tai as nekalbu apie rimta aparatura kalba buvo apie ribota biudzeta, nes Hell rase, kad priekines koloneles kainavo 180LT. tai tarkim jis dar galui skirs kokius 300LT is dar stiprui kazkiek. bendroj sumoj uz kokius 600-700LT neturi, nei priekio gero, nei galo.
o investuok tuos 700Lt vien i prieki, tai bent pajausi, kad turi kazka kokybiskesnio ;)ir tikrai skambes geriau, nei visos 4 koloneles.
ps. No offence, bet tokia jau ta tiesa 

Kad tu irgi nekažin kiek girdėjęs,jei tau gale kalonkių nereikia

tai tu man td paaiskink, ka stereo turi bendro su priekinem ir galinem kolonelem.
kur tu esi mates normalia koncertine scena, kad koloneles stovetu klausytojams uz nugaros?
ir isvis cia nereikalinga diskusija, nes jau senai aisku, kad susidejus priekyj gerus komponentus,
galo negirdesi (aisku, jei i gala nesudesi dar rimtesniu) arba jei esi ugio, kaip Sabonis ir vairuodamas sedi ant galines sedynes
prisimenu save 18-19m. tai irgi golfe svarbiausia buvo i palanges ikist ale mandrius pioneer kiausinius ir suba i bagazine.  td nuo priekio garsa praktiskai reikedavo nuimti, nes priekines koloneles plerpdavo ir visa muzika sklisdavo is galo

didesnes pievos dar negirdejau
gale sedines irgi issimesk gi gale nedaznai sedi, o i prieki susidek rimtus krieslus

Neteko tau turbut td sedet tokioj auto, kur priekis teisingai padarytas. daugiau pasidomek apie muzika, tai isgisi dar didesniu nesmoniu
prie ko cia muzika ir kreslai ir be to as savo priekiniais kreslais esu lb patenkintas ir patogesniu tikrai nerasiu

Jeigu tau jokio skirtumo ar gale groja,tai išvis tik vairuotojo duryse kalonkė pasilik,gi keleivio vietoj nesėdi

esi girdejes ka nors apie stereo???

gale stovi 16-tukai

sveikas
padėt galiu, yra viena programa, mažylė, suinstaliuot tik reikia, labai "vizuali", tikrai rasi kas kur kaip https://windirstat.info/

daug vietos užima: pagefile (panašiai kiek ram kompe, tiek pagefile irgi būna), tas pats su hiberfil, galima disablinti prieš tai apsvarščius kas kaip ir kodėl
recycler - rezervuota vieta šiukšliadėžėj, jei neklystu po standartu būna 10-20 proc hdd dydžio
atsarginės kopijos: my  computer > properties > system protection

didelis dekui krc parsisiunciau ta programele ir su ja suradau visus dingusius GB.  C diskas kazkokiu budu nusikopino visa isorinio hardo turini.
patikrinau ir kita kompa su ta pacia beda, tai pas ji irgi radau ~100gb savo hardo turinio.
bus kazkas su isoriniu hdd negerai, nes kopina viska i kompa be mano zinios
tik prijungus isorini hdd iskart pradeda kopint visa jo turini.
gal zinot kaip suformatuot harda, nes paprastai paspaudus format neleidzia, nes jis kopina pastoviai

Normalus tai cia kiek maždaug? Tarkim kaip pavizdys: Avus R17 ratus užsidėčiau be problemų?

avus buvo ne vieno tipo ir jei neklystu skirtingu ET buvo. reik ziuret nuo kokios auto jie. bet turetu list, tik manau negraziai atrodys, kai sulinde i vidu bus.
ant priekio tai be jokiu rastavkiu galima sukist 225/40 r18 ET 48
galui tixliai nzn, bet quattro tai reikejo 1cm rastavkiu.
seip jei nori, kad graziai atrodytu, tai ET turetu buti ~35 jei gerai pamenu

idomu bako pludes dizelio nuo benzo skires ar vienodos .

skiriasi

as ir uz FL faras

siandien susidejau fl lempas pasijungiauy posuki ir trumpasias. nedega gabaritas ir ilgosios. fl lempos turi 87 laidus o senosios tik 5. tai 2 laidai liks ? gal kas turi aiskia foto kaip atrodo laidai sujungus ?

o kokios pas tave buvo lempos valeo ar bosch?
Nepamirsk kad naujose lempose varikliukai viduje, o senose isoreje.
ir jei buvo bosch tai ten dar ir priesrukines paciam zibinte stovi, o FL neturi.
As tai pasidejau nauja ir sena lempa ant stalo ir td nuemes visus dangtelius ziurejau kur koks laidas nueina.

oj del kuro, tai zinok net neisivaizduoju, nes jo paprasciausiai neskaiciuoju. kiek esu girdejas, tai sakydavo kad ~1 litra 100km daugiau suvalgo

cia radau puslapi apie kompresoriaus remonta.
tik problema, kad su rusu kalba nedraugauju
na bet is vaizdines medziagos ir google translate viskas daugmaz aisku

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=156449

  turiu ir as problema su pasaliniu garsu
susukus vaira i kaire puse ir duodant gazo kazkas trata
anksciau, tratedavo tai tik pilnai susukus vaira vaziuojant i ikalne arba ziema gerai uzmynus tapke.
db jau nebereikia net pilnai susukti vairo ir kartais pasigirsta tratejimas. svelniai apsisukinejant ir sukant i kaire jokio garso, tik jei agresyviau tai darau.
traskesys grynai kaip isorines granatos, bet daug svelnesnis.
granatos guma sausa ir manau, kad problema ne joje, nes nuvaziuota ~90k km, tai granata jau senai butu issizergusi.

b5 1.9tdi Q

 
na tikiu, kad zarachui pavyks pritaikyti ta kapota
zinant jo sugebejimus auto tuninge