876
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 27, 00:25:14 »
as ja ant 2.3 visai atjungiau, isemiau ta adata ir niekas nepasikeite 
stabdziai puikiai funkcijonavo
stabdziai puikiai funkcijonavo
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
877
Auto projektai / Re: A90 b3 2.3 ---> 2.2t
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 26, 22:13:19 »
nupusiu dulkes projektuose, gal kartais uzklys daugiau zmoniu kurie gamino kazka panasaus zodziu isemus NG prava issimete ir juodoji fyske, ja apibraukiau. is KG/ MC pravotkiu du laidus reikia pajungti i B fyskes kontakta S ir i I fyskes kontakta La. viska sujungus niekas neivyko, nors visiems pries tai dariusiems viskas veikdavo.... sukeitus laidus La ir S siublys dirba isvien pe perstojo vos ijungus degima. Is kompo iseinancio laido kuris turi jungtis i kontakta S neateina jokia srove, logiska nes ten parasyta kad gound 
i laido kuris turi jungtis i kontakta La iseina 7.4 volto.
is saugyklines: is kontakto BS ateina srove, i kontakto La nera sroves.
Fyske I yra likus nuo NG pravodkes, netgi i La kontakta ateina laidas, ten kiek suprantu tai check engine reguliuoja, aplamai abejoju ar jis ten kazka daro
zodziu atjungus laidus nuo NG pravos ir pajungus KG pravos laida nieko nebuna, bandziau atgal sujungti kaip buvo, vistiek nieko....
viska dariau pagal sito zmogaus procekta http://www.plasticmedia.net/4ktq/4/index.htm
naudojausi ir sia schema, atrodo viskas pajungta.... nu aisku dar pas mane dujos buvo, bet kiek ziurejau tai kazkokiu skrutkiu nebuvo, laidai sveiki visi.... visos nesamones issimete su prava... nezinau nuo ko pradeti ziureti, vakar 6 valandas su testeriu chekinau, aisku jeigu zinociau ka ir kur ziureti, tai gal butu uztekia ir 10 min
zodziu atsilieokit kas dare sita nesamone, o tokiu tikrai zinau kad yra, gal kam dar buve tokia nesamone... P.S. netikiu, kad abu kompai pas mane sudegia....
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1987/5000CS%20Quattro/WIRING%20DIAGRAMS%20-%20TURBO%20%26%20QUATTRO/fig02.pdf
хостинг фотографий
i laido kuris turi jungtis i kontakta La iseina 7.4 volto. is saugyklines: is kontakto BS ateina srove, i kontakto La nera sroves.
Fyske I yra likus nuo NG pravodkes, netgi i La kontakta ateina laidas, ten kiek suprantu tai check engine reguliuoja, aplamai abejoju ar jis ten kazka daro
zodziu atjungus laidus nuo NG pravos ir pajungus KG pravos laida nieko nebuna, bandziau atgal sujungti kaip buvo, vistiek nieko.... viska dariau pagal sito zmogaus procekta http://www.plasticmedia.net/4ktq/4/index.htm
naudojausi ir sia schema, atrodo viskas pajungta.... nu aisku dar pas mane dujos buvo, bet kiek ziurejau tai kazkokiu skrutkiu nebuvo, laidai sveiki visi.... visos nesamones issimete su prava... nezinau nuo ko pradeti ziureti, vakar 6 valandas su testeriu chekinau, aisku jeigu zinociau ka ir kur ziureti, tai gal butu uztekia ir 10 min
zodziu atsilieokit kas dare sita nesamone, o tokiu tikrai zinau kad yra, gal kam dar buve tokia nesamone... P.S. netikiu, kad abu kompai pas mane sudegia....
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1987/5000CS%20Quattro/WIRING%20DIAGRAMS%20-%20TURBO%20%26%20QUATTRO/fig02.pdf
хостинг фотографий
879
Forumo dalyvių auto garažas / Re: walukonis audi b3 A90, a6 c5
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 26, 14:09:37 »Kg matoro prawoj juoda fiske yra, kuri jungias i saugikline? Pinai tokie pat kaip senosios prawos tos pacios fiskes?zodziu isemus NG prava issimete ir juodoji fyske, ja apibraukiau. is KG/ MC pravotkiu du laidus reikia pajungti i B fyskes kontakta S ir i I fyskes kontakta La. viska sujungus niekas neivyko, nors visiems pries tai dariusiams viskas veikdavo.... sukeitus laidus La ir S siublys dirba isvien pe perstojo vos ijungus degima. Is kompo iseinancio laido kuris turi jungtis i kontakta S neateina jokia srove, logiska nes ten parasyta kad gound
i laido kuris turi jungtis i kontakta La iseina 7.4 volto. is saugyklines: is kontakto BS ateina srove, i kontakto La nera sroves.
