Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
neee.. reikejo klaust, O KOKIA V8?Nesurišta, autopilotas ir centrinis užraktas turi savo kompresorius, kurie sukuria vakuumą, o šviesu reguliavimas naudoja vakuumą naturaliai kylantį įsiurbimo kolektoriuje, ir tame bakelyje jis sandėliuojamas.
Grishman, ar tai surista su autopilotu irgi?
bet kaip tu jį tikiesi tiesiai pastatyti?
Sveiki, gal kas turi foto v8 priekinių šildomų sėdynių abiejų galų fyškių foto arba parduoda fyškes? Ar fyškės tokios pat kaip ir galinėse sėdynėse?http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,106327.0.html
Na pas ta paskersta mazaride ve uzkurus uzdaroj patalpoj nebuvo jokio benzo kvapo, tad tikrai dar veike. Deja pas mane pries pjovima, tiek pas kitus uzvedus varikli puikiai juntamas benzino kvapas - vadinasi is katalyzo nulis naudos.Apie katalizatorius tuoj paskaitas galėsiu vesti
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
Koks skirtumas kas yra išlupta tokiai mašinai, kurią pats matei ant šono gulinčiąKol jis neužsikimšęs neišsilydęs ir nesmirda - jis veikia, katalizatorius neturi kažkokio riboto resurso, ir niekur techniniuose reikalavimuose nėra nustatas jo periodinis keitimas, suejus kažkokiam laikui.
O čia mažumėlę benzo garo į gamtą... tai kaip lašas jūūūūroje
Todėl kad iki visai neseniai, medicinoje buvo klaidingai manoma kad apendicitas visiškai nereikalingas ir jokios funkcijos neatlieka bet tik paskutiniu metu nustatyta, kad jis visgi reikalingas ir susijęs su eilę imuninių ir teigiamu žarnyno bakteriologinių procesų palaikymu.Nereik lupti lauk katalizatorių, atjunginėti zondų ir bus ekologiška, jeigu kažkas sugedo, reik tą mazgą tvarkyti o ne šalintigal pirma reiktu isiaiskint kam ta sistema reikalinga, o jei ne del variklio darbo kaip Grishman minejo...Jei EVAP yra atidarytas pastoviai (sugedes) tai lygu tas pats, kas kiaura vakumo slangute... tiek pat zalos...
Jo is vis gali nebuti, V8 iki "žaliųjų aplinkosaugininkų" kaip čia pasakius
tai kodel man daktarai apendicita pasalino, o ne sutvarke ?
Nereik lupti lauk katalizatorių, atjunginėti zondų ir bus ekologiška, jeigu kažkas sugedo, reik tą mazgą tvarkyti o ne šalintigal pirma reiktu isiaiskint kam ta sistema reikalinga, o jei ne del variklio darbo kaip Grishman minejo...Jei EVAP yra atidarytas pastoviai (sugedes) tai lygu tas pats, kas kiaura vakumo slangute... tiek pat zalos...
Jo is vis gali nebuti, V8 iki "žaliųjų aplinkosaugininkų" kaip čia pasakius
kur gi tu ją pdf pamatei?Neturiu kantrybės klausyti tokio apsišikusio balso....
o realiai tai dabar knistis su tuo EVAP kad sudraugauti jį su VEMSu ir tolko realiai jokio tai ūpo tikrai kad neperdaugiausiai yra
tai sistema yra veikianti, bet va kilo mintis tipo napik reikalinga tai kas nėra būtinaJeigu yra požiūris "o po manęs nors ir tvanas" tada taikrai taip, aš tai tikiu reinkarnacija
ekologijaNeturiu kantrybės klausyti tokio apsišikusio balso....
http://www.autoshop101.com/forms/Hybrid13.pdf
http://www.youtube.com/watch?v=IzfR84T6pBY
Tada sekantis klausimas dėl suportų restauravimo kadangi dar netego gilintis į jų techninius ypatumus: ar įmanoma juos atrestauruoti normaliai, kad turėti NORMALØ rankinį??man tai buvo pavyke su A100 Q nors ir bukle is pirmo zvilgsnio buvo nekokia... vidus dideliu isdilimu neturejo, pramiklinta, praplauta svirtele, po restauracijos rankinis laike kaip įkaltastrosai buvo pakeisti i naujus
o ka tu turi omeni normalu rankini?manau laikymas turi buti toks kad ant zvyruotos stacios nuokalnes ratai nesisuktu o ciuoztu
kad uztraukus galas ciuostu ant asfalto kaip pas hondas?
Man pavyko atrestauruoti, po restauravimo graziai sukiojosi rankinio svirtele ir ant slapio asfalto ciuoze rataiTaigi suportai pilnai perrinkti, perdažyti, pertepti, darbinės dalis kaikur buvo gerokai parūdyjusios bet nuvalytos ir nupoliruotos, žiūresim, kaip laikys, trosai pakeisti taip pat, ratai čiuožia betonine garažo danga jei iki galo užtrauki rankeną, nors vienas ratas stipriau kitas silpniau užtraukiamas, nepagavau, trosai sudėti kaip priklauso, kairys, dešinys, gaila kad nėra galimybės jų reguliuoti kiekvieno atskirai.sistema ten paprasta, viskas kaip ir pas kokias ceskes, vienas sudetingesnis reikalas yra uzfiksuoti tokia labai kieta spiruokle, kuri prispaudzia asele, o toliau viskas lengva, aisku jei viduje (rankinio svirteles dalyje) be zemiu ir purvo rudziu kalnas ir darbines detales supuve, tada nekas, bet siaip is 4 restauruotu, visus pavyko atgaivinti
