Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
tai kam jis tada reikalingas?geriau jau jo nesukinet
as pasukinejau ant savo eso iki dabar dar gailiuos kad pasukinejau o reikalingas jis tam kad tavo a4 su vejeliu lektu o ne sliauztu
Greiciausiai sneki apie centrinio dezute. Cia labiau galetu padet zmones suprantantys apie signalizacijas.aisku gali buti. dabar galvoju reiks pamegint baterijas idet i rakta ( 4 dedas ) turetu gal su raktu pradet durys rakinetis nes kai buvau idejes nesirakinejo su raktu nuspaudus mygtuka. gal todel kad tos fiskutes nebuvo sujungtos.
reiks megint tas fiskutes sujungt gal nieko nenutiks
o tada dar turiu tokia problemele:) sone yra varztas per kuri pilamas tepalas:) tai va jo neina atsukti nes ten jau ismaltas labai...idomu kur butu galima toki varzta gauti?jeigu nori atsukt ir laikinai dar isukt ji , tai prie to 6kampio varzto ismalto gali megint pas suvirintoja nuvaziuot kad privirintu verzle gerai, ir su paprastu raktu tuomet galesi atsukt, po to uzsukt , o kai rasi sveika sesiakampi galesi pasikeist. pas mane karterio varztas nuzystas buvo tai ant jo uzvirinom didele 22 ar 24 verzle i db puikiai kai keiciu tepala atsuku be jokiu baimiu kad nusizys ar pan
Ooo dekui zinosiu kita kartaTai va tokiu atveju galima truputeli spustelt stabdzius ar rankini truktelt (priklausomai nuo situacijos), kad duoti torsenui pasipriesinimana jeigu torsenui vienas ratas iš vis neturi jokio sukibimo (tarkim pakimba ore) (nors kažkur skaičiau, kad yra minimalus reikalavimas pasipirešinimui), tuomet jis elgiasi kaip laisvas difas. Dėl to man atrodo ofroadui jis ir netinkamasjo su s6 buvau pakabines viena rata i ora per kalniuka vaziuodamas atbulom ir sustojau, nebejo atbulom vaziuot
na jeigu torsenui vienas ratas iš vis neturi jokio sukibimo (tarkim pakimba ore) (nors kažkur skaičiau, kad yra minimalus reikalavimas pasipirešinimui), tuomet jis elgiasi kaip laisvas difas. Dėl to man atrodo ofroadui jis ir netinkamasjo su s6 buvau pakabines viena rata i ora per kalniuka vaziuodamas atbulom ir sustojau, nebejo atbulom vaziuot
is pradziu galvojau kad subiro kas nors bet pameginau i prieki vaizuot tai i prieki vaziavo tai gavau biski atsibeget kad persokciau ta kalniuka. offroadui siaip ne lengvoji masina kaip s4 ar s6 yra tinkama, dzipai tam reikalui skirti
nu jasna dielaa neuzlinks jum tie tiltai ar kas nors po tokiu tiuningu mm ???