Fyske I yra likus nuo NG pravodkes, netgi i La kontakta ateina laidas, ten kiek suprantu tai check engine reguliuoja, aplamai abejoju ar jis ten kazka daro
zodziu atjungus laidus nuo NG pravos ir pajungus KG pravos laida nieko nebuna, bandziau atgal sujungti kaip buvo, vistiek nieko.... viska dariau pagal sito zmogaus procekta http://www.plasticmedia.net/4ktq/4/index.htm
naudojausi ir sia schema, atrodo viskas pajungta.... nu aisku dar pas mane dujos buvo, bet kiek ziurejau tai kazkokiu skrutkiu nebuvo, laidai sveiki visi.... visos nesamones issimete su prava... nezinau nuo ko pradeti ziureti, vakar 6 valandas su testeriu chekinau, aisku jeigu zinociau ka ir kur ziureti, tai gal butu uztekia ir 10 min
zodziu atsilieokit kas dare sita nesamone, o tokiu tikrai zinau kad yra, gal kam dar buve tokia nesamone... P.S. netikiu, kad abu kompai pas mane sudegia....
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1987/5000CS%20Quattro/WIRING%20DIAGRAMS%20-%20TURBO%20%26%20QUATTRO/fig02.pdf
хостинг фотографий
880
Forumo dalyvių auto garažas / Re: walukonis audi b3 A90, a6 c5
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 25, 21:38:56 »
a100 KG ten tik tris laidai jungiasi i saugykline, Pliusas, kuro reles minusas ir kitas pliuasas kuro reles ar suzadinimas. ir neveikia..... kompas pakeiciau, didziaja rele pakeiciau, vistiek tas pats..... iki babinos ateina srove, bet kur jungiasi i kamutatoriu ta fyske, ten nera, ten isvis nei tai minusas nei tai pliusas, ten is tos didziosios reles iseina, matyt rele ten gamina kazka....
zodziu per nakti apvirskinsiu r ryt reiks ieskot....
zodziu per nakti apvirskinsiu r ryt reiks ieskot....
881
Forumo dalyvių auto garažas / Re: walukonis audi b3 A90, a6 c5
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 25, 21:32:29 »
raudau, bet nei kibirkstiek nei kuro dar nerandu, blem viska gerai sujungiau ir niekas neveikia ![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
882
Audi C3 / Re: 100/200 elektros skyrius
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 24, 21:12:57 »
jau gal ir radau beda tame reikale su kibirkstim
viskas sitam protu nesuvokiamam aprasyme kur ka jungti.....
vyrukas is USA raso jog mc/kg pinai yra ( mano ziniom cia viskas teisingai)
bet paksui kai nurodo kuri pina i kur sujungti, tada prasideda reikalai
jis nurodo kad PIN 14 jungti i b3 saugiklines Bsekcija S kontakta ale tai kuro reles minusas, paziurejus i kompo pin 14 pamaciau kad ten ne*uja ne kuro reles minusas..... ir speju kai pries metus dar net neissivaizdavau kas kaip ir ale jau buvau suirades viska, ir pinus sujungiau taip kaip jis surases tai is kur b* pas mane ta kibirkstis gali buti o jau apie kura isvis nesneku
Jeigu as blogai supratau ka nors ir kas nors turite minciu tai rasykit greiciau kol neatejo rytojus ir as ten neisskerdziau visko is naujo
There's a bunch of useless stuff in this thing so I'll only list what's swap related. Pin numbers are molded into the connector.
Pin 14: ECU ground for fuel pump relay. Connect to fusebox pin BS.
Pin 9: Switched +12v for ISV controller. Connect to a handy source of ignition switched +12v. I used the "spare" fuse #24 as the stock 4kq computer did.
Pin 11: Trigger wire for fault code sequence. Connect to fusebox pin ILa and also to the ground side of your check engine light.
Pin 4: Cold start valve ground. The ecu uses this to trigger the CSV. Connect to the CSV and provide the valve with switched +12v.
