876
B5 / Re: Padekite su centrinio užrakto vakumo siurbliu.
« Įrašytas: 2014 Rugpjūčio 15, 23:58:35 »
Pats siurblis gali nesukelti vakumo, man irgi blogai rakino, padejo siurblio ketimas. Todel bent pabandyk kita isideti

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Beskes pakaba ten apksritai gemorojus, kieme turejom dvi beskes, tevas maziau mieste maldavos, dar apie metus islaike viskas ok, as tai taip kas 3-4 men rinkdavau tuos sailentus ir atraminius, vaikiska ta pakaba kazkokia... Ceskes kur kas rimciau viskasO dar sakoma A4/A6 pakaba lieva
sveiki gal zinot kur pirkti galinio reduktoriaus balkio sailentbloku ir kiek kainuoja? kodas ju 443511277B arba analogahttp://www.exist.ru analogu nerodo, beje Audi centre abejoju, kad irgi butu vietoje![]()
Kad jau apie verte kalba pakrypo tai o kiek pats ja vertini ?PZU "ekspertai" aplamai ivertino 2 klt
Ačiu.Mano 2.3 20V quattro l.geros bukles su zaislais nepriklausomi pries 2 metus ivertino ~5 klt LT
Nereikia man tikslumo, reikėjo tik kokiose ribose toks tvarkingas ir quattro
ne tai jei pradet šneket apie kainą tai savikaina vidutines auto gaunasi vidutiniškai 3-5kartus pigiau nei ji parduodama salone.Visada galima pirkti modeli uz kuri gamintojas primoka pirkejui
Jankazas, tai ką dėl tos audi 80 mikroschemos. Tai reikia keisti gumine membraną viduje pozicionieriaus ar rasti naują kompą ir jį pakeisti?Kiek teko skaityti kompas ten paskutinej vietoj buna kaltas.
sveiki, nuo kuriu modeliu dar tiktu kardanas (ar jo dalys) i 98m A4 1,9tdi Q? vakar stipriau gazo davus, kazkas pabiro ir atsirado trinties garsas ir bildejimas kazkur prie dezes.. ytariu pribrendo reikalas kardano ieskot naujo....Tai gal tau torseno naujo reikia o ne kardano?
Labas vakaras, gal kas ką žinot apie pereinamuosius modelius iš Audi 80 B3 į 90 B3 (jei neklįstu). Audi 1991 metų. Kokie pliusai, minusai? Kur galima rasti info apie juos?Audi 80 B3 ir 90 B3 buvo gaminami vienu metu, kaip suprasti pereinamieji?
nors mobile.de atsivertus tai ir pastarosios neverta pirkt net..Oho, S6 plus panasiai kainuoja kaip kokia 2.5 tdi 103kW Qhttp://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-s6-avant-4-2-plus-quattro-lahr/177363337.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=21&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=223&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=262&maxPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT
Ieškau susiriesdamas ir nerandu A6 2,0 103kW 2006 metu dyzelio manualo rusų kalba, kur būtų aprašytas techninis aptarnavimas ir remontas. Kiek randu, tai tik vartotojo instrukcija su rankenėlių, mygtukų paskirties aiškinimu.Paziurek gal kazkas bus![]()
Bandyčiau kažkaip net atsilygint.![]()
O jei dabar tik pyst į galą tau sankryžoj kokioj?Ir nieko![]()
nu gerai, perlenkiau galTai gal dar kartu kas antra karta ir dirza su viskuo pasikeisti, o maza kas?kas antra karta kai tepalus varikli keiti
![]()
Del granuliu. Turiu granulini jau po sezonu. Kad rriketu kas 4-6 dienas tik priziureti tai reikia tikrai didelio bunkerio. Dazniausia manau bus kas diena arba kas dvi poreikis papildyti. Pvz pas mane realiai kai salta tai uztenka bunkerio dviem parom, bet negi lauksi kol pasibaigs. Papildau kas diena. Tikrai nesunka supilti pora maisiuku.Analogiska draugo patirtis su blogom granulem, kelis kartus per savaite padavimas uzsikemsa
Kas tikrai lemia patoguma granulinio tai granuliu kokybe. Praeita sezona turejau geras granules tai tik papildyti ir karta i savaite isvalyti pelenus. Siemet pataupiau tai keikiuosi. Sudega daugiau, uzsikemsa padavimas, lieka nesudegusiu kazkokiu daleliu, susidaro slakai, sunkiai uzsikuria. Nu vien bedos. Kita sezona jau nebetaupysiu, o ziuresiu kokybe.
Nu jo, paskaiciau ir tikrai CE negali garantuoti jog gamintojo deklaruojami duomenys realus.Cia panasiai kaip su "kokybes" ISO sertifikatais, patvirtina, kad pvz. gamybos procesas "kokybiskas", bet nieko apie to pasekoje pagaminto daikto kokybiskuma
Pats suprask kad nedaris topacio kaitinimo elemento ir neklijuos etiketes kad joninis.Kaitinimo elementas ar elektrodos skyriasi tik silumos pernesimo budas
Jei vyksta jonizacija, tai vadinasi dalivauja ir molekuline energija. Gaila kad nepavyksta man rasti kokiu butent principu veikia visas sitas reikalas, gal aiskiau butu apie ka butent mes diskutuojamJeigu dalyvauja molekuline energija tai kas tokiu atveju yra "kuras" is kurio ji yra islaisvinama ir i ka pavirsta "kuras" ji panaudojus?![]()
matai sitom kuri imete Bajoras, naudingumo niekur neraso, bet nereiketu maisyti joninio su paprasta kaitinimo spyralePasikartosiu, tos gamintoju pasakos tiems, kas fizikos nesimokepaprastas kaitinimo elementas beveik 100% energijos vercia siluma, beveik kaip kaitrinej lemputej, kur tik 2% sklreidzia sviesa, visa kita siluma, o cia visai kitu principu veikia, bent kitas gamintojas nurodo, kad is 1kw elektros energijos gaunamas 1.57kw silumines
http://www.stafor.lv/ion/index.php?part=6&part2=18&lng=en
gal zinot kokios audi sita lempa?Nurasyk nuo jos koda
Dabar jei statau ta keista jonizacijos el.katila, tai zmogus realiai uz elektra sumokejo ~5lt/kv cia pernai per didziausius salcius, tad nebuvo pas mus dar siemet piko, tad imkime 4lt/kv. Tad man kainuotu namas ~550Lt/men per pika. Katilo investicija maciau kone vienas kitas tukstantis. Katilines nera, eit is vis nera ko. Uztenka kambariuko.Tie jonizacijos katilai skirti tiems, kas mokykloje fizikos nesimoke
![]()
O as pagalvociau apie oras/oras ir saltiems menesiams malkas (zidinys, krosnis ar kieto kuro katilas, pagal skoni
O gal oras/vanduo? Sistema nesunki bet nepigi, esi priklausomas nuo elektros, pigumas toks jau sąlyginis visai, bet esi baltas žmogus, tik mokėk saujom litus už elektrą.
panašu, kad šitas variantas. Bet ta mikroschema dedasi į sklendės pozicionierių (ten virš fiškės)? Ar yra kažkur kitur? nes spustelint gazą, girdisi tiksėjimas kažkur salono panelėje, centre (už mago). Atvejis toks, kad spaudžiant gazą iš lėto, šiek tiek, po truputį pakelia sklendę, o jei staigiai tai ji nespėja ir auto nevažiuoja. Gal ten ji tvarkoma, t.y. perlituojama... Srote irgi nelabai ką rasi, manau.Pas tave salone stovi kompas, kuris ir valdo ta stebukla.