i isore nebelabai, bet be rastafkiu turetu kaip minejau vidu liesti, tiesa dar reikia ziureti kaip su vairo trauke

uzdavei nedurnus klausimus, tik kad vasara mazai sedinciu prie kompiuteriu yra. be to jei skaitei forume apie purkstuku problemas siam motorui, tai galejai daugiau pasiskaityti, viskas ko klausi 1 klausime jau buvo prasneketa, tiesa ir apie EGR ir DPF... tad arba ieskok ir skaityk, arba lauk kol kazkas atsakys arba nukreips i atsakymus
ir siaip Kaune del diagnostikos ir ypac 3.0TDI C6 siulau krieptis pas forumieti Bajora(Ricarda), ji darbo dienom gali meginti rasti Jonavos gatvej GPS meistras. jis situos kryziu kelius praejes, galetu padaryti tavo automobiliui normalia diagnostika, o ne klaidu nuskaityma ir manau atsakytu i visus situos klausimus, bei nupasakotu kaip toliau remontuoti savo automobili.

padaryk skyle gofroje ir palieses misinys
kaip minejau reikia su temperaturiniais issiaiskinti ir elektriniu valdimu viso sito
pagal
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1987/5000S/WIRING%20DIAGRAMS%20-%20EXCEPT%20TURBO%20%26%20QUATTRO/fig02.pdf
(cia 2.2 su liambda) tai per kompa viskas valdoma, vadinasi temperaturinis vienas kompiuteriui, o kuris jau nepasakysiu, lyg galvos gale kuris stovi, nes priekyje virsutinis (tavo foto) yra skydelio, o papacioj vieno kontakto - laisvu apsuku, kiek pamenu.

jei jis butu kiauras, tai ir atjungta fiske jis benza praleistu, nebent dar tiek nekiauras, bet duoda jau nebe dulksna, o ciurksle ir todel taip gaunasi
cia paaiskinta kaip veikia tas WUR

taip iseina vakumas uzriebina kura, todel pasimatuok pacio WUR fiskeje varza, gal tas kaitinimo elementas jau nudeges ir nebereaguoja, o gal ir valdymas jo neiveikia, gal taspats temperaturinis ji valdo kaip ir ta purkstuka, todel visada riebina tau ta kura...
tiesa ant duju kiauru vakumu ir nedirbs normaliai. manau pamatytum kad atjungus ta slangele ir ja uzkisus duju darbas nesikeicia

cia gi silke, su kaikuriais gedimais galima gyventi ir apie juos net pamirsti

del kurimosi tai pasitikrink ar kibirkstis isvis buna kai nesikuria, o gal ir tas perjungejas knisa prota neduodamas nei benzo nei duju.
temperaturinis sukasi prie galvos dangtelio paskutiniu dvieju varztu, zodziu gale galvos, jis skirtas paleisti radiatoriaus ventiliatoriu po uzgesinimo.
aisku nenurodei nei kelintu metu, nei koks motoras, bet itariu 2.2 atmosferikas is to ka nuotraukose matau
paziurejau ka kataloge rodo, tai truputi kitoj vietoj tas temperaturinis prisuktas nei pas mane, bet esmes nekeicia

pas mane is galo, cia parodyta kad is sono gale galvos.
dek vakuumo, tai nelabai suprantu nuo ko jis tad pridedu vakumu schema 5cilindru atmosferiko

siaip pas save pastebejes buvau kad nerodo zemiau 5 litru, tiksliau jau kai 5 litrai pagal skydeli pradeda kurtis tik ilgiau pasukus ir tada tiesiu taikymu i degaline (jei ka tai dujos stovi), nors nuo paskutinio lindimo i baka buvo praeje 5 metai ir skydelyje niekas kas su kuru nesukiota buvo ir anksciau rode normaliai. galvojau irgi neistates bake siurbliuko, bet kai dabar lupau, tai istatytas buvo, reikia taip nuo dusios pasukti kad ji islupt ir atgal istatyti   jokio spec irankio neturiu, uztenka ten ranku ir susikaupimo

o kaip tuos intervalus suprogramuot? statei rankenele valytuvu su tuo papildomu slankiojanciu jungikliu? ko dar tam modui reikia be reles 99?

taigi kompas gudresnis, sensoriai tie patys, bet zinant tam tikro cilindro uzdegimo laika gali matyti atskira rezultata bedos galimos tiek su purkstuku, tiek su uzdegimu tiek su isiurbimo sandarumu tam cilindrui...

jei del sankabos esi tikrai garantuotas, tada lupk lauk krovimo rele ir ziurek, daugiau nera del ko dingineti krovimui, nes suzadinima sakei tikrinai

ar yra vairo stiprituve koks nors voztuvelis ar kazkas kas reguliuoja slegi ir virslege paduoda antgal i bakeli, kur jis randasi ir ar gali buti kad pastringa ir pasidaro per didelis slegis sistemoje

cia kazkaip zmogui tema tersiam kazkoks voztuvelis turetu stoveti, nes prie 1000rpm ir prie 4000rpm turetu ryskiai slegis skirtis, bet slangos nenusaudo. del ko cia taip mastai? dingineja stiprintuvas? siaip del mazo slegio dingineja, del didesnio turetu lengviau vairas suktis:think:

matau po bajoro temos jautiesi nuskriaustas   gal tau neaktualu, o Lietuvos zemelej, kur pilna absoliuciai be kokybes daliu, skyscius... tiketis kad nusipirkai castrol'i ir dar su gera nuolaida yra daugiau negu naivu, tad pradedi ieskoti kaip neaisku tepala pagerinti, kaip istaisyti klaidas kurias padarei seniau... skirtingi zmones, skirtingi poreikiai, tau marketingas, o kitas koki vairo stiprintuva suremontuoja to marketingo ipyles