jei ant sauso asfalto suksi, tai yra tikimybė, kad torsenui bus kapiec
neanu ziurek sekmes
o maza ka gal kokia audi norvegijoj rasiu
jeigu rasi ten prie to pacio papigiai man bamperi priekini s6 galetum prigriebt :D:D:D:D
na pust tai nepucia nieko,ta tai zinauo tai esa jau turi ar ne ??nesu dar kvailokas visiskai
bet vistiek turbina sukas.na jei borto kompas 0 roditu tai manau kad ir negerai butu.tai supratau jei0.4 iki 0.6 rodo tai normalei
:D:D:D graziai graziai atrodo
Juodas daikciukas, benzino alsuoklis.nu reiskias jis nera reikalingas manau, jeigu pas mane nera
:D maziau svorio maziau priekis slysta
gal pasidomejai kas per tas juodas dacikas yra kur foto idejai, tipo toj kur slangele prispaudiai stipriau. tai pasiziurejau pas save tai nera is vis to juodo daciko tiesiogiai slangikes sujungtosbet patikek kaip benziniuka is bako traukia taj ujjjj , smagu (v)
tiesa pasakius netikejau kad taip eske traukiabet patikek kaip benziniuka is bako traukia taj ujjjj , smagu (v)
dar tiesa nepasakiau 6pavaros.tai va du dalikai baido ufo ir pavaru deze
galesim padaryt esu mini meet klp
Sveiki,skambinies i srotus ir mazdaug pasakys kiek kainuoja
Gal žinot kiek kainuoja grotlės bamperyje, prie prieš rūkinių žibintų, s3`čiai? nors maždaug (v)
vairas iki '97 ?is foto matos kad iki 97
nuo 97 eina biski kitokios formos vairas nera tokie pusti tie naujesni vairai man to zenkliuko reiktu kur vaire yra ,nes pas mane jau nusitrynes jis yra :DDD
motoras apie 3000 lt , dezes 6 begiu mazdauk 1200, 5 begiu biski pigiau , zodziu derybu klausimas cena neesu S4 savininkas bet galiu siek tiek pakomentuoti.Pati subaru 4 ratu pavara tu metu kiek zinau yra tobulesne.pas S4 stovi antroji q sistema. su mechaniskai blokuojamu galiniu difu.tik atleiskit sia akimirka nepamenu pas mechana centre difas ar torsenas.Seip kas liecia vaziuokle tai gana tvirta dideliu problemu bei kainu nera.Tiek kad audi orginaliai neardo kardano ir nera tokio kaip pakabinamo bet pas mus viskas tvarkoma tad i tai kreipti mazai reiktu demesi.Del galinio diferencialo.galiu taip pasakyti.Reikejo ieskojom.dauguma srotu atsake nelaikom, ismetam. klausiu tai kodel ? sako gi niekas neperka jie neluzta beveik.o tai yra tiesa.Nors as viena Su V8 ant asfalto (padangos 235) sugebejau sulauzyti.Stengiausi vis pastatyti skersa....Kaip resursas automatiniu deziu ir varikliu? Kiek mazdaug devetos dezes ir varikliai kainuoja?
turbinos nera stebuklas paprastos kaip ir visos senosios restauracija kainuoja kaip visu turbinu apie 1000lt
o deveta galima nupirkti 200-500lt priklauso nuo bukles ir kaip ieskosi.
S4 senatvines ligos yra babinu blokas. norint patikimumo reiktu pirkti naujas bet tai kainuotu apie 2500lt o devetos apie 500lt
patys varikliai yra tikrai neblogi jeigu priziureti dazniausiai neturesi problemos.Kapitalinis nera pigus apie 6000lt
net nezinau ka dar pridurti.
bent as savo esa turiu tai patenkintas motoru , jau beveik du metai lakstau jokiu bedu nera, zinoma ir priziuriu tinkamai ( pasildau , atsaldau turba , tepalai sintetiniai tik ) ir pan.
maisai , pas mane s6 AAN 169 kw , vienintelis varijantas tai buvo pas bruta, pirma kart maciau kad pas s4 butu buve 162kwDar skiriasi pagal komplektasija tie motorai,jei AAN tai ir pas S4 ir Pas S6,bet S6 buvo su ABY,o S4 buvo REVO,
AAN REVO (SMS) buvo 303AG
S6 su RS2 setupu orginaliai tik kiek AG nezinau gal 315,
Dar S6 neturi tepalo spaudimo daciko!
Jei gerai zinau tai ANN ejo su 162 kw o ABY su 169kw ar as cia kaska maisau
tiek vasara tiek ziema nebuvo jokio skirtumo
rytoi bandysiu pasiaust ir nugruntuoti bei reiks uzsisakyt dazu kad padarytu, oj kaip laukiau, daugiau nei puse metu ;]