1. Cold start valve ground.
2. Ignition module ground.
3. Charcoal canister filter solenoid.
4. Decel valve.
5. No connection.
6. Automatic transmission code wire. Limits power. Cut for manual.
7. Tachometer.
8. CIS frequency valve.
9. Ground.
10. Coolant sensor.
11. RPM sensor +.
12. TDC signal -.
13. TDC signal +.
14. Over temp switch.
15. Knock Sensor signal.
16. Knock Sensor ground/shield.
17. Electronic boost gauge.
18. Ground.
19. Waste gate solenoid.
20. Idle switch.
21. Fuel pump relay ground.
22. Ignition module control.
23. Intake sensor and hall sensor ground.
24. Intake air temperature sensor.
25. Hall effect +12V.
26. Full throttle switch.
27. Hall sensor signal.
28. RPM/TDC sensor shield.
29. RPM sensor ground.
30. O2 sensor shield.
31. Fault code light control (fuel pump relay fuse).
32. Brake light switch (limits revs while left-foot-braking).
33. O2 sensor signal.
34. California code wire. Emissions thing. Cut.
35. Switched +12 Volts (ignition on).
viskas sitam protu nesuvokiamam aprasyme kur ka jungti.....
vyrukas is USA raso jog mc/kg pinai yra ( mano ziniom cia viskas teisingai)
bet paksui kai nurodo kuri pina i kur sujungti, tada prasideda reikalai
jis nurodo kad PIN 14 jungti i b3 saugiklines Bsekcija S kontakta ale tai kuro reles minusas, paziurejus i kompo pin 14 pamaciau kad ten ne*uja ne kuro reles minusas.....
ir speju kai pries metus dar net neissivaizdavau kas kaip ir ale jau buvau suirades viska, ir pinus sujungiau taip kaip jis surases tai is kur b* pas mane ta kibirkstis gali buti o jau apie kura isvis nesneku Jeigu as blogai supratau ka nors ir kas nors turite minciu tai rasykit greiciau kol neatejo rytojus ir as ten neisskerdziau visko is naujo There's a bunch of useless stuff in this thing so I'll only list what's swap related. Pin numbers are molded into the connector.
Pin 14: ECU ground for fuel pump relay. Connect to fusebox pin BS.
Pin 9: Switched +12v for ISV controller. Connect to a handy source of ignition switched +12v. I used the "spare" fuse #24 as the stock 4kq computer did.
Pin 11: Trigger wire for fault code sequence. Connect to fusebox pin ILa and also to the ground side of your check engine light.
Pin 4: Cold start valve ground. The ecu uses this to trigger the CSV. Connect to the CSV and provide the valve with switched +12v.
1. Cold start valve ground.
2. Ignition module ground.
3. Charcoal canister filter solenoid.
4. Decel valve.
5. No connection.
6. Automatic transmission code wire. Limits power. Cut for manual.
7. Tachometer.
8. CIS frequency valve.
9. Ground.
10. Coolant sensor.
11. RPM sensor +.
12. TDC signal -.
13. TDC signal +.
14. Over temp switch.
15. Knock Sensor signal.
16. Knock Sensor ground/shield.
17. Electronic boost gauge.
18. Ground.
19. Waste gate solenoid.
20. Idle switch.
21. Fuel pump relay ground.
22. Ignition module control.
23. Intake sensor and hall sensor ground.
24. Intake air temperature sensor.
25. Hall effect +12V.
26. Full throttle switch.
27. Hall sensor signal.
28. RPM/TDC sensor shield.
29. RPM sensor ground.
30. O2 sensor shield.
31. Fault code light control (fuel pump relay fuse).
32. Brake light switch (limits revs while left-foot-braking).
33. O2 sensor signal.
34. California code wire. Emissions thing. Cut.
35. Switched +12 Volts (ignition on).
883
Audi C3 / Re: 100/200 elektros skyrius
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 24, 16:54:25 »
nera kibirksties KG pravoj, i 26;27 pliusas ateina. 17 fyskej nieko nera. nesuveikia ir siurblys.... KG kompas siurbli paleidzia? paleisdamas siurbly gal ir kibirksti kartu? pliusas i kompa ateina minusas irgi geras
бесплатный хостинг картинок
бесплатный хостинг картинок
885
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 22, 23:11:02 »
tai kad ten tokiu kontaktu yra tai as suprantu bet man reikia konkreciai, ten yra visokiu 85s, 53 ir t.t. tai reikia tiksliai, nes su NG prava issimete ir starterio suzadinimas, o KG pravoj jau jo nera.... tai reikia kazka sumastyti
bet man reikia konkreciai, ten yra visokiu 85s, 53 ir t.t. tai reikia tiksliai, nes su NG prava issimete ir starterio suzadinimas, o KG pravoj jau jo nera.... tai reikia kazka sumastyti
887
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 22, 17:13:03 »
tai jus man pasakykit ar yra skirtumas 2.3 lyg yra.... 
