as jau mazdaug itariu kas su ta melyna astunke padaryta buvo gautas "pigiai" donoras ir viskas permesta zinau ne viena toki atveji yra kas perka masina tik del kebulo... kad galetu donora ant jo uzmaut daug mastyt cia nereik

DM, A8(d3), 3.0 TDI, Kaunas, dviese

dabar jau  visi angliniai kitokie ir nebeina i naujas masinas turbut...

kur jus perkat salono oro filtrus ir kokios kainos ju mazdaug?  sekantis klausimas: ar akumas turi but pritvirtintas toj skylej ar tiesiog idetas?

Mann Filter perku visada... man naujoj astunkej idejo filtra orginalu audi centre, tai po savaites variau i mann filter pasikeist nes neimanoma buvo, visus kvapus praleisdavo

atsizvelgus i eksplotacijos kastus manau neverta to 3.3 jamti.

atsizvelgus ir pardavimo kaina, 3.3 dvigubai daugiau kainuoja nei 4.2...

visus perlus sunku atitaikyt

Citata iš: Ars  2009  Balandžio 20, 21:58:44

O pas mane kiečiausias So? ... Jau visiškai diskusija nusivažiavo į lankas ...

Taip nusivažiavo, nes pradedat vėl š**** malt su tom nesąmonėm, 3,7 fekaliją, 4,2 zjbs...Jau ne kartą buvo, kai ateina pasiklausia apie 3,7 tai iškart suvaro, nafik tau, fekalija ir t.t.t..Šitą temą pravertus tai turbūt 10kart kalbėta apie tai...Nu rado žmogus gerą patinkantį jam variantą su 3,7 varikliu...Nu ir super.. Tai gi ne, kaip čia praeis šis postas be minėtų komentarų...Koks skirtumas koks variklis, svarbiausia tvarkingas butų auto...Na paims, pabandys tą 3,7, žinos kas čia per daiktas...Paskui bus noro paims pabandyti didžiai Gerbiamą Jūsų 4,2... Tiesiog švelniau reikia į tai reaguoti...Supraščiau kad ta galia būtų naudojama kaskart kai išvažiuojat į gatvę, tada kitas reikalas...O dabar, nei tuos arklius yra kur paleisti nei ką, na trasoj retsykiais gali paleisti truputis pasiganyti... Bet tai viskas...Norint lakstyti, reikia tikrai ne tokios auto...Apie kuro sąnaudas (čia jau skamba kaip keiksmažodis ) išvis nekalbėsiu, nes čia "nesyp mne solj na ranu"... Psio braškės...

Dafai geriau pakalbam apie savo sekantį A8 meet'ą...Prie jūros veiksim vasarą

ta jura skamba viliojanciai

Tai sakai metei zaisti Quake ir pradejai masinas konstruot ?

dabar 

Ekologija baiges tada kai USA pradejo masinas gamint o seip pvz hong konge taksai su lpg vazineja bet ten pas tas toyota corwn ar kokios ten jau gamykliskai dujytes stovi ant benzo net nevaziuoja, nes nera kur ipilt

O ten foto kur, tai rodo atstuma kiek liko nuvaziuot   bake kokie 65~ ltr buvo o variklis 3.0 TDI

Beje, 6000km per metus, du metai ir atsiperka iranga, o daug kas pamirsta jog visada automobilis su duju iranga turi didesne rinkos kaina. Na jau kai as pries 3metus pirkau a8, tai 4.2 buvo ir uz 14 ir uz 15 tukst, o su dujomis, maziausia kaina buvo nuo 18... Tai kai pagalvojki, tu parduodamas masina dar gauni 1000-2000lt pliuso, aisku kai jos verte ne 5000lt, ir dar atsiperka tau kuras pigesnis....

nu cia kiekvieno zmogaus poziuris as gyvenime nepirkciau masinos su dujom, arba kur buvo dujos idetos ir niekad nedeciau o kad verte didesne tai man atrodo nesamone

jei reik darbines masinos perki dyzeli ir nesuki pautu o ble jei esi kietas verslininkas ir tau reik darbines masinos su 4 litru motoru tai duju iranga maziausiai turetu rupet... bet kadangi visi lietuvoj "verslininkai"... ir negali islaikyt masinos su benzu, tada deda dujas o apie masinos islaikyma - remonto atzvilgiu isvis pamirsta po to stovi kieme eSnikai su 5, 6 litru motorais, dujom ir numirusiais amortikais )

nori pigiai vaziuot tai nepirk a8 nes nepamirstam kad dar taisyt jas reikia 4.2 zymiai geriau uz 3.7 sanaudos tos pacios o trauka skiriasi kaip diena ir naktis o LPG = blogis