alio. Tai kaip su termostatais? Kas turit patirties?

visa beda, kad zadi keist termostata, o reiktu imt ir keist.
BEHR su rutuliuku, kitu nezinau ir net nedeciau.

ten tas meistras man suoke, kad masina per sena (93m), joks kompas tiksliai nepastatys, nes letai duomenis perduoda... gal zinot kas koki rimta meistriuka, kuris rimciau nusimano apie tai?

as manau kad nesamone, nes tvarkingoj masinoj tiek kampas nesokineja, ir kas supranta 000 grupes duomenis (supratimui dazniausiai pakanka programos label failu), tas pastatys ta kampa. Koks letas perdavimas bebutu, nustatymui kompu to pakaks. O meistras tai 'geras'. Kampas galutinai turi but nustatomas tik kompu, nes tik dirbant varikliui jis yra susibalansaves, visi dirzai itempti darbinei busenai, kokioje ir svarbus kampas yra.

Citata iš: Veil  2011  Sausio 21, 22:37:10

ne kietesne, apskritai apie c4 vaziuokle kalbant, priekis smugiu graziai negeria, nebent vazinetum su tepaliniais amortizatoriais, kas yra nesamone tokiam sunkiam priekiui, arba amortizatoriai prie pabaigos. Bet cia tik siaip del komforto.

Citata iš: Veil  2011  Sausio 21, 22:43:46

susidedi tepalinius, po 20kkm jie buna nebetinkami naudojimui, ismalti, masina liuliuoja, stabdant sveriasi betkaip ir pan. Nebent tai butu Koni Sport (is tepaliniu), o kai deda zemiausios serijos, fekaliją kur parduotuves prisiveze tai tiek ir laiko.

perlu perlai   ir dar moderatorius   :[ ypac patiko ta vieta: smugiu graziai negeria, nebent vazinetum su tepaliniais amortizatoriais...arba amortizatoriai prie pabaigos   kazin kaip gamykloje "nepagalvojo",kad kebulas per sunkus ir montavo tepalinius. susidedat kietas spyruokles,dujinius amortikus,tai ir "nebegeria" smugiu ir kitu ch..iniu. pats keiciau savajai tuos "fekalinius" tepalinius,tai varau issisiepes ir tikrai ne kazkokie "koni sport" ar dar kokie prasukau n+k km ir jokiu persunkumo pozymiu nera,niekas neliuliuoja,niekas neissimale,o savarbiausia komfortas nenukentejo ir viska normaliai "geria ir sugeria"

nereikia pasakot tik, tavo mintys tai tikrai auksines, apie kebula nieks nesnekejo, ir viskas del to, kad nevazinejes su C4 sunkiu priekiu (butent fwd), 1,9tai nera sunkus ... atvariau gamyklinius su sunkiu priekiu C3 2,4d (cia ne 1,9tdi C4), po to bilsteinus, nori nenori, tepaliniai praranda savo savybes gan geit su sunkiu priekiu, ir paskui gauni liuliuojancia masina staigiems kliuciu apvaziavimams (su ta masina 90kkm prasukta). Susimeti naujus, vel kuri laika norm. Nuo to ilgeja tiek stabdymo kelias, tiek tikslus manevravimas (nepabandes kazko geriau besivaldancio atrodo viskas ok, ir ko galima butu daugiau noreti, bet ...), su dujiniais prarandi komforta, ir cia butent paveikia vienos svirties vaziuokle. O apie gamyklinius tepalinius/dujinius, ju kokybe ne ta ka perki cia, todel ir buvo pamineta, kad is zemiausios serijos laikymo ner ko tikisi.
Nelygink savo C4 1,9tdi, ten variklio mase visiskai kita.
Del grazaus duobiu gerimo, negeria C4 graziai, kaip ir sakiau tuo atveju jei tepaliniai amortikai tik, ir turejau omenyje, kad vaziuokle vienos svirties ir jai iki komforto toli ... gal cia su per gerom masinom sulyginau, kurias teko vairuoti.
Vazinek su kuo nori, dabar c4 su S6 vaziuokle turiu, ir manai ji graziai geria smugius (vaziuokle tvarkyta, ir tvarkyta ne taip kaip paprastai tvarkoma keiciant vos viena kita dali, numesta pilnai ir perrinkta naujai)? Eksploatavau C3 2,4d 6 metus, ir 2,5tdi Q 2 metus tai biski apie jas zinau, dar kai remontai visi savo jegom, o perrinkta ir susipazinta tikrai nemazai.

siaip tikeciau, kad tiesa. Bet uz bosch kaina iseina du komplektai DTP, arba 4 komplektai kitaicu

susidedi tepalinius, po 20kkm jie buna nebetinkami naudojimui, ismalti, masina liuliuoja, stabdant sveriasi betkaip ir pan. Nebent tai butu Koni Sport (is tepaliniu), o kai deda zemiausios serijos, fekaliją kur parduotuves prisiveze tai tiek ir laiko.

ne kietesne, apskritai apie c4 vaziuokle kalbant, priekis smugiu graziai negeria, nebent vazinetum su tepaliniais amortizatoriais, kas yra nesamone tokiam sunkiam priekiui, arba amortizatoriai prie pabaigos. Bet cia tik siaip del komforto.

nera skirtumo nupirkus nenujota.
Ka jos turi, kartais tai uzima/vibracija prie tam tikru apsuku, ir sinchronu bedas, siaip retos bedos, bet butent tai kas joms islinde dazniausiai yra eksploatuojant.

jei labai nugrybausi tai nemanau, kad uzsikurs, bet gi rasiau, kas is keliu kartu gal pataikysi.

kitas siurblys 600-700lt
Rinkciausi naujai ta pati geriau.

paieska naudodamasis rasi.

Gal turit kokiu kontaktu kur geras kainas brokeriai pasiulo? Ieskaus internete kaip tik siuo metu kur draustis toliau.

temos pavadinime paminetas irenginys.