2.3 lyg yra....
888
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 22, 17:05:01 »
gal turit info kaipsujungti purkstukus i kraba?
889
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 22, 17:00:22 »
gal zinot i kuri spyneles pina galima pajungti starterio suzadinima?
890
Alytus / Re: Alytus pokalbių tema
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 22, 12:44:21 »
speju algimanta sutikau prie ilgininku kaimo 
skubejai i meeta?
skubejai i meeta?
892
Audi Coupe / Cabrio / Audi TT / Re: Audi Coupe
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 20, 00:00:53 »
tai tikriausia, nebent nuotraukai ar plakatui vieta butu padaryta
893
Auto projektai / Re: Audi 100 2.3 NG perdarymas i elektonini ipurskima
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 19, 23:52:35 »Geriau patarkit nuo ko ieskot fuel railo? Yra 034 motorsport, bet 110$.gi buvo kazkas imetes linka kur galima raila pirkti 150 lt tada buvo...
ir koks ten jau tas purskalas? Audi naudojo patikrinta ir patikima sistema, niekas neliepia tau su seniena vazineti, kurios tokiam ilgam eksplotavimui nei pats gamintojas nekure. tiesa apie skardas kita kalba, nes nors ir nekiauros tos silkes, bet jau patapt baigia meduzom per tiek metubet pripazinkim, kad db tas kas su ascone ar astrukem vazineja maziau bedu turi su tuo el purskalu nei audi su tais krabais, aisku kai visi su dujom vazineja tai nejaucia skirtumo, bet issivaizduok jeigu visi benzu vazinetu, tai jau senai butu kaip rusai variklius krove nuo velnias zinia kokiu auto
894
Audi Coupe / Cabrio / Audi TT / Re: Audi Coupe
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 19, 23:28:37 »
o coupe liukas tinka i b3-b4?
895
Audi Coupe / Cabrio / Audi TT / Re: Audi Coupe
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 19, 23:24:50 »
tai atsiusk info i PMtu is manes autopilota pirkes? ar ne tu?
896
Audi Coupe / Cabrio / Audi TT / Re: Audi Coupe
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 19, 23:20:32 »
justinas sekmes paieskose tu gal LT?
tu gal LT?897
Auto projektai / Re: Audi 100 2.3 NG perdarymas i elektonini ipurskima
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 19, 23:19:41 »
as isvis nesuprantu, ka audi galvojo su tais krabais zaide bene 20 metu kazkokia nesamone, jau geriau butu ant skardu sutaupe, bet ideje ta el purskala, o tai su ta santechnika db zmones kariauja opelis ir tas el purskala ikrove anksciau nei audi 
kazkokia nesamone, jau geriau butu ant skardu sutaupe, bet ideje ta el purskala, o tai su ta santechnika db zmones kariauja opelis ir tas el purskala ikrove anksciau nei audi
899
Forumo dalyvių auto garažas / Re: AUDI 200 20v / MykQlas
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 18, 19:49:39 »
prisimenu buvo vienas cia su ubage.... ubage LEDINE, tikrai respect. Tas buvo idejes i autogida ir komentaruose parasyta REKLAMINIS skelbimas
900
Audi C3 / Re: 100/200 elektros skyrius
« Įrašytas: 2015 Rugpjūčio 17, 00:46:21 »
kiek supratau, tai i ta davikli ateina pliusas nuo pagrindines pynes, degima duodi ir pliusas?
bent google vertejas taip raso.... zodziu minusa i korpusa, pliusa per rele ir viskas? jis ten paskui pats per temp. reguliuojasi?
edit, kiek pasivertes supratau kad n75 tai yra tas daviklis, ar kas ten, kur i ji jungiasi dvi salngutes, viena nuo to war up kita nueina i kolika ( lygtais). tai reiskia, kad galiu jungti pliusa nuo sitos fyskes? ( kur apibraukiau) nes ji pravoj yra ir toj schemoj pavaizduota kad pliusas eina vienas...
бесплатный хостинг картинок
bent google vertejas taip raso.... zodziu minusa i korpusa, pliusa per rele ir viskas? jis ten paskui pats per temp. reguliuojasi?
edit, kiek pasivertes supratau kad n75 tai yra tas daviklis, ar kas ten, kur i ji jungiasi dvi salngutes, viena nuo to war up kita nueina i kolika ( lygtais). tai reiskia, kad galiu jungti pliusa nuo sitos fyskes? ( kur apibraukiau) nes ji pravoj yra ir toj schemoj pavaizduota kad pliusas eina vienas...
бесплатный хостинг картинок