O kaip cia taip sugedo?

Tada ne ta

Dazna beda apsaugine gumele itruksta ir nesvarumai papuole i obuoliuko vidu supjauna ji.
Manau ne naujiena, kad metalas tepale beveik nerudyja, kadangi negauna salycio su dregme ir deguonimi.
Siaip man uzkliuvo vienas is klubieciu nepamenu tik kas dabar. Parase, kad papildomai jo tevas stato tepimo taskus ir privaro tepalo su shtauperiu. Cia manau daug tiesos ir tame, kad obuoliukas ypac perspaustas greitai issauseja ko pasekoje sueda plastmasini idekla ir prasideda klibejimas.

Ne is musiskiu rato Sittingbourne B6 vazineja LT numeriais?
Gilinghamo parke zydra A8 maciau su LT reg.

Siaip apciupinejus galima nustatyti ar yra verzliaviete porankiui ar ne.

Sedyneje originaliai ejo i jos sonini rema prisisuka su varztu ir viskas.

Kam dengs tau ar valstybei?

C4 avant'o ir sedano trupini skiriasi nezymiai bent jau kampai, o blendoj lyg skirtumo nera.

Mano R400 irgi ~1250, o dar turim kieme toki puslioka 09m vidurio R380 dviasis tai tas suskis irgi tokiom pat apsukom kaip R420 juda
Pirma kart kai su R380 pradejau vaziuot tai galvojau, kad rodykle feliuoja, bet paskui R420 patvirtino, kad ju tokios normalios apsukos.
Ir tepalo spaudimas 4.9bar prie tu apsuku.

DAFis dar buvo nustebines ekonomiskumu pravaziavau apie 600km ir uzsipyliau iki pilno ~160L vaziavau su 10t kroviniu.
O maniske Scania'ujanti tai per para pravaziuoja ~800km ir pildau kasdien bakus virs 300L, ~200km nuvaziuoja beveik tuscia dazniausiai.
Gan daug sakyciau.
Vat tik R420 Scanijoj tai labai nustebino apsukos tokiu siaip nesutikau net galingesnese ir kitose markese.

bet siandien skambina man uosvis ir sako ,kad viskas gerai. sankaba atsirado nuo stovejimo savaites.masina dabar vaziuoja viel ko puikiausei.kas gali but per mistika? nes jei pati susitvarke vadinas ir viel kada nores uzlinks ....

Pasikeisk skysti ir vargai praeis.

Verzles kurios iskrito man paciam nelabai patiko, o varztu neapziurinejau dar.

dar nesuplysusios naujos? nes teko man ir tokiu kuriozu matyt

Dar neperziurejau visu