901
Dyzeliniai varikliai / Ats: TDI PD šalto užvedimo problema
« Įrašytas: 2012 Spalio 02, 14:27:16 »
esme ta kad beda 5-is kart sunkiau surast nei ja pasalint.
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
902
Audi C4 / Ats: a6 kuro siurblio problemos
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 30, 20:34:45 »
1 = Carb inlet manifold heater relay
2 = Fuel pump relay (MK1 & Early MK2/Rocco K-Jet)
5 = Shift light and MPG gauge
15 = radiator fan
17 = x-over relay, 40amp?
18 = x-over relay
19 = front wiper intermittant relay
20 = rear wiper non-intermittant relay (when you push the stalk forward, it'll only wipe once, no intermittant!)
21 = hazard/indicator relay
30 = MK3 (GTI 8v or 16v?) ECU relay
32 = MK2 digifant ECU relay
36 = seatbelt warning relay (possibly headlight warning too?)
53 = misc equipment ignition switched relay (horn, fogs, leccy windows etc)
67 = MK2 16v/ MK3 VR6 fuel pump relay
72 = rear wiper intermittant relay
74 = carb decelleration cut-off
80 = MK2 digifant fuel pump relay
99 = front wiper variable intermittant relay
109= VR6 ECU relay
133= aircon relay
167= MK3 & MK2 16v fuel pump relay
43=control unit for idle increase
24=cont unit for coolant storage indicator
67=fuel pump relay
53=duel tone horn relay
18=relief relay for x contact
19=int wash wipe relay(front)
72=rear window wipe relay
21=turn signal flasheror trailer towing warning relay
gal pades
2 = Fuel pump relay (MK1 & Early MK2/Rocco K-Jet)
5 = Shift light and MPG gauge
15 = radiator fan
17 = x-over relay, 40amp?
18 = x-over relay
19 = front wiper intermittant relay
20 = rear wiper non-intermittant relay (when you push the stalk forward, it'll only wipe once, no intermittant!)
21 = hazard/indicator relay
30 = MK3 (GTI 8v or 16v?) ECU relay
32 = MK2 digifant ECU relay
36 = seatbelt warning relay (possibly headlight warning too?)
53 = misc equipment ignition switched relay (horn, fogs, leccy windows etc)
67 = MK2 16v/ MK3 VR6 fuel pump relay
72 = rear wiper intermittant relay
74 = carb decelleration cut-off
80 = MK2 digifant fuel pump relay
99 = front wiper variable intermittant relay
109= VR6 ECU relay
133= aircon relay
167= MK3 & MK2 16v fuel pump relay
43=control unit for idle increase
24=cont unit for coolant storage indicator
67=fuel pump relay
53=duel tone horn relay
18=relief relay for x contact
19=int wash wipe relay(front)
72=rear window wipe relay
21=turn signal flasheror trailer towing warning relay
gal pades
903
Quattro klausimai - atsakymai / Ats: audi TT quattro vaziuokles problemele
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 30, 20:28:00 »
realiai jei stringa sankaba tai ir staigiau pasukinejus vaira ir nevaziuojant turi girdetis. O nuo to labiausiai kencia nepigus itempejas.
905
Quattro klausimai - atsakymai / Ats: audi TT quattro vaziuokles problemele
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 30, 18:39:03 »
tai cia tas pats visas Quattro pas mane irgi taip ir pas visa buvusias Q taip buvo, normalu cia.
906
Forumo dalyvių auto garažas / Ats: diesel_power A4 B6 Avant 1.9TDi Quattro CRASHED
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 29, 23:08:56 »
kai reiks nemazai suskaiciuot tai niekas neskuba greit skaiciuot...
907
Forumo dalyvių auto garažas / Ats: diesel_power A4 B6 Avant 1.9TDi Quattro CRASHED
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 29, 23:01:27 »
netersk temos
908
Dyzeliniai varikliai / Ats: 1,9 85 kw dingsta trauka
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 28, 10:56:57 »
vaakuma su manometru matuosi, nori kad rodykle uzsiraitotu atbulai? 
Itruke ar paaizeje dar nereiskia kad leidzia.
Itruke ar paaizeje dar nereiskia kad leidzia.
909
Dyzeliniai varikliai / Ats: 1,9 85 kw dingsta trauka
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 27, 23:41:27 »
jei po keitimo tai labai tiketina kad blogai/sujungta ar kazkas nedajungta. Jei visai nedapucia tai reiskia vaakumo visai nesusidaro. Ziurek nuo pagrindinio sistemos vaakumo. Tos slangutes buna pintos ir jei ji gerai perdegus, tai perlenkus ji greit luzta ir kai ji pinta nelabai gali matyt per ta medziagini dengianti tinkliuka. O siaip tai kas keite turba tegu ir tvarko viska po teisybei.
910
Dyzeliniai varikliai / Ats: TDI PD šalto užvedimo problema
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 27, 22:36:34 »
o dar klausimas, o ar gali buti alkuninio ir paskirtymo veleneliu davikliai paduse ir nerodo ju klaidos pajungus VAG ???. Tai jie arba kazkuris sudirba tai ne,matuot ju varza ar atitinka specifikacijas?, kalbu apie 96 kw tdi PD AVF. Man beda kad nesikuria gerai rytais pastovejus, kuro filtras pakeistas, tandemo tarpines pakeistos, purkstuku gumytes pakeistos, kura negryzta(sudetis atbulniai prie pat tandemo) starteris perrinktasm akumas pakrautas, ryte 13.5VDC, tiesa pakrovus akuma kuriasi greiciau. klaidu variklis nemeta, synchro angle pastatytas idealus 0.0, kuro temp sutampa ryte su oro temp. pries kuriant. Pasilus irgi kuriasi taip durnai kartais is puses sukimo, kartais is triju. Ar gali buti velenelio per didelis padilimas ar kompensatoriai cia kalti, motoras tikrai nepasakyciau kad kaltu. Pries tai turejau 3is audi su PD dirbo taip pat is ausies klausant. Db sudauzyta stovi kieme tai yra laiko pamastymams, jei padarau kad motoras gerai kurtusi tada ja prikelineju, jei ne eis i marcias arba ant daliu.
911
Dyzeliniai varikliai / Ats: 1,9 85 kw dingsta trauka
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 27, 22:13:10 »
nebutinai reik keist viska ius eiles, pradziai patikrink gal akivaizdziai pro kazkur leidzia. Gal bendro sistemos vaakumo nera, tikrink nuo pradziu ar is vis vaakumas yra. Kokia ta klaida ismete, jei rodo MAF klaida tai ko pult is kart prie vaakumu?
912
AUDI in the World / Ats: Audi from Norway
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 25, 19:15:21 »
ir netiks o jei ir tiks tai neveiks.
913
Forumo dalyvių auto garažas / Ats: diesel_power A4 B6 Avant 1.9TDi Quattro CRASHED
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 24, 21:32:42 »
tu a4 su 1.9 tai bb..neversi, visokiu, bet va su Quattro...
914
Forumo dalyvių auto garažas / Ats: diesel_power A4 B6 Avant 1.9TDi Quattro CRASHED
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 24, 21:20:23 »
jau gan nemazai meiles ir darbo ideta, pinigu nedaug. Permeciau skelbimus is vis tokiu Quattro nera ant LT pardavime.
915
Forumo dalyvių auto garažas / Ats: diesel_power A4 B6 Avant 1.9TDi Quattro CRASHED
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 24, 18:49:26 »
as vaziavau sukileliais o jis issoko is IKI aiksteles. Cia aisku kas kaltas, jis net nesigincijo. Nors ko jam gincytis,akivaizdziai klatas, jo masina su KASCO ir plius valdiska. Jau apziureta mano ekspertu ir t.t Laukiu isvadu ir ka siulys pinigu.
916
Forumo dalyvių auto garažas / Ats: diesel_power A4 B6 Avant 1.9TDi Quattro CRASHED
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 24, 17:44:49 »
matysiu ka draudimas ismokes.
917
Forumo dalyvių auto garažas / Ats: diesel_power A4 B6 Avant 1.9TDi (Ronal FLAT FIVES R18)
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 24, 16:57:53 »
918
Forumo dalyvių auto garažas / Ats: Liudžmario auto garažas A4 1,9TDI
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 23, 00:43:02 »
aplink maga tas visas tunelis vadinamas, jau spaudziant mygtuka bet koki traska, o ka kalbant kai vaziuoji per koki rupesni asfalta. Pas drauga buvo du b5 pliusai ir ne kokie laupyti o padorus ir pas abu tas pats. Paskutini ta kur turejo tai is vis highline, italas pilnas, nu idealus praktiskai visas, pamenu isedau is garazo isvarinet, uzkuriau biski laukiu kol padirbs kaip ir viskas jau vaziuosiu, ir kazkokia plastmase gale brrrrrrrrr nei is sio nei is to........oij blyn tas Pasatas
919
Forumo dalyvių auto garažas / Ats: Liudžmario auto garažas A4 1,9TDI
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 22, 17:37:08 »B6 Turi patikimą 81kw 1,9 tdi ?modelis nera kaltas del variklio kuris yra montuojamas. PD varikliai praktiskai pas visus nuo 2000m. 1.9-2.0 ltr ejo. Jie nera blogi, o jei kazkas ir atsitinka tai tik pagrinde neprieziuros, longlife tepalu naudojimo ir/arba didelio nuvaziavimo. Lygiai kaip ir V6 tdi. Vaziuokles tokios pat kaip ir b5 viskas ten identiska, amortiko sakute kitokia, stabilnyko bananas biski kitoks, bet principas tas pats. Del vaziuokliu ta mitas kad jos blogos ir t.t Jau trecia audi is eiles su org vaziuokle, prabegai min po 300tukst km ir jos gyvos, tenka buna pakeist/atrestauruot virs. sarnyrus. Realiai gamintojas numato mazesni jom resursa bet jos ji virsija, tai galima sakyt kad nelaiko???
920
Forumo dalyvių auto garažas / Ats: Liudžmario auto garažas A4 1,9TDI
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 22, 17:28:51 »Ir dar... Dieseli - b6 moldingai pūva kaip pasiutę. Savo ex du keičiau, pas praktiškai visas b6 jau matau, kad moldingai pasipūtę ir greit lįs rūdyszinant Evka tavo pedantiska poziuri i bet kokiu detaliu kokybe/nusidevejima ir is kart ju keitima naujomis tai nieko keisto kad ir varnos apkakota stikla pakeistum nauju...
921
Forumo dalyvių auto garažas / Ats: Liudžmario auto garažas A4 1,9TDI
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 22, 17:27:03 »
del gumuotu pavirsi suutinku kad cia audi tikrai prasove, jis labai gerai atrodo, kol yra naujas. Del moldingu gal ir papuola parudijusiu, bet jie bent nekrinta ir to taip nesimato ir jis yra zymiai storesnis ir tvirtesni, nei b5 atidarius duris i pusni jis is kart praktiskai luzta. Del sedyniu tai mitas kad passato jos geresnes. Nelyginkim kazkokiu sport rekaro sedyniu su kitu stock sedynem ir odos su medziaga. Oda taip maloniai nesisedi kaip medziaga. Teko sedet ant RS6 odiniu, cia galima pasakyt kad maximalus komfortas. Visgi tiek audi tiek passat nuo b5 iki b6 daug pasistumejo...
922
Forumo dalyvių auto garažas / Ats: Liudžmario auto garažas A4 1,9TDI
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 22, 13:25:49 »
tik toks pliusas passato kad esant tu paciu metu pvz 98 pasatas ir a4, jis patrauklesnis, nes erdvesnis ir naujesnis modelis skaitosi ir praktiskai ta pati kaina kas ir audi o gal net ir zemesne. O a4 iki b6 modelio visus vargino su maza erdve salone jau nuo bulkos laiku, o b6 viska is esmes pakeite i geraja puse. B6 lygus dugnas skaitosi jau, kelio prosvaisa 2cm didesne nors ziurint isoriskai masina visai nepakilo (didelis pliusas norintiems zemint, cia aisku tik is mano pozicijos). Pas b6 daug kas lengviau, paprasciau ardosi nesulauzat, kalbu apie plastmases, kad ir galiniai amortikai keiciasi neardant bagazinej abloskiu,atsisuka is poo posparnio, variklio skyrius daug didesnis, apatiniu duru moldingu beda isspresta, nenupuva kaip b5, durys zymiai dusliau darinejas, vietos gale prieki daug daugiau, bagazines talpa 50ltr didesne nei b5. Del garso izoliacijos dar geras sprendimas posparniai dengti veilokiuku tokiu, per balas vaziuoji niekas praktiskai nesigirdi kad is po ratu osia. Va daug tokiu atrodo smulkmenu, o kai sudedi i bendra kruva gauni ir kitoki vaziavima, kitoki masinos pajutima. Dar pasakot ar uzteks???
923
AUDI in the World / Ats: Audi from Norway
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 22, 00:39:21 »
taip, berods is 2000m ir as ji turiu, esu toki skydeli dalim paberes nuo 2000m. 1.9tdi PD. Reik tiksliau paziuret kas is jo like.
924
AUDI in the World / Ats: Audi from Norway
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 21, 23:28:16 »
panasu kad skydelio daviklis grybauja. Jei temp daviklis neveiktu, tai zvakiu nekaitintu matytum, aisku jei dyzelis pas tave.
925
Forumo dalyvių auto garažas / Ats: Liudžmario auto garažas A4 1,9TDI
« Įrašytas: 2012 Rugsėjo 21, 22:47:36 »pas manes b5 face'as ir niekas nebarska ir netarska, pas draugeli b6, prabegas puse limono, o vaziuoji kaip darzinej... taip kad cia nerodiklisvisi taip kalba kai neturi naujesnio modelio ir i ji ziurint tysta seile... Labai daug kuo b6 yra geresne masina nei b5. Nepradekit aiskint kad varau ant senesnio modelio, esu ju nemazai turejes, daug ka isardes ir atgal surinkes, todel su daug niuansu susidures. no offence
