrija uznest laisvai gali taip?

nuo 2,5 tdi rankenele tinka?

tai tikiu kad cia nusipirkes tik quattro taip nepalakstysi o tokiem pasivazinejimam 85kw bulkos nlbt turbut jau uztenka