geros tos kietos lubos, nera pigus slamstas ir tokio pojucio tikrai nesukelia, ir netgi mastau ar negeriau uz ta roiginalia "medziaga", aisku su alkantara net ir pigia baldine nera ko lyginti, ten jau aukstesnis lygis.

Baikit teisinti tai ka turejot. Tas pigus sudas ir liks sudu, susitaikykit ir nekiskit kitiems. Pasidares su alkantara ar kad ir paprasta medziaga grazia zmogus dziaugsis kiekviena syki isedes. Del to dermantino dziaugsis tik todel, kad nenukrenta ant galvos, bet kiekviena syki sedes kaip kokiam kabluke ar lavoninej. Karste ir tai geresnes "lubas" padaro nei ta kieta sh...

gal tu nebesvaik   pas mane dalis liuko apdailos dingo, pastebiu tik tada kai kasnors uzklausia, o vairuojant kasdien net pamirsti. tiesa buvau jau beveik isemes tas lubas pervilkimui kai kilo idomiu minciu su stogu... taip ir nenusprendziu ar as to tikrai noriu, nors kaikurios dalys jau seniai surinktos ir laukia 

nu taip, ten 95 su etanoliu 33%, bet kadangi etanolio oktanas aukstesnis tai ir gaunamas tas 98.
persigalvojau, pagal pdf sudetingai ten parodyta, V/L santykis isreikstas procentais, ir nuo 0 iki 100, bet vistiek gaunasi, kad misiniui benzino-etanolio krinta garavimo temperatura. nors ten irgi E10 ir E15 beveik nesiskiria, gal ir E25 ir E33 butu toje pacioje vietoje ir gautusi kad 30% daugiau garu nei benzino prie tos pacios temperaturos nezinau, pildavau visada vasarom ta A98E20-E25-E33... esu ir E85 isbandes ir kazkokiu bedu nepastebejau, pastebejau del garu bake, kuo bakas tustesnis tuo tas slegis bake didesnis buna

del galines asies tai silke ne krovinine, su standartine vaziuokle pagal dokumentus i ja tonos nepakrausi, o tik 5 zmones ir pora tasiu arba 2 zmones ir kruva tasiu, paziurek ant bako ir dokumentuose, be to nesitikek su suzeminta vazineti gamtoj su pilnu ekipazu   pas mane irgi abi tokios greit susedancios, kadangi studentu budamas vazinedavau pilnu ekipazu ir pilna bagazine, tai i galines silkes spyruokles buvau gumas isukes, efektas tikrai teigiamas buvo vaziuoti tokiom apkrovom, bet tuscia tapo siek tiek standesne, nukentejo originalus silkes plaukimas. V8'tai jau turiu paruose galini stabilizatoriu, galvoju dar pergrezti skyle arciau asies ir tikiuosi sulaukti to stabilumo, nes dabar galas labai minkstas, nors spyruokles tipo kietesnes ir amortikai gyvi pas tave likes stabilnikas gale nuo self levelingo?

nesutinku, jei palaikoma ant akumo įtampa yra 12,8V jis yra pakrautas
jei jis kraunamas ant 12,8V, tada jo, ilgai krausis.

klysti, 13.5v laikoma itampa zemiau kurios rugstinis akumuliatorius nebesikrauna. ir cia nikuo nesusije su 12.8v pakrauto akumuliatoriaus

matai yra ne vienas gamintojas ir tiekejas, gal tau koks kitoks papuole. pasakojo kaip signedoj po sandeli dalis nesioja, tai nenuostabu kad kartais koks sparnas nenori is kart tikti 

gyvenciau as Panevezy, tai ir uzsukciau i tuos mm. nesu atstovas spaudai, liaudziai ar dar kazam, as tik nesuprantu, kai besivoliojancia ant zemes detale srote pakeli, paklausi kainos ir ji buna su sveiku protu prasilenkianti ir viskas deficitiniu tampa   yra tu niuansu, bet rasti tikrai sveikas dalis originalias 15-20metu senumo automobiliams yra loterija. tos pacios faros, rasi su sveikais laikikliais, nesurudijusiu reflektorium, tai stiklas(ne plasmasinis) bus nudauzytas akmenuku tiek, kad ji nieko nesvies, arba lesines su isdegusiais ir uzsinesusiais reflektoriais...
prisiminkim apie ka kalba buvo, groteles 6e devetos, kai naujos taivanio 3.5e. kas garantuoja, kad uz 6 eurus nepaziurejes nenupirksi to pacio taivanio tik pora metu seniau pirkto? ir kuo jos bus geresnes net jei OEM bus?
buan aisku kad ir i taivanio buferi nenori groteles taivanio tilpti, bet vistiek buferis tai be trukimu, be akmenuku ismusinejimu, nelenda is po apacios jokia spalva, dazu nera keliu sluoksniu... 5 metu senumo automobiliai atvaziuoja su jau 2-3 ir daugiau kartu dazytais buferiais ir netgi sonais, tai is kur jus perkat ledines OEM devetas dalis? as suprasciau jei siulytumet neziuret i taivani ir pirkti is AUDI atstovu, bet dabar pykstat patys del neaiskiu priezasciu? cia is jusu groteliu uz 6e nenupirko? patys gal srote dirbat?

As galiu 2 faras naujas atvezt kad tarpai nesueina neidziausia problema va kad sviecia kur nori trumpos vietoi ilgu ir sureguliout neina spindulio normalaus negaudo... aciu gal apseisiu be taivanio

as nesiulau pirkti taivanio pacio pigiausio, yra taivanio gamintojai faru, kurie turi kokybe, yra visi zymejimai ir nebuna tokiu bedu, aisku kainuoja gal daugiau, gal net tiek pat arba daugiau ciut nei kiek srote senos. pasakymas taivanio man alergijos nekelia, nes zinau, kad kai kazka perki reikia ziureti ka laikai rankoj, o jei pirkti aklai, tai trins rankom betkuris pardavejas, tiek nauju, tiek devetu daliu

tikrai ne, tiesiog pikta kai uz sena nutriususi suda praso dvigubai daugiau nei kad nauja taivani ir tai nenusimanantis zmogus gali nupirkti ta pati kinieti, ypac visokias groteles. sakau srotuose kainos daznai prasilenkia su realybe

jo tie pieno pakelio dydzio varikliai po kapotu dedami tik tam, kad vairuotojui butu lengviau stumti savo automobili   toks ten tas radiatorius, metru ilgesne sistema su paraitytu vamzduku, bet tepalo charakteristikos nuo temperaturos ziauriai priklauso, todel gal ir 10 laipsniu skirtumas, bet efekta gali nemenka padaryti.

as srote kur pirkau turejo elementariausia akumu testeri - sakute, uzdeda, pasiziuri itampa, duoda apkrovos 10s matuodamas itampa matai pats kiek krinta ir po apkrovos kas lieka

versti skelbimus reikia silkiu iki 88metu, nes siaip toks daiktas i siukslyna dazniausiai iskeliauja

nr12 pas mane nėra, iš siurblio iškart link kolonkės eina šlanga.

o koks pas tave variklis? nes etkoj raso 5cil, v6 ir 4cil ACE priklauso nr12, ir jei paziuresi i schema, tai skystis is kolonkes grizta per "radiatoriu" o jei jo nera tada tiesiai i bakeli per 8 slanga

nes pas c4 jau ausinimo vamzdelis yra, ar ne?

uzsuk i koki srota del akumo, esu jau taip pora nupirkes ir po du su virs metu atvazinejes, laiko lygiai taip kaip pigus nauji aisku gerai butu tureti sakute pasitikrinimui kuris akumuliatorius dar gyvas