Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Ko gero reikia didesnio islaikymo ir mazesnio iso. Kiek ziurejau, d5100 albumus, nakti nuotraukos graziau ziurejos.
Bet ziurineju specifikacijas, d5100 atrodo geresnes, visgi naujasnis 3 metais :/ Ir filmuoja didesne raiska.
Ar verta ziuret d90 ar jis jau "atgyvena"? Kainos abieju labai panasios. Ir kaip mano neigudus galva sitam reikale masto, kad kokybe d5100 bus geresne?
Kitoj temoj ta zinute parasyta anksciau nei cia balaganas uzveltas. Tiesiog perdaug kisi tuos cipus, gal mase dingsta, gal starteris amperus ryja gal dar kazkas esant siltam varikliui, o tu visu 100% cipint ir nieko daugiau, reik biski giliau ziuret i tokius reikalus. Taip aisku pakoreguot mepa lengviausias budas, ypac jei nereik lituot nieko, pasijungei biski kompu pazaidei ir viskas vaziuoji toliau, bet anksciau ar veliau nugais ar starteris ar akumas ar dar kazkas del ko sita beda atsitikus, tik pakoregavus mapa tas biski nutolinama. Toks palyginimas: dingo trauka - pasicipinai ir nesigilini kas mechaniskai variklyj negerai
"dingo trauka - pasicipinai ir nesigilini kas mechaniskai variklyj negerai" - Kai trauka dingsta, tai pirmiausiai reikia remontuot ir surast gedima, o cipuot galima TIK SVEIKA VARIKLI. Del tavo to posto tai jis siandien redaguotas ;] neatmetu galimybes, kad atnaujinai dali susijuse su koregavimu, bet tebunie. O as tau dar karta sakau :] pasiskaityk auksciau mano pirmuosius postus ;] kokiu budu isitikinti, kad starto koregavimas pades. Aiskiai buvo parasyta, kad reik atjungt termo dacika karstam ir tada kurt ;] jei uzsikuria is keliu apsukimu, starto koregavimas tikrai pades ;] Del koregavimo tu neteisus ;] jis neatitolina problemos, o isprendzia. Ir dar atsakyk, kodel automatai neturi sios problemos? Kai atsakysi pats suprasi, kad tai geriausias sprendimo budas ;]
tokiu atveju tikrai geriau akumas+starterio remontas Viskas priklauso nuo situacijos ir aplinkybiu... 
(Cia toks mano garsus pamastymas)
As ir alsuokli buvau patvarkes ir tarpines visas, o po kiek laiko ziuriu karterio dugnas nuo radijatoriaus puses apsitepalaves... Pasikeiciau ta metaline tarpine su visu dangteliu, nes kazkokie "meistreliai" dar ir itempejo sriegi suvare, abu karterius uzhermetinau, jau apie porma metu nei tepaliuko palindus po masina
Pirma reik rast priezasti, tada remontuot, cia skamba kaip dauguma servisu "atvaziuok suremontuosim", pasikeisk ta ta ana dar kazka
Mapai yra skirti varikliui valdyt, o ne ji remontuot. Tu atjunges davikli varikliui duodi avarini temperaturos rezima, tai tas pats, kas tu ja salta kuri. Jei variklis neisisuka normaliai, ar kompas mato blogus sukius, mapa pakoregaves tikrai nepriversi variklio suktis greiciau, tik apeisi problemaGTA, gal tu jau nurimk, vienas dalykas gincytis del techniniu dalyku, kitas pradet izeidineti. Tuoj iklijuos bana ir is viso mandrumo galesi tik audifanuose reikstis.As nemandravoju
tu pats avinas,klouniuk, cia kas meilus zodeliaiBijau , kad visus uzbanins , nebus net su kuom pasigincyti , o beto su tavim paskutintus postus gincijasi zmones tikrai is praktiskos puses rimtai pasikauste ir ne tik elektroje.
cia mazybiniai kreipiniai
P.s. koks skirtumas 2.5 ar 1.9 ar 2.0, visu varikliu veikimo principas vienodas ta tarpinė metalinė tikriausiai? pirkt naują ar hermetiku sutept?Gal geriau nauja nusipirk, nes visgi tepalas po slegiu ten, tik is siurblio isejas. Del hermetiko nezinau, gal plonai plonai patepk. Tik negalvok kad taip lengvai ardosi, abu karterius reiks nuimt, alkuninio varzta atsukt, teplo pompos balansyra, na zinok tikrai yra ka veikt
Tiek ardeis, kad net pradejai sau priestaraut. Nu kaip ir sakei, starteris neisuka variklio iki reikiamu siukiu (akumas, starteris, daviklis bei kiti specifiniai atvejai), o map koregavimu tiesiog apeini sia beda. Pas mane salta kuresi kuo puikiausiai, karsta kartais ir iki 10 sec pasukimo neuzsikurdavo, pasikeiciau akuma ir bedu neliko. Tai manau mapo koregavimas sitoj vietoj butu visiskai neprotingas pasirinkimas ir tai nera teisingiausias problemos sprendimas, gal tik lengviausias... Savo atveju ir mapa buciau pakoregaves, po to pasirodytu, kad ir akumas jau nelabai valyt, ta pasikeiciau ir islaidos dvigubos. Kad tevukas cipina, tai nereikia cia visam forume kist mapu koregavimu ir panasiai.ir ka tam starteriui tvarkysi? Neskleisk dezinformacijos. Zmogus per tave gal gera starteri ismes..O ką tvarkyti naudingiau? Starterį? Ar koreguoti MAP'ą/starto pradžią?
Vienareiksmiskai... naudingiau tik tvarkyti starteri... jokiu burtu su "map" koregavimu...
jai tai neaktualu,gal but tada geriau pereiti prie ZAP modeliu... ten nieko koreguot nereikia tik pilti "benzin"...
"frankensteine" ar pats bent jau kramtai ka rasai...? nusileisk biski ant zemes.suremontuos jis starteri pakoregaves "Map ignition"...
tu pats avinasas dar karta tau sakau man sportas neidomus,nori sportuot i eik i stadiona ,man sporto ir darbe uztenka,gali padet zmogui padek,tam sis forumas ir skirtas,ir uzteks cia bereikalingu sneku,sekmes tau
Nu va, tai kaip tu cia taip? toks ziniuonis ir jau nieko nedarai..
na gal per alkuninio veleno prikini dangteli
karomislai su velenu ne po spaudimu tepasi, tad nereikia lia lia apsukas laikyt spaudimai... Cia yra gamyklinis bugas ir nereik varyt eksploatuot ir t.t. nemokam O 110 ir 132kw(su rolikais) turi tikrai skirtumu, tepalo kanalai, vakumo pompa ir panasiai...
Nebijok tepalas nesitaskys fontanais.
tai visas sveikumas situ pasildymu tame, kad keisdamos slegi dujos neuzsaldytu reduktoriaus
