Domas buvo imetes.as kai buvau idejes su 5langais tai man skeldavo viena kart tiktai.tik paskui pamaciau kame beda.

Tsi tu keitei tramplioriu ar tik ta sksrdele?

gali pasakyti kodel kibirkstis is babinos barkstelna kai isjungi degima? kai vedi kibirksties nera, ijugi degima kibirksties nera..... isjungi degima, kerta..... gal koks daviklis pagedes yra, nu tipo kazko laaabai mazai truksta iki visisko veikimo? turbo variklis 2.2 10v

tai reiskiasi kartais du zmones buna laimingi, TU ir tas kuris galvoja, kad jo greiciau vaziuoja negu aplenktojo

i NF galvos purkstuku skyles, purkstukai tiko be jokiu perdarymu?

is ko darei ta raila? kas per purkstukai?

tik ikeles foto pamaciau, kad ir ant ploksteles ta zyme yra  reiks varyt paziuret, mazum pasimete jos....

tai ka porinot?

cia speju tie buvo kur su b6 atvare?

nu kai pirkau tramplioriu zmogus sake kad geras, to irgi varza matavau, tik neatsimenu ka rode, bet kad kazka  rode tai tikrai.... ryt dar syki patikrinsiu.

viskas nuo pradziu
mano swapas KG ipurskimas, kompas, prava, babinos ir t.t. kas priklauso KG matorui iskyrus pati motora. Motoras MC1.
is NG swapo isemiau kompo pravotke, tik gaila kad, kartu isemiau ir Juodaja B fyske, kuria idejau atgal!!!
Idejus atgal B fyske, pasijunge ir rudoji triju kontaktu fyske is kurios du kontaktai eina is kompo, kitas nueina is kontakto 53c i K fyskes 6 kontakta.viska sudejus nieko neivyko.
mano naudojama medziaga siam projektui : http://www.plasticmedia.net/4ktq/
                                                                      http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1987/5000CS%20Quattro/WIRING%20DIAGRAMS%20-%20TURBO%20%26%20QUATTRO/fig02.pdf
                                                                       http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/pinout.html
visoje medziagoje raso jog reikia pajungti kompo pliusa; minusa, ir kuro reles suzadinima, bei chek engine laida. i tam tikrus pinus.
kuro reles i fyske B kontakta S, chek engine i fyske I kontakta La. viska sujungus nesudirba kuro rele ir nera kibirksties.
I babina ateina 12v, net is babinos zvaklaidzio iseina 12v, bet kibirksties nera....  Kadaise man buvo nusproges NG kompas tai irgi nebuvo kibirksties ir kuro siurblys neveike. Galvojau, kad ir KG kompas sudeges, bet gavau kita, pakeitus - nieko neivyko.
Holo davikliai geri, vieno varza ~995 kito ~1030, tiksliu skaiciu neatsimenu.
visa pravotke patikrinta, visi laidai pasiekia kompa.
Smagracio adatele vietoj.
Babina gera, bandziau dvi

Mintys del ko gali neveikti:
saugykline sudegus, spynele sugedus, arba netie pinai pas mane

Kontaktuoju su zmogumi, kuris taip pat daro KG motora ir kas keista, pas ji pravoj buvo toji juoda fyske kuria jis tiesiog pajunge i B fyskes vieta, ir jis man sake, jog jo B fyskes S kontakto laido spalvos tokiu paciu spalvu kaip ir salia esancio kontakto 53c. Pabadziau sujungti tuos laidus, siurblys sudirbo, bet dirba siurblys be perstojo, kibirksties vistiek nera.....
Jo paprasiau jog jis paziuretu kur tie laidai nueina, i kuriuos kompo pinus ( LAUKIU ZINIU) tikiuosi jog cia ir bus visa beda.
Jau is nevilties parsiveziau MC2 prava su kompu, jeigu nieko nebus, tai bandysiu ta kraut....

P.S. netgi issiemiau 2.3 ng prava is kito auto ir viska perziurejau, ar tikrai viska palikau ka reikejo, TIKRAI VISKA PALIKAU KA REIKEJO! 

klausiu ka reiskia K fyske del to jog, i jos 6 kontakta ateina laidas is B fyskes 53c kontakto.
susijunge sie laidai rudoje apvalioje fyskeje, toje fyskeje dar yra 2 laidai ( fyske 3 kontaktu) du laidai eina is kompo ir vienas laidas nuo mineto 53c kontakto ateina iki tos K fyskes 6 kontakto

matau vizija, kad viska sudejus ir pratestavus, eis turbo