901
Audi 80 / 90 / Re: b4, 1,9tdi nerodo greicio spidas
« Įrašytas: 2014 Rugpjūčio 13, 00:28:20 »
tik matęs. turbūt parduotuvėj, ar net audicentre.
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
na schemose butent ant mc1 motoro kur toks daigtas stovi ir kaip jis atrodo?ant mc1 nežinau, bet ant jo pusbrolio 1,8 krabinio motoro yra padaryta taip kaip parašiau.
Butu gerai siek tiek konkreciau, jau to voztuvelio valdyma vieni juokai padaryt, bet kaip jis sistemoj isipaiso butent ant mc1?kuri vieta neaiški?
Gal kas pasakys kaip ant mc1 sukelti apsukas atsiradus didesnei variklio apkrovai? Esme tokia, bus statomas kondicionierius is c4 a6 ant sitos kompo nueina is klimos signalas i kompa kad padidintu apsukas isijungus kondyskei, ant mc1 kompo tokios opcijos nerandu. Galiausiai isplaukia klausimas ar ant mc1 eina kaip nors elektriskai sukelti apsukas?ant seno krabinio motoro mačiau eina vožtuvėlis ir šlangutės. įjungus kompresorių, vožtuvas atsidaro ir leidžia motorui pasiimt papildomo oro, todėl kažkiek sukyla apsukos. vožtuvėlis sujungtas su įsiurbimo kolektorium ir lygtais oro filtro dėže.
Pirkau audi concert cd magą nuo a6c5, įdėjau į a4b5 tai dabar kartais įjungus magą groja tik galas, tiesiog priekis neveikia, išjunginėju ir įjunginėju tol kol pradeda groti priekis, kartais tiesiog susitvarko kai išjungtą palaikau kurį laiką, arba būna varinantų kai tiesiog iš pirmo karto groja visos kolonėlės. kas gali būti?jeigu ne bose sistema, tai kaltinčiau magelį.
blin susijungiau viska, pradzioj atrode viskas ciki, bet va paskui 5min pagroja ir atsijungia garsas, po 3-4 val. vel 5 min galima klausyti, kazi stiprintuvas parejas ? ar vest laidus nuo akumo? nes as isilupau orginaliius bose sistemos laidus ir pajungiau nuo ten kur buvo pas ta masiniuka pries tai. ir tyliai skamba labai graziai, o pagarsinus ne kas net galima pasakyt prastai.dėl netinkamo pajungimo gali užkaist magelis ir suveikt apsauga.
tai vadinamos sezonines/iseigines masinos for fun and special made tamar ne geriau vieną normalią turėt kad būtų galima visur visada nuvažiuot, o ne viena į krikštynas, kita pirmadieniais, dar kita tik žiemą?
nematau tikslo imt q , daryt dyzeli ir negalet jo priregint ir vazinet ... o jai tik kartais istraukt kur noresi tai jau geriau palikt benza ir nesukt galvoskoks tikslas laikyt mašiną jeigu tik kartais užkurt pavažinėt su ja
Variklio triukšmą mažinamorališkai? akmens vatos reikia dėt, tada gal ne tik morališkai sumažins.
nera ko nepatikt, difas tam ir yra kad atskirt du varanciuosius ratus. visiskai jokio skirtumo didesne ar mazesne 1 padanga. reduktorius neblokuotas, varantysis ratas yra tik vienas. sukasi tas, kurio sukibimas maziausias. jei vaziuokle q, butu skirtumas sudejus pvz du priekyje didelius, ir 2 gale mazus.tai centrinis difas irgi neblokuotas. suka tą kurį lengviau?