arba is duobes su kokiu ilgesniu strypu meginti uzkabint

tai jau yra apkatke?

zemo slegio yra tas salia vieno kontakto, o tas didelis yra potenciometras, plius 1,8bar jungiklis. nors dabar paziurejau, kad galim du variantai 035919561A (0-5/1,8BAR) ir 035919561 (0-5/0,3BAR), bt cia viskas priklauso nuo to koks saliai isuktas - mazo ar didesnio slegio, tai yra 028919081D (0,25BAR pin BROWN) arba 056919081E (1,8BAR pin WHITE). zodziu jie kaip jungikliai, tai yra nuo slegio susijungia (o gal atsijungia ). imi testeri ir ziuri ar yra ant jo mase neuzkuru ir uzkurus, turi buti pokytis, jei nera, vadinasi blogas. tiesa nuo to auksto slegio daciko skydelis rekia tik prie ~2000rpm, o nuo zemo slegio uzgesta lempute tepalo uzkurus varikli

nelabai isivaizduoju kas per guma ten zagluske cia vadinama? kamstis? kuria islupus skyle dugne buna? nelabai suprantu prie ko lipimas ant borto
tokia?

antro sakinio pirmos dalies nesupratau

sakiau jei pareis kreipsiuosi i Panevezio Šasi, jie ten kazkoki sailenbloka iprudija vietoj to plaukiojancio ir prailgeja tarnavimo laikas

http://www.info.lt/en/imones/Šasi-IĮ/2125077 cia lyg, nors girdejau, kad is ten daug chebros pabege i kita vieta dirbti, tai dar Panevezio temoj reikia issiaiskinti pas ka ten kreiptis

tu teisus, ne musu reikalas taviskes v8 likimas, gal metai, gal du, bet jei buvo rudys jos islys, jei jos buvo ir liko, tai islys dar greiciau...

lengvai reanimuojamas kai jis dar atrodo taip kaip taviskis, pas mane jau nelabai butu pavyke atsukti nepakaitinus o kaip tas kitas, kuriuo eina skystis i kairi galini rata?

pas mane viruj stiklo buvo pora didesniu zidiniu rudziu, ispjovus stikla paaiskejo kad gal tik dvi vietos po sprindi kur rudziu dar nebuvo   va ko pridaro stiklu keitejai- profesionalai  

buvo ir man taip, kitoj pusej dar mesos sociai, o beda buvo kad sunkiai per kreipianciasias vaiksciojo ir pats cilindriukas jau sunkiai judejo

jei ji restauruota, tai kokia dar oem? oem mtalas likes?   ardosi jos iratskiri galai yra ju prkti, dazniausiai visi perka tik ta viena su plaukiojanci sailenbloku, o kita gala, kurs sarnyras, restauruoja. nezinau man ta meyle laiko, as jos netaupau, visgi pusantru metu vos ne RWD ir padangu jau daug sudilo per tuos metelius   is to ka radau tuo metu meyle atrode patikimiusia, nes lyg ir vokietis, nes buvo visokiu moog ir panasiu gamintoju uz brangiau. apie meyle HD daug geru atsiliepimu esu girdejes, bet nepersu as tau, tik kaip nebloga varianta rodau

nu su nuoriniu kartais buna bedu, reiketu tikrai atsakngai tuo pasirupnti, jei visgi liea, tai itarciau cilindriuka ir pirmiau ta prie pedalo
http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/stingerx-audi-s2-2-2t-ir-audi-a6-avant/3650/?msg=1781592
http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/stingerx-audi-s2-2-2t-ir-audi-a6-avant/3650/?msg=1782851

jau buvau rases kazkada sioj temoj, yra eolte pirkti K2 aluchrom pasta, kainuoja iki 10lt, puikiai blizgina ir ranka. cia kaip atrdo ipakavimas

P.s. dėl galo, pas 200 gale stabilniko nebūna, nesupratau ko klausei dėl self levelingo

aa, nes pas veske su self levelingu stovi stabilizatorius, tikiuosi jis kazka pakeis, nes dabar galas skystokas. tiesa pas mane su R18 ratais ir padangoma islaikanciom originalu auksti irgi kieta ta masina, viskas bislda barska per duobes, labai skaudus net suliniai kaikurie atrodo. uzmovus ziema r16 visai kitas reikalas, tik kad lyginant su originaliom spyruoklem tai vistiek baisiai kieta ir jautri vaziuokle. gerai tiems kuriems yra galimybe ideti koilus, visu atsiliepimai: "ausktis pagal pageidavima, stabilesne, bet nera to kietumo kaip tik su zemintom spyruoklem